Глав: 14 | Статей: 81
Оглавление
Уже в годы Первой мировой практически во всем мире начали понимать, что полевая артиллерия на конной тяге не соответствует резко возросшим требованиям ведения боевых действий. Артиллерийские орудия того времени были очень уязвимы на марше от огня противника, не обладали достаточной подвижностью и требовали затрат времени на подготовку к стрельбе. А армии всех стран в то время особо нуждались в новых образцах артиллерийского вооружения, способных быстро менять свое местоположение, свободно передвигаться по бездорожью вместе с пехотой и надежно защищать свой расчет от неприятельского огня. Глядя на первые неказистые образцы самоходной артиллерии, больше похожей на куски бронепоездов на колесном или тракторном шасси, вряд ли кто-то мог предположить, что они трансформируются со временем в целую когорту различных по внешнему виду и применению боевых машин. В новой книге Михаила Свирина вы узнаете об основных ключевых моментах истории советской САУ, о том, каким задумывали этот вид артиллерии советские военные теоретики, познакомитесь со штатами частей и соединений советской самоходной артиллерии, начиная с самых первых, пока еще робких опытов и до "заката эры ствольной артиллерии" в 1955-1960 гг. Особое внимание по праву уделено развитию САУ в годы Великой Отечественной войны, так как именно ее многие исследователи по праву считают "венцом самоходной артиллерии".

7.5. Средние и тяжелые в серии

7.5. Средние и тяжелые в серии

С началом серийного производства средних СУ-122 начались и мероприятия по улучшению конструкции и качества изготовления. К этому процессу были привлечены также завод № 50 (бывший филиал Уралмашзавода) и двигательный завод № 76. Всеми работами по совершенствованию СУ-122 руководил зам главного конструктора Уралмашзавода Л.И. Горлицкий.

Уже к маю 1943 г. трудозатраты на выпуск СУ-122 снизились на 10%, а коммерческая цена – на 15 тыс. руб. При этом гаратийный пробег возрос с 1000 до 1600 км. Весной 1943 г. за работы по созданию и освоению в серии СУ-122 Л.И. Горлицкий и Н.В. Курин были награждены орденом "Красная звезда" и удостоены Сталинской премии II степени.

Все это, но главным образом то, что Уралмашзавод был освобожден от программы выпуска танков Т-34, позволили Уралмашзаводу уже в марте 1943 г. выйти на запланированный уровень серийного производства, а в мае уже доложить о готовности перевыполнения плана.

СУ-122 на Центральном фронте. Лето 1943 г.


Челябинский Кировский завод, к сожалению, не мог похвастаться такими успехами, как свердловчане, что объяснялось многими факторами, главными из котрых было наличие параллельного производства танков КВ-1с и Т-34, что усугублялось к тому же тем, что конструкторско-технологические службы завода были задействованы в подготовительных работах по переходу на выпуск нового тяжелого танка.

Тем не менее, работы по освоению СУ-152(КВ-14) все-таки велись. В марте были разработаны маршрутно-технологические карты изготовления САУ, а также в целом переданы в плановую эксплуатацию более 80% приспособлений и инструментов. Но только в мае завод отрапортовал о сдаче первой партии САУ для самоходно-артиллерийского полка.

Один из первых образцов СУ-152(КВ-14). 1943 г.


Возможно, именно это обстоятелство и явилось причиной того, что к началу Курской битвы лишь два тяжелых САП были отправлены в действующую армию и их применение здесь не сыграло заметной роли. Но машины были участниками многих пропагандистских листовок, фильмов, показательных расстрелов трофейной техники. Эта реклама возымела действие, и уже к лету 1943 г. (еще до начала боев) СУ-152 (КВ-14) получила прозвище "Зверобой".

Тактико-технические характеристики семейства СУ-76

ТТХ/Марка САУ || 76-мм СУ-76М(СУ-12М) | 76-мм СУ-76(И)(СУ-С-1) | 76-мм СУ-16 | 76-мм СУ-76М(СУ-15М) | 85-мм СУ-85Б ||

Боевая масса, кг || 11280 | 22500 | 9800 | 10500 | 12400 ||

Экипаж, чел. || 4 | 4 | 4 | 4 | 4 ||

Размерения, мм

Длина обшая || 5000 | 6300 | 4410 | 4965 | 6130 ||

Ширина || 2740 | 2910 | 2714 | 2714 | 2755 ||

Высота || 2200 | 2375 | 2100 | 2100 | 2100 ||

Клиренс || 300 || 350 | 300 | 300 | 310 ||

Вооружение

Орудие, кал || 76,2-мм | 76,2-мм | 76,2-мм | 76,2-мм | 85-мм ||

Тип || У-34 | С-1 | С-15 | С-15 | ЛБ-2 ||

Длина ствола, клб || 41,6 | 41,6 | 41,6 | 41,6 | 55 ||

Нач. скорость сн. м/с || 662 | 662 | 662 | 662 | 800 ||

Угол гориз. наведения || ±16° | ±12° | ±12° | ±15° | ±12° ||

Угол верт. наведения || -3+25° | -5+15° | -2+15° | -2+15° | -2+15° ||

Снарядов, шт. || 60 | 98 | 50 | 60 | 42 ||

Пулеметов, шт. х кал || – | – | – | 1х7,62-мм | 1х7,62-мм ||

Патронов, шт. || – | – | – | 504 | 504 ||

Толшина брони, мм

Вертик. корпуса || 35-25-15-10 | 50-30-25 | 25 | 35-25-15-10 | 25-15-20 ||

Гориз. корпуса || 7 | 10 | 7-8 | 10 | 10-8 ||

Рубка || 25 | 30-25 | 25-15 | 25-15 | 25-15-10 ||

Силовая установка

База || т. Т-70 | т. Pz III | т. Т-70 | т. Т-70 | т. Т-70 ||

Мощность макс., л.с || 2х70 | 320 | 140 | 140 | 160 ||

При част. вращ. об/мин || 3400 | 3000 | 3400 | 3200 | 3600 ||

Передач КПП || 4/1 | 6/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 ||

Скорость макс, км/ч || 42 | 48 | 40 | 40 | 41 ||

Среднетехнич. км/ч || 25 | 25 | 25 | 25 | 25 ||

Тип топлива || Бензин 1 с | Бензин 1 с | Бензин 1 с | Бензин 1 с | Бензин 1 с ||

Емк. бака, л || 400 | 300 | 320 | 400 | 420 ||

Запас хода, км || 250 | 170 | 220 | 300 | 320 ||

Преодолеваемые препятствия

Подъем, град. || 35 | н.д. | 35 | 35 | н.д. ||

Спуск, град. || 30 | н.д. | 30 | 30 | н.д. ||

Крен, град. || 32 | н.д. | 32 | 30 | н.д. ||

Окоп, мм || 2000 | 2000 | 1800 | 2000 | н.д. ||

Стенка, мм || 600 | 600 | 600 | 600 | н.д. ||

Брод, мм || 900 | 1000 | 800 | 900 | н.д. ||

Оглавление книги


Генерация: 0.034. Запросов К БД/Cache: 0 / 0