Главная / Библиотека / Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917) /
/ Глава 15 Речные корабли Военного ведомства 1915-1917 гг.

Глав: 26 | Статей: 26
Оглавление
Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.

Глава 15 Речные корабли Военного ведомства 1915-1917 гг.

Глава 15 Речные корабли Военного ведомства 1915-1917 гг.

Вопрос о создании трех речных броневых отрядов для действия на речных системах: Неманской, Добро-Наревской и Вислинской был поставлен полковником И. И. Неговским 17 января 1915 г. Кроме этого предполагалось добавить к имуществу 15-понтонных батальонов по две моторные бронированные лодки. Каждый речной броневой отряд должен был состоять из трех бронированных канонерских лодок (рис. 15.1), шести бронированных катеров-разведчиков (рис. 15.2), шести бронированных дозорных катеров (рис. 15.3), шести посыльных катеров и четырех шлюпок-тральщиков с подвесными двигателями.

В качестве прототипа использовался проект посыльного судна Амурской флотилии типа «Штык». Наиболее сложная задача при проектировании заключалась в бронировании с соблюдением осадки и железнодорожных габаритов. За короткий срок удалось создать проекты кораблей, перевозимых по железной дороге с осадкой в пределах 0,61 м. 13 июня 1915 г. Военный совет рассмотрел и одобрил предложенные проекты и через день были выданы наряды на постройку. Речные корабли Военного ведомства в России строили следующие заводы:

1) «Беккер и Кo » в Ревеле – 9 канонерских лодок;

2) Одесский судостроительный завод «К. О. Равенский» – 14 катеров-разведчиков;

3) «Бюро Вега» в Борго – 4 катера-разведчика;

4) Абосская яхтенная верфь – 12 шлюпок-тральщиков;

5) Боргосская верфь – 18 посыльных катеров;

18 дозорных катеров и 30 бронированных лодок (рис. 15.4) строились американской фирмой «Муллинкс и К0 ».

В середине августа 1915 г. были заказаны 12 тяжелых мостовых моторно-понтонных батальонов, в состав которых входили: 60 мостовых понтонов (рис. 15.5) с соответствующим мостовым имуществом, одна плавмастерская (рис. 15.6), минный и служебный катер.



Рис. 15.1. Речная канонерская лодка.

Тяжелые мостовые понтоны были заказаны Севастопольской верфи РОПиТ, заводу Латяева под Нижним Новгородом, Коломенскому и Сормовскому заводам, а также Петроградской верфи легкого Финляндского пароходства. Плавучая мастерская монтировалась на самоходном понтоне и изготавливалась Петроградской конторой «П. Е. Броуди» (см. табл.).

К 19 марта 1916 г. были готовы четыре катера-разведчика, 18 посыльных катеров (рис. 15.7) и 12 шлюпок-тральщиков (рис. 15.8), которые находились в портах Финляндии. В Петроградском порту стояли 18 дозорных катеров, доставленных из Америки. Из последних № 1 и 16 оставили в Петрограде при запасном моторно-понтонном батальоне для организации подготовки личного состава. С 26 мая по 11 июня двенадцать дозорных катеров были отправлены в Мозырь для усиления Пинской речной флотилии (см. главу 19).



Речная канонерская лодка Онежской флотилии белых. 1919 г.


Сторожевые суда Онежской флотилии красных. 1919 г.


Дозорные катера на стапеле завода-строителя.


Дозорные катера на испытаниях в США.


Бронекатер на Дунае. 1917 г.

Таблица Речные корабли Военного ведомства 1915-1917 гг.

Тип корабля Длина,м Ширина, м Осадка, м Водоизме­щение, т Мощность Скорость хода узл. Вооружение Бронирование, мм Экипаж,чел. 
Канонерская лодка 20,4 3,18 0,61 24,0 2x75 12,5 2-76,2 2 пул. 
Катер-разведчик 16,01 2,75 0,61 15,0 2х 75 11,5 2 пул. 6,0 7
Дозорный катер 9,15 2,44 0,61 6,5 80 11,0 1 пул. 5,0 5
Бронированная лодка 7,32 1,98 0,56 1,6 20-30 8,5-9,0 1 пул. 4,0-5,5
Самоходный понтон 14,24 2,75 0,61 20,0 35-40   - - 5
Пневматическая мастерская 14,24 2,75 0,61 20,0 35-40   - -  
Разъездной катер 7,95 2,54 0,62 4,4 40 15 - -  
Шлюпка-тральщик 3,66 1,37 0,43 0,87 1,5   1 пул. - 2


Рис. 15.2. Катер-разведчик.


Рис. 15.3. Дозорные катера № 8, 9,10 и 11 .Из собрания автора.


Рис. 15.4. Бронированная лодка.


15.5. Самоходный мостовой понтон.

26 мая 1916 г. взвод дозорных катеров № 8, 9, 10 и 11, при 2-х офицерах и 54-х солдатах, был отправлен в распоряжение 5-й армии. Катера прибыли в Двинск 29 мая и базировались на Двинскую Погулянку. Вооружение катеров усилили еще одним пулеметом на станке «Виккерса».

29 августа 1916 г. катер №8 затонул у острова Глаудан от попадания немецкого 152-мм снаряда. При этом два человека утонули, а двое получили ранения. 10 сентября катер подняли и впоследствии отправили в Петроград на ремонт, который был закончен только к 27 сентября 1917 года.

В июне 1917 г. взвод подчинили командиру 5-й отдельной минноподрывной роты Морского ведомства. На 22 августа в состав взвода входили дозорные катера № 9, 10 и 11, легкие катера № 38,78,83,96, 7 и 14, моторные шлюпки № 1 и 2.



Рис. 15.6. План плавучей мастерской.


Рис. 15.7. Посыльный катер.


Рис. 15.8. Шлюпка-тральщик. Из собрания автора.

25 августа погиб легкий катер № 83. С 29 августа по 27 сентября 1917 г. катера были погружены на железнодорожные платформы для отправки на ремонт и зимнюю базу в г. Витебск.

К 25 ноября 1917 г. бронекатера № 9, 10 и 11, легкие катера № 78 и 80, моторная шлюпка № 2 находились в Пскове, бронекатер № 8, легкие катера № 7 и 14 – в Петрограде, легкие катера № 38 и 96, моторная шлюпка № 1 – в Витебске.

Оглавление книги

Оглавление статьи/книги
Реклама

Генерация: 0.030. Запросов К БД/Cache: 0 / 0