Данные о постройке тяжелых крейсеров типа «Admiral Hipper»
| Название | Обозначение | Фирма-строитель | Построечный номер | Заказан | Заложен | Спущен | Сдан флоту |
| «Admiral Hippen» | H - Ersatz HAMBURG | Deutsche Werke, Киль | 501 | 30 октября 1934 г. | 6 июля 1935 г. | 6 февраля 1937 г. | 29 апреля 1939 г. |
| «Bl?chen> | G - Ersatz BERLIN | Blom und Voss, Г амбург | 246 | 30 октября 1934 г. | 15 августа 1936 г. | 8 июня 1937 г. | 20 сент. 1939 г. |
| «Prinz Eugen» | J | Krupp - Germania Werft, Киль | 564 | 16 ноября 1935 г. | 23 апреля 1936 г | 22 августа 1938 г. | 1 августа 1940 г. |
| «Seydlitz» | К | Deschimag, Бремен | 940 | 18 июля 1936 г. | 29 декабря 1936 г. | 19 января 1939 г. | не закончен |
| «L?tzow» | L | Deschimag, Бремен | 941 | 18 июля 1936 г. | 2 августа 1937 г. | 1 июля 1939 г. | не закончен |
*Обозначение, принятое при проектировании
Два дополнительных корабля модифицированного проекта, «Зейдлиц» и «Лютцов», заказали фирме «Дешимаг» в Бремене, где они и были заложены соответственно в декабре 1936-го и в августе 1937 года.
19 января 1939 года состоялся спуск на воду «Зейдлица», в котором приняли участие адмирал Фёрстер, бывший артиллерийский офицер одноименного линейного крейсера, и вдова его командира, капитана цур зее фон Эдиги. На 7 декабря 1939 года степень готовности крейсера достигла 95%, когда СССР высказал пожелание присоединить его к «Лютцову», договоренности о покупке которого уже удалось достигнуть. Немцы вовсе не горели желанием усиливать будущего противника практически готовым новейшим кораблем, и предложение было отклонено. Однако исключительно по принципу: «ни себе, ни людям». Работы над «Зейдлицем» прекратили резко и практически полностью.
«Адмирал Хиппер» в Киле в июне 1939 г. (вверху) и «Принц Ойген» у стенки завода накануне вступления в строй, 31 июля 1940 г. (внизу) 
Последний корабль серии, «Лютцов», сошел со стапеля пред самой войной — I июля 1939 года с традиционным шампанским, на сей раз от вдовы командира линейного крейсера «Лютцов» Хардера.
Крейсер отличался от своих собратьев тем, что «атлантический» форштевень получил еще до спуска, в качестве планового элемента конструкции. Но вскоре мировой конфликт из стадии «странной войны» перешел к этапу реальных действий.
Идею постройки «большого флота», способного на равных бороться с британским, пришлось похоронить. Тяжелые крейсера, как один из элементов такого флота, окончательно стали наименее приоритетными. Постройка «Зейдлица» и «Лютцова» сначала замедлилась, а затем и вовсе приостановилась. Серию так и не удалось завершить — индивидуальные причины описаны ниже, в истории каждого из кораблей.
