Глав: 9 | Статей: 52
Оглавление
Создатель «Гладиатора» Г.П. Фолленд в годы Первой Мировой войны работал в Королевском авиационном бюро и участвовал в создании таких самолетов как RE 9, SE 4, SE 5 и FE 2. В 1917 году он стал сотрудником «Бритиш Ньюпорт энд Дженерал Эйркрафт Ко, лтд». Руководство фирмы дало возможность Фолленду проявить конструкторскую инициативу. Его первым самолетом стал «Найтхоук BN 1» и Лондон «Триплейн». Кроме того, Фолленд участвовал в создании спортивных самолетов «Беймел», а также Глостер I, И, III, IV и IV.
С. Ивановi

Финляндия

Финляндия

Финские «Гладиаторы» получили стандартный английский камуфляж типа «Shadow Shading». Опознавательные знаки — белый круг с голубой свастикой — в шести позициях. Желтая полоса быстрой идентификации на фюзеляже и нижней стороне оконцовок крыла.

Позднее самолеты перекрасили в соответствии с финскими правилами: нерегулярные пятна черного и оливково-зеленого цвета, днище светло-серое. Желтые полосы быстрой идентификации остались на месте.

Самолеты несли номера от GL-251 до GL-280, нанесенные на фюзеляж и нижнюю сторону нижнего крыла черной краской.

В частях опознавательные знаки на верхней стороне крыла замазывали черной краской, чтобы затруднить прицеливание истребителям противника.

Аналоги цветов финского камуфляжа:

Оливково-зеленый — FS 34096 (но с заметным коричневым оттенком), черный — FS 37038, светло-серый — FS 36440, светло-голубой — FS 35414 (но с просинью), желтый — FS 13655 (блестящий), красный — FS 21302.

Оглавление книги


Генерация: 0.081. Запросов К БД/Cache: 2 / 0