1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Уникальная и парадоксальная военная техника, т.2
  4. БОЕВАЯ ТЕХНИКА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
  5. Английские пушки с якорями

Английские пушки с якорями

Примеру Франции скоро последовали и другие государства. Англичане в 1917 году применили железнодорожные гаубицы в сражении на Сомме. Английские железнодорожные системы не отличались оригинальностью. Поначалу англичане устанавливали орудия на наклонные рамы, подобно тому, как поступали французские специалисты почти полвека назад. В основном использовались 223,7-мм береговые станки на центральном и переднем штыре. Первые могли вести круговой обстрел, а вторые лишь в пределах 10 градусов. От смещения вдоль пути применялись якорные крепления — закопанный на глубину до 2 м брус, за который цепями с натяжными приспособлениями закреплялся транспортер, стоявший на рельсах. Также англичане создали 305-мм и 356-мм железнодорожные установки, стрелявшие с криволинейных участков пути или специально строившихся ответвлений, так называемых «усов». Откат транспортера при выстреле 356-мм орудия составлял 9—12 м. Это вынуждало расчет покидать установку перед каждым выстрелом.

Содержание Подвижные крепости Первые проекты железнодорожных артиллерийских систем «Железные чудища» Гражданской войны США «Чудовище» Келя Для защиты Лондона Гарнизоны на колесах Железные дороги в крепостях «…Будет больше ездить, чем драться» В Первую мировую войну Французские тяжеловесы Английские пушки с якорями Германские «Торпедо» Австрийские «вездеходы» и итальянские транспортеры «Свой путь» американцев Россия: Генштаб меняет мнение Бронепоезда проекта генерала Колобова Бронированный мотовагон Бутузова Судьбы колобовских бронепоездов Русские морские тяжелые батареи «Бронепоездный бум» Гражданской войны в России В межвоенный период На стальных магистралях Великой Отечественной войны3 Зенитные бронепоезда Железнодорожные бронеавтомобили Железнодорожные артиллерийские установки Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Похожие книги из библиотеки

Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО
 21.3 K
 3

Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.

Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.

Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Легкий танк M41
Легкий танк M41
 5.7 K
 3

Легкий танк M41

В 1944 году на вооружение армии США начал поступать легкий танк М24 «Чаффи». Однако уже первые бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию «Чаффи» не может тягаться с немецкими средними танками. После окончания Второй мировой войны и последовавшим вскоре охлаждением отношений между бывшими союзниками американцы здраво рассудили, что «Чаффи» вряд ли сможет справиться и с советскими танками. Поэтому в 1946 году был дан старт проектированию нового легкого танка, в конструкции которого был бы учтен опыт Второй мировой войны. Предполагалось создание семейства из трех танков — легкого, среднего и тяжелого — с близкими конструктивно-компоновочными решениями и внешним видом. Все три машины позднее были реализованы в металле; легкий получил известность как М41, средний — М47 и тяжелый — М103.

Руководство по 30-мм автоматическому гранатомету на станке (АГС-17)
Руководство по 30-мм автоматическому гранатомету на станке (АГС-17)
 12.3 K
 3

Руководство по 30-мм автоматическому гранатомету на станке (АГС-17)

Настоящее Руководство разработано Главным управлением боевой подготовки Сухопутных войск.

Введено в действие приказом Главнокомандующего Сухопутными войсками от 13 апреля 1973 года № 025.

Gnimman Avenger. Часть 2
Gnimman Avenger. Часть 2
 6.6 K
 3

Gnimman Avenger. Часть 2

Продолжение выпуска № 98. Боевое применение.

Самолет TBM/TBF Эвенджер широко использовался в ходе Второй мировой войны не только вооруженными силами США, но также Великобритании и Новой Зеландии. В США самолет использовался как флотом (US Navy), так и Корпусом Морской пехоты (US Marine Corp.).