262

Тяжелые крейсера типа “Адмирал Хиппер”

Характеристики орудий, стоявших на немецких тяжелых крейсерах даны в таблице.

Характеристики орудий, стоявших на немецких тяжелых крейсерах даны в таблице.

Орудие 203 мм 105 мм 37 мм 20-мм
Модель Skl/60 Mod.C 34 Mod. С 33 Mod. С 30 Mod. С 30
Длина орудия, кал. 60 65 83 65
Длина ствола,кал 56,7 60,5 80  
Вес орудия с затвором, т 20,7 4,56 0,243 0,064
Число нарезов 64 36 16  
Длина нарезов, м 9,53 5,53 2,55 0,72
Глубина/ширина нарезов, мм 2,4/5,8      
Рабочее давление, атм 3200 2850 3450  
Живучесть ствола, выстр. 600 3000 7500 22000
Начальная скорость, м/сек   900 1000 835
Макс, дальность (гор./верт.), м 33540 17700/12500 8500/6800 4900/3700
Углы возвышения/снижения +37°/-10° +80°/-8° +85°/-10° +85°/-11°
Скорость ВН мех./(ручн.),°/сек 8 /(...) 10/(1,33) -/(3)  
Скорость ГН, °/сек 6 /(...) 8/(1,5) -/(4)  
Скорострельность, в./мин. 2,5-4   80-160 120-280
Вес снаряда, кг 122 15,1 0,742 0,134
Вес заряда (передн.+задн.), кг 21,1 + 18,2 6,0 0,97  
Вес патрона, кг   26,5 2,1 0,32
Длина снаряда, см 98,5 -95,4   16,2 7.9
Длина заряда, см 90 + 87,5   38,1  

Похожие книги из библиотеки

Германские легкие крейсера Второй мировой войны

Пожалуй, как ни одна из других крупных морских держав, Германия очень четко выдерживала общую линию развития своих малых крейсеров. Только в самом начале строительства флота, в 80-е гг прошлого века, наблюдались колебания в выборе типа. Однако уже к середине 90-х гг выработался тип небольшого бронепалубного корабля водоизмещением 3000 т с вооружением из двенадцати 105-мм орудий, в принципе не менявшийся до русско-японской войны (все улучшения относились к механической установке, которая постепенно становилась все более мощной, в результате чего скорость возросла с 19-20 до 25-26 узлов). Знаменитые корсары «Эмден», «Кенигсберг», «Дрезден», «Карлсруэ», «Нюрнберг» принадлежали именно к этому типу.

Линейные корабли типа "Кинг Джордж V"

Низкие, похожие на утюги силуэты, угловатые надстройки... Британские линейные корабли типа 'Кинг Джордж V" внешне впечатляют гораздо меньше, чем пропорциональные и внушительные германские линкоры, или оригинальные французские, и на первый взгляд кажутся значительно менее интересными. Однако именно эти корабли стали основой морской артиллерийской мощи Британской империи в годы второй мировой войны. Именно с их участием были потоплены два линкора из четырех, уничтоженных в основном артиллерийским огнем из орудий крупного калибра за 6 лет сражений на всех океанах и морях мира. Причем жертвами последнего поколения английских capital ships пали новые и очень сильно защищенные германские корабли, "Бисмарк" и "Шарнхорст", тогда как погибшие в неравных боях на Тихом океане линейный крейсер "Кирисима" и линкор "Фусо" являлись слабо бронированными устаревшими судами. 5 "кингов" стали самой крупной серией линейных кораблей "вашингтонского’ типа и последними массовыми крупными кораблями "владычицы морей".

Прим. OCR : издание выпущено в формате серии "Боевые корабли мира"/"Корабли и сражения", но другим издателем.

Линейные корабли типов «Лайон» и «Вэнгард»

Главным препятствием, сорвавшим постройку «лайонов», являлись большие сроки разработки и внедрения в производство новых артиллерийских орудий и их установок. В 1939 году положение с 356-мм башнями для типа «Кинг Джордж V» оставалось близким к критическому, не говоря уже о том, что 14-дюймовки не удовлетворяли английских адмиралов по мощи. Новое 406-мм орудие имелось только в чертежах. Между тем предполагаемый баланс сил с главными потенциальными противниками в будущем еще до начала мировой войны выглядел для Англии не слишком перспективным. Адмиралтейство находилось почти в полном неведении относительно нового японского строительства, не имея достоверных данных о суперлинкорах типа «Ямато». Но даже искаженная отсутствием разведданных картина выглядела неутешительно.

Прим. OCR: Издание выпущено в формате серии «Боевые корабли мира»/«Корабли и сражения»,  но другим издательством. Год издания не указан.