Глав: 18 | Статей: 23
Оглавление
Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

10. Филиппинская кампания.

10. Филиппинская кампания.

После сражений в Филиппинском море японский флот продолжал располагать значительным числом боеспособных кораблей, но не имел подготовленных экипажей самолетов палубной авиации. Это делало оставшиеся в строю АВ бесполезными. С другой стороны, просто катастрофические потери в ЭМ не позволяли использовать в бою тяжелые корабли. Достаточно сказать, что к 1.07.1944 г. в строю японского флота оставалось всего 53 ЭМ. Из них 15 были устаревшими и служили эскортными кораблями. Кроме того, 8 ЭМ находились на восстановительном ремонте. Вследствие отсутствия эскортных кораблей и топлива, японское командование было вынуждено сосредоточить все свои АВ в водах Метрополии, где они ожидали прибытия новых летчиков и самолетов, а тяжелые корабли перебазировать в Линга Роудз. Благодаря изъятию у армии ТН удалось доставить в Японию топливо, необходимое для подготовки летчиков и отработки курса боевой подготовки АВ. После его завершения, в конце 11.1944 г, АВ должны были следовать в Линга Роудз для соединения с остальными кораблями Объединенного флота. Японское командование планировало удержать оборону по линии Филиппины – Формоза – Рюкю. Для решения задачи было решено использовать все силы флота. Любые потери в корабельном составе допускались при полном осознании того факта, что восполнить их уже не представлялось возможным. В этой связи командующий Объединенным флотом адмирал Тоёда заявлял: "…Если бы мы проиграли Филиппинскую операцию, а флот остался целым, морские пути сообщения с югом были бы полностью отрезаны и флот, если бы он возвратился в японские воды, был бы лишен возможности получать необходимое ему топливо, а оставшись в южных водах, не мог бы получать боезапас и вооружение". Таким образом, не было смысла спасать флот за счет потери Филиппинских островов. С целью защиты выше названного периметра был разработан план "Сё", состоявший из 4-х альтернативных операций. Из них план "Сё-1" предусматривал оборону Филиппин, "Сё-2" – оборону района Формоза – Рюкю – южная часть Кюсю, "Сё-3" – оборону Кюсю – Сикоку – Хонсю, "Сё-4" – оборону Хоккайдо. Суть этих планов сводилась к следующему. ЛК и KR сведенные в Первое диверсионное ударное соединение (1-YB), должны были прорваться к пунктам высадки американцев и уничтожить их десантные суда. Второе Диверсионное ударное соединение (2-YB) должно было отвлечь на себя американские авианосные соединения. Базировалось оно в водах Метрополии.

В 07.1944 г. из кораблей Объединенного флота были сформированы 2 Диверсионных ударных соединения (официально об этом объявили 26.07.1944 г). Первое диверсионное ударное соединение (1-YB) состояло из 3-х отрядов ночного боя и 2-х соединений снабжения. Второе ударное соединение должно было состоять лишь из 1-го отряда КР и ЭМ. Первая группа ночного боя 1-YB включала в себя ЛК "ЯМАТО", "МУСАСИ" и "НАГАТО" (1-я ДЛК), ТКР "МАЙЯ", "ТАКАО", "АТАГО" и "ЧОКАЙ" (4-я ДКР), ТКР "МИОКО" и "ХАГУРО" (5-я ДКР), ЛКР "НОСИРО" (флаг 2-й флотилии ЭМ), ЭМ "ОКИНАМИ", "НАГАМИ", "КИСИНАМИ" и "АСАСИМО" (31-й ДЭМ), ЭМ "ХАМАНАМИ" и "ФУДЗИНАМИ" (32-й ДЭМ), "АКАСИМО" и "ХАЯСИМО" (10-й ДЭМ), ЭМ "СИМАКАДЗЕ". Вторая группа ночного боя 1-YB состояла из ЛК "КОНГО" и "ХАРУНА" (3-я ДЛК), ТКР "СУДЗУЯ", "КУМАНО", "ТОНЕ" и "ЧИКУМА" (7-я ДКР), ЛКР "ЯХАГИ" (флаг 10-й флотилии ЭМ), ЭМ "КИЯСИМО" (10-й ДЭМ), ЭМ "НОВАКИ" (4-й ДЭМ), ЭМ "УРАКАДЗЕ", "ХАМАКАДЗЕ" и "ИСОКАДЗЕ" (17-й ДЭМ), ЭМ "ЮКИКАДЗЕ" (16-й ДЭМ). В Третью группу ночного боя входили ЛК "ЯМАСИРО" и "ФУСО" (2-я ДЛК), ТКР "МОГАМИ" (7-я ДКР), ЭМ "АСАГУМО", "ЯМАГУМО" и "МИХИСИО" (4-й ДЭМ), ЭМ "СИГУРЕ" (27-й ДЭМ). Первое соединение снабжения состояло из 8 TP и ТН, находившихся под охраной 2-х кораблей ПЛО, а Второе соединение снабжения – из 3-х TP, эскортируемых кораблем ПЛО. Кроме того, 1-YB были приданы ТКР "АОБА" и ЛКР "КИНУ" (16-я ДКР) и ЭМ "УРАНАМИ" (19-й ДЭМ), которые сопровождали ТР. Соединение 2- YB включало в себя ТКР "АСИГАРА" и "НАТИ" (21-я ДКР), ЛКР "АБУКУМА" (флаг 1-й флотилии ЭМ), ЭМ "УСИО" и "АКЕБОНО" (17-й ДЭМ), "КАСУМИ" и "СИРАНУИ" (7-й ДЭМ), ЭМ "ХАЦУСИМО", "ХАЦУХАРУ" и "ВАКАБА" (21-й ДЭМ). Соединение 1-YB базировалось в Линга-Роудз (севернее Суматры) и на Сингапур, a 2-YB – в Метрополии. В водах Метрополии также располагались соединение АВ Объединенного флота. 10.08.1944 г. из остававшихся в строю АВ были сформированы 3 дивизии. "ДЗУЙКАКУ", "ДЗУЙХО", "ТИЁДА" и "ЧИТОСЭ" – вошли в 3-ю ДАВ. Легкие АВ "ДЗУНЬЁ", "РЮХО", переоборудованные ЛК-АВ "ИСЕ" и "ХИУГО" – образовали 4-ю ДАВ, а новейшие "УНРЮ", "АМАГИ" и "КАЦУРАГИ" свели в 1-ю ДАВ. Введение в строй "КАЦУРАГИ" затянулось, и к моменту начала боев за Филиппины он не мог выйти в море. Строившиеся "АСО", "ИКОМА" и "КАСАГИ" [** Все три принадлежали к АВ типа "УНРЮ".] должны были войти во 2-ю ДАВ. Боеспособные АВ находились под командованием вице-адмирала Одзава. Его соединению, называвшемуся Мобильными (Главными) силами были приданы ЭМ "СУДЗУЦУКИ"[* В 10.1944 г. был заменен на ЭМ "ХАЦУДЗУКИ".], "АКИЦУКИ", "ВАКАЦУКИ" и "СИМОЦУКИ" (61-й ДЭМ), 43-й ДМ (миноносцы "МАКИ", "КИРИ", "КУВА", "СУГИ" и "УМЕ"), ЛКР "ОЙОДА", "ТАМА" и "ИСУДЗУ". Оставшиеся в строю устаревшие ЭМ типов "МУЦУКИ", "КАМИКАДЗЕ" и "МИНЕКАДЗЕ"[** По состоянию на 1.07.1944 г. в строю оставалось 15 ЭМ этих типов.] использовались для конвойной службы главным образом по линии Метрополия – острова Рюкю – Филиппины – Суматра.

2.07.1944 г. ЛК "КОНГО", "НАГАТО", ТКР "МОГАМИ" и 10-й ДЭМ с армейскими частями на борту направились к острову Окинава.

4.07.1944 г. из внутреннего моря вышел КОН (8 TP с авиационным оборудованием и армейскими частями) под эскортом 32-го ДЭМ и 4-х кораблей ПЛО.

7.07.1944 г. в Манильской бухте американская ПЛ "MINGO" торпедировала и потопила ЭМ "ТАМАНАМИ". КОН под эскортом кораблей ПЛО прибыл в Манилу. 32-й ДЭМ направился в Линга-Роудз.

8.07.1944г. ТКР "КУМАНО", "СУДЗУЯ", "ТОНЕ", "АТАГО", "ТАКАО" и "ЧИКУМА" вышли из Куре в Сингапур с армейскими частями на борту. ТКР эскортировали ЭМ 31-го ДЭМ и 4 корабля ПЛО.

10.07.1944 г. план "Сё" был введен в действие. ТКР "ЧОКАЙ" вышел из Куре в Сингапур. "КОНГО", "НАГАТО". ТКР "МОГАМИ" и 10-й ДЭМ пришли на остров Окинава (в Накагасуку – Ван), выгрузили армейские части.

12.07.1944 г. "КОНГО", "НАГАТО", ТКР "МОГАМИ" и 10-й ДЭМ вышли с острова Окинава и направились в залив Лингаен (Филиппины) с грузом авиационного оборудования и войсками на борту.

15.07.1944 г. ТКР "КУМАНО", "СУДЗУЯ", "ТОНЕ", "ЧИКУМА", "АТАГО" и "ТАКАО" прибыли в Линга-Роудз (в 100 милях то Сингапура). ТКР "ТОНЕ" и "ЧИКУМА" направились в Метрополию, остальные корабли – в Сингапур.

17.07.1944 г. все ТКР соединения 1-YB и ЭМ вышли из Сингапура в залив Лингаен. ТКР "МОГАМИ" вышел из Манилы в залив Лингаен в сопровождении эскортных кораблей.

19.07.1944 г. ТКР и ЭМ прибыли в Линга-Роудз.

20.07.1944 г. ЛК "КОНГО", "НАГАТО", ТКР "МОГАМИ" и 10-й ДЭМ прибыли в залив Лингаен.

28.07.1944 г. в Манилу прибыл КОН, эскортируемый ЭМ "ЮНАГИ", "КАМИКАДЗЕ", "ХАТАКАДЗЕ" и 4-я кораблями ПЛО (состав КОН и дата выхода из Метрополии неизвестны).

20.08.1944 г. из Метрополии в Манилу вышел КОН под эскортом ЭМ "ЮНАГИ" (29-й ДЭМ), "КУРЕТАКЕ", "АСАКАДЗЕ" и 3-х эскортных миноносцев ("МОМО", "ТОМОДЗУРУ" и "ХАЦУКАРИ").

23.08.1944 г. в Манильской бухте КОН был атакован американской ПЛ "HADDO". В ЭМ "АСАКАДЗЕ" попала торпеда, он лишился хода и управления, а спустя 30 минут затонул. На следующие сутки экипаж корабля был подобран ЭМ "ХАЦУХАРУ".

25.08.1944 г. во время ПЛО поиска в Манильской бухте американской ПЛ "PICUDA" был торпедирован и потоплен ЭМ "ЮНАГИ" (29-й ДЭМ). Во время эскортирования КОН (состав и эскорт неизвестны) у острова Палау американской ПЛ "BAFFISH" был торпедирован и потоплен ЭМ "САМИДАРЕ".

12.09.1944 г. во время эскортирования КОН, следовавшего из Сингапура в Метрополию (6 TP и ТН под эскортом 5-и боевых кораблей), в Южно-Китайском море американская ПЛ "CROWLER" торпедировала и потопила ЭМ "СИКИНАМИ" (19-й ДЭМ).

16.09.1944 г. из Линга Роудз вышел КОН с личным составом и мат. частью для авиационных соединений с острова Лусон (Филиппины). Эскорт состоял из ЭМ 10-й флотилии. Прикрывали переход ЛК "НАГАТО", "ХАРУНА" и ЛКР "ЯХАГИ".

19.09.1944 г. КОН прибыл в Манильский залив, где грузы переместили на быстроходные ТР. Эти TP под эскортом ЭМ "КАМИКАДЗЕ", "САДЗУКИ", "УДЗУКИ", "ЮДЗУКИ" и 4-х эскортных миноносцев направились в Манилу.

21.09.1944 г. боевые корабли из состава 1-YB прибыли в Линга-Роудз. В Манильской бухте КОН был атакован американской авиацией. Ей удалось потопить несколько TP и ЭМ "САДЗУКИ".

10.10.1944 г. американское ОС 38 нанесло удар по острову Окинава. Японское командование отдало приказ привести в действие план "Сё-2".

11.10.1944 г. американские АВ нанесли удар по острову Лусон (Филиппины), был введен в действие план "Сё-1".

12.10.1944 г. – 16.10.1944 г. произошел бой между почти 700 японскими базовыми самолетами и американской палубной авиацией. В итоге японцы потеряли 650 самолетов, а их противник лишь 76 (в т.ч. по навигационным и эксплуатационным причинам) Японские летчики в своих донесениях значительно завысили потери американцев в корабельном составе (получили незначительные повреждения лишь 2 ЛКР). Исходя из полученной информации, японское командование решило выслать в море соединение 2-YB, Мобильные силы и ввести в бой почти полностью подготовленные авиагруппы 3 и 4-й ДАВ.

14.10.1944 г. из Куре для уничтожения "разбитого" американского флота вышли ТКР "АСИГАРА" и "НАТИ" (21-я ДКР), ЭМ "УСИО", "ХАЦУСИМО", "ХАЦУХАРУ", "ВАКАБА" и "АКЕБОНО". Одновременно в бой были введены авиагруппы с 3 и 4-й ДАВ. Более половины их самолетов было направлено на Формозу. Первому соединению снабжения (8 TP) было приказано следовать в Бруней. Его эскорт (2 корабля береговой охраны) был усилен ЭМ "МИХИСИО" (8-й ДЭМ) и "НОВАКИ" (4-й ДЭМ).

Филиппинский архипелаг и прилегающие моря


15.10.1944 г. в ходе боев за Формозу 3 и 4-я ДАВ потеряли более 50% штатных самолетов (4-я ДАВ лишилась всей авиации, а на 3-ей ДАВ осталось 52 истребителя, 28 истребителей-бомбардировщиков, 29 торпедоносцев и 7 пикирующих бомбардировщиков).

16.10.1944 г. Соединение 2-YB прекратило операцию и прибыло в Осима.

17.10.1944 г. американцы начали высадку на островки, расположенные у входа в залив Лейте. Был отдан приказ ввести в действие план "Сё-1" (оборона Филиппин).

18.10.1944 г. Соединение 1-YB в полном составе вышло из Линга-Роудз в Бруней. Соединение 2-YB подчинили командующему Юго-западного района[* Командующий Юго-западным районом распоряжался всей военно-морской авиацией, сосредоточенной на Филиппинском архипелаге.] и отправили в Такао для заправки топливом. В дальнейшем ему надлежало следовать в Манилу. "АОБА" и ЛКР "КИНУ" оставались в Линга-Роудз и готовились к перевозке войск в Манилу. Корабли Мобильных сил вице-адмирала Одзава должны были выйти из Метрополии и направиться к Филиппинам (огибая с запада Формозу). Принимая во внимание большие потери корабельной авиации, их было решено использовать только в качестве приманки для американских авианосных ОС. Этот отряд получил наименование Северного соединения.

20.10.1944 г. Соединение 1-YB прибыло в Бруней. Соединение вице-адмирала Одзава вышло из Куре и направилось к острову Лусон.

21.10.1944 г. ТКР "АОБА" и ЛКР "КИНУ" вышли из Линга-Роудз в Манилу с армейскими частями на борту.

22.10.1944 г. Соединение 1-YB вышло из Брунея. 1 и 2-й отряды проследовали к северной оконечности острова Палаван, а 3-й отряд направился в пролив Суригао. ТКР "АОБА" и ЛКР "КИНУ" пришли в Манилу.

23.10.1944 г. Соединение 1-YB было атаковано американскими ПЛ "DAIS" и "DARTER". В ТКР "АТАГО" попали 4 торпеды. Они полностью разрушили носовую оконечность корабля и спустя 20 минут он затонул. Спасшихся членов экипажа приняли на борт ЭМ "КИСИНАМИ" и "АКИСИМО". В ТКР "ТАКАО" попали 2 торпеды и в ТКР "МАЙЯ" – 4. Последний перевернулся и затонул через 5 минут почти со всем экипажем. Оставшихся в живых подобрал ЭМ "СИМАКАДЗЕ". ТКР "ТАКАО" потерял ход и управление. Для оказания ему помощи был выделен ЭМ "НАГАНАМИ", к которому вскоре присоединился ЭМ "АКИСИМО". Командующий соединением 1-YB, державший свой флаг на ТКР "АТАГО", перешел со своим штабом на ЭМ "КИСИНАМИ". В качестве флагманского корабля было решено использовать ЛК "ЯМАТО", но из-за опасения новых атак со стороны ПЛ, вице-адмирал Курита оставался на ЭМ "КИСИНАМИ" более 7 часов. ТКР "ЧОКАЙ" передали в распоряжение командующего 4-й ДКР. Из-за понесенных потерь Соединение 2-YB направили на поддержку соединения 1- YB. ТКР "АОБА" и ЛКР "КИНУ", шедшие на соединение с 2-YB, были атакованы у западного побережья острова Лусон американской ПЛ "BRIM". В ТКР "АОБА" попала одна из 6 выпущенных торпед. Он получил тяжелые повреждения и вернулся в Манилу. Спустя 7 часов ЛКР "КИНУ" присоединился к 2-YB.

24.10.1944 г. американские самолеты-разведчики обнаружили соединение 1-YB. В период с 8 часов 30 минут до 18 часов 30 минут в море Сибуян 2 группы соединения 1-YB подверглись 4 -м последовательным атакам американских палубных самолетов (Сражение в море Сибуян) с АВ "INTREPID", "CABOT", "LEXINGTON", "INDEPENDENCE", "ESSEX", "PRINCETON", "ENTERPRISE", "SAN JASINTO", "BELLEAU WOOD" и "LANGLEY" (в общей сложности свыше 350 самолетов). В ходе боя тяжелые повреждения получили ТКР "МИОКО" (был вынужден самостоятельно возвращаться в Бруней), ЭМ "КИЯСИМО", оставленный для охраны поврежденного ЛК "МУСАСИ" (получил прямое попадание бомбы в районе носовой трубы, были разрушены носовое КО и мостик, ход упал до 16 узлов), ЛК "НАГАТО" (3 прямых попадания тяжелых бомб, были выведены из строя одна из башен ГК, носовые КО и система связи, ход упал до 20 узлов), ЭМ "ВАКАБА" (попала торпеда, ее взрыв разрушил МО, корабль лишился хода, был оставлен соединением и спустя 4 часа затонул). ЛКР "ЯХАГИ" (близкие разрывы бомб частично разрушили обшивку в носовой оконечности корпуса, ход упал до 20 узлов) и ЛК "МУСАСИ" (в него попало 6 торпед и более 10 бомб). Незначительные повреждения получил ЛК "ЯМАТО" и ЭМ "ХАМАНАМИ". Под влиянием понесенных потерь командующий соединением 1-YB начал отходить от Филиппинских островов. ЛК "МУСАСИ" под охраной ТКР "ТОНЕ" было приказано следовать в Бако через Корон. ЛК имел большой дифферент на нос, его ход упал до 16 узлов. Вскоре ТКР "ТОНЕ" в охранении сменили ЭМ "КИЯСИМО" и "ХАМАКАДЗЕ". До 16 ч. 30 мин. соединение 1-YB и ЛК "МУСАСИ" с кораблями эскорта подверглись еще 2 атакам палубных самолетов с АВ "ENTERPRISE", "FRANKLIN", "LEXINGTON" и "ESSEX". Соединение 1-YB практически не пострадало, а в "МУСАСИ" попало еще около 10 бомб и 4 торпеды (по докладу экипажа 7). Кроме того, близкими разрывами бомб был сильно поврежден ЭМ "КИЯСИМО". Ход "МУСАСИ" упал до 6 узлов, было потеряно управление, носовая оконечность быстро заполнялась водой и через 3,5 часа после последней атаки ЛК опрокинулся на левый борт и затонул. ЭМ "КИЯСИМО" и "ХАМАКАДЗЕ" спасли 1288 членов экипажа корабля (из 2279 на момент боя) и направились в Бако. 3-я группа ночного боя соединения 1-YB самостоятельно проследовала к заливу Суригао. 2 ГСМ с ТКР "МОГАМИ" осуществляли разведку. Соединение 2-YB, не подвергаясь атакам со стороны американской авиации, обогнуло остров Негрос и вслед за 3-й группой ночного боя соединения 1 -YB вошло в пролив Сурагао. 2 самолета-разведчика с ЛКР "ОЙОДА", из состава Мобильных сил вице-адмирал Одзава, обнаружили американское авианосное соединение. Спустя 30 минут с АВ "ДЗУЙКАКУ", "ДЗУЙХО", "ТИЁДА" и "ЧИТОСЭ" были подняты в воздух 65 истребителей (из них 28 истребителей-бомбардировщиков, 29 торпедоносцев и 7 пикирующих бомбардировщиков. Этим самолетам (совместно с базовой авиацией) удалось потопить легкий АВ "PRINCETON" и тяжело повредить один из американских ТКР После атаки американского ОС на японские АВ вернулось всего 29 самолетов. Мобильные силы приближались к Филиппинам, пытаясь привлечь к себе внимание американских авианосных соединений. Разведку осуществляли 2 самолета с ЛКР "ОЙОДА".

25.10.1944 г. в соответствии с приказом командующего Объединенным флотом 1-я и 2-я группы соединения 1- YB вновь направились в залив Лейте. Они благополучно прошли пролив Сан-Бернардино (между островами Лусон и Самар) и с восходом солнца обнаружили американские эскортные АВ из состава ОС 77.4.3[* 5 эскортных АВ под охраной 3-х ЭМ и 4-х эскортных миноносцев. Это соединение занималось поддержкой американских войск на Филиппинах.].

Произошло сражение, известное как бой у острова Самар. С ЛК "ЯМАТО" были подняты в воздух 2 самолета для корректировки огня. Японские ТКР пошли в атаку. Им противодействовали американские ЭМ. Торпеда, выпущенная с одного из них, попала в носовую оконечность ТКР "КУМАНО". После взрыва скорость корабля упала до 12 узлов. ТКР "КУМАНО" самостоятельно направился через пролив Сан-Бернардино в Бако. Артиллерийским огнем ТКР "КУМАНО", "СУДЗУЯ", "ТОНЕ", "ЧИКУМА" и "ЧОКАЙ" были потоплены ЭМ "JOHNSTON", "HOEL", эскортный миноносец "SAMUEL В. ROBERTS" и эскортный АВ "GAMBIER BAY". Одновременно американское ОС было атаковано японскими самолетами с острова Лусон, которые тяжело повредили эскортный АВ "KITKAN BAY" и потопили легкий АВ "ST. LOUIS". В свою очередь японские корабли подверглись атакам со стороны американской палубной авиации и не смогли больше уничтожить ни одного корабля противника, хотя бой продолжался больше 5 часов. Одна из бомб попала в ТКР "СУДЗУЯ". Ее взрыв привел к детонации запасных торпед и боезапаса зенитных орудий, вспыхнул пожар. Вскоре корабль потерял управление и через 3 часа затонул. ЭМ "ОКИНАМИ" спас 260 членов экипажа ТКР "СУДЗУЯ". Несколько человек подобрали американские корабли. Одна авиационная торпеда попала в ТКР "ЧИКУМА", ее взрыв разрушил винто-рулевую группу корабля, было потеряно управление, ход упал до 18 узлов (работал винт правого борта). Для оказания помощи к поврежденному ТКР подошел ЭМ "НОВАКИ", на котором пулеметно-пушечным огнем была разрушена носовая надстройка (уничтожены приборы управления артиллерийским огнем и средства связи). В носовую оконечность ТКР "ЧОКАЙ" попала бомба, вызвавшая взрыв боезапаса орудий ГК. Корабль лишился хода и, несмотря на умелую БЗЖ экипажа, в корпус начала поступать вода, постепенно разрушавшая переборки. На ЭМ "ХАЯСИМО" прямым попаданием бомбы была выведена из строя носовая АУ ГК и мостик, имелись большие потери среди личного состава. Возникший пожар удалось потушить, корабль сохранял мореходность. Командующий соединением 1-YB, исходя из сложившейся обстановки, принял решение отказаться от прорыва в залив Лейте и нанести удар по американскому отряду TP, обнаруженному у северной части острова Самар базовой авиацией. Поврежденным кораблям было приказано отходить своим ходом в ближайшие порты. Экипаж ТКР "ЧОКАЙ" перешел на ЭМ "ФУДЗИНАМИ", который затем направился в Манилу через пролив Сан-Бернардино. Вскоре ТКР "ЧОКАЙ" затонул. ЭМ "ХАЯСИМО" присоединился к "ФУДЗИНАМИ". Попытки экипажа ТКР "ЧИКУМА" ввести в строй управление кораблем не увенчались успехом и, принимая во внимание непрерывные атаки с воздуха, со стороны американской авиации, командир приказал экипажу перейти на ЭМ "НОВАКИ", а корабль затопить (сам командир добровольно остался на КР). ЭМ "НОВАКИ" с экипажем ТКР "ЧИКУМА" на борту направился через пролив Сан-Бернардино в Манилу. Соединение 1-YB прошло на север. Во второй половине дня, не обнаружив противника, и, ввиду истощения запасов топлива на ЭМ, оно было вынуждено отступить к проливу Сан-Бернардино. 3-я группа ночного боя соединения 1-YB к 25.10.1944 г. несмотря на атаки палубной авиации, полностью сохранила свою боеспособность (на ЛК "ФУСО" в результате пожара сгорели 2 самолета и на ТКР "МОГАМИ" была повреждена авиационная палуба). В темное время суток, имея концевым "МОГАМИ", отряд вошел в пролив Суригао. Здесь его атаковали ЛК, КР и ЭМ 7-го флота ВМС США. Американцы, пользуясь РЛС, артиллерийским огнем и торпедами в короткое время потопили все японские корабли. Исключение составил ЭМ "СИГУРЕ" и ТКР "МОГАМИ". На ЭМ был незначительно разрушен мостик и повреждено рулевое управление. Корабль с трудом управлялся вручную и его командир решил отойти в Корон. В ТКР "МОГАМИ" попало 4 203-мм снаряда, разрушивших ходовой мостик (командир был убит) и рулевое управление, возник пожар. Экипажу "МОГАМИ" удалось перейти на ручное управление и оторваться от противника. Ответным огнем японцы потопили один из американских ЭМ. Когда соединение 2-YB подходило к проливу Суригао, у юго-западной оконечности острова Лейте его атаковали американские ТК. В результате тяжелые повреждения получил ЛКР "АБУКУМА" (торпедой с РТ 137). Он был отправлен в Бруней. Через 20 минут после окончания боя в проливе Суригао, "МОГАМИ" столкнулся с ТКР "НАТИ" (флаг соединения 2-YB). Оба корабля получили повреждения корпуса. Соединение 2-YB вместе с ТКР "МОГАМИ" начало отходить на юг (к Брунею). На "МОГАМИ" пожар потушить не удалось и вскоре сдетонировали запасные торпеды, разрушившие 3 МО (из 4-х), ход упал до 15 узлов. Спустя 4 часа вышло из строя последнее МО. К этому моменту с ТКР "МОГАМИ" оставался лишь ЭМ "АКЕБОНО". Остальные корабли соединения 2-YB отошли в южном направлении. Лишенный хода ТКР "МОГАМИ". атаковали самолеты американской палубной авиации. В результате 2 прямых попаданий бомб в районе погребов боезапаса орудий ГК, на корабле возник пожар. Вскоре последовал приказ его оставить. Экипаж перешел на ЭМ "АКЕБОНО", который торпедами добил горящий ТКР и ушел в Бако. С восходом солнца американские самолеты-разведчики северо-восточнее мыса Энгано (Энганьо) обнаружили японское авианосное соединение (Мобильные силы под командованием вицеадмирала Одзава). Спустя час самолеты с АВ "INDEPENDENCE", "LEXINGTON", "INTREPID" и "SAN JACINTO" нанесли по нему удар. Японские корабли с воздуха прикрывали 15 истребителей. ЛК "ИСЕ" и "ХИУГА" вели огонь по самолетам из орудий ГК. АВ "ДЗУЙХО" вышел из строя, пытаясь поднять в воздух остававшиеся у него истребители. В его полетную палубу попала бомба. Взрыв привел к возгоранию авиационного топлива. В АВ "ЧИТОСЭ" попало несколько бомб. 3 из них прошили корабль буквально насквозь и разрушили подводную часть корпуса. Спустя 30 минут АВ "ЧИТОСЭ" начал крениться и потерял ход. ЭМ "СИМОЦУКИ" принял на борт экипаж АВ. Спустя час "ЧИТОСЭ" торпедами добил ЛКР "ИСУДЗУ". В АВ "ДЗУЙКАКУ" (флаг вице-адмирала Одзава) попала торпеда. Ее взрыв разрушил генераторный отсек левого борта и привел к затоплению водонепроницаемых отсеков ниже WL. Корабль получил крен 6° на левый борт. Кроме того, 3 бомбы разрушили полетную палубу в районе среднего подъемника. ЭМ "АКИЦУКИ" был охвачен пламенем и потерял ход, вскоре произошел взрыв и, перевернувшись, корабль затонул со всем экипажем[* Командир американской ПЛ "HALIBAT" докладывал об атаке им ЭМ "АКАДЗУКИ" и, вероятно, он был потоплен не авиацией.]. На ЛКР "ТАМА" и АВ "ЧИЁДА" близкими разрывами бомб были повреждены винто-рулевые группы и корпуса. ЛКР "ТАМА" продолжал сохранять свое место в ордере, но когда его скорость упала до 13 узлов, поступил приказ самостоятельно следовать в Окинаву. АВ "ЧИЁДА" лишился хода, для оказания ему помощи были отправлены ЛКР "ИСУДЗУ" и миноносец "МАКИ". В 10 часов (спустя 1,5 часа после 1-й атаки) над соединением вице-адмирала Одзава вновь появились американские палубные самолеты. Близкими разрывами бомб на АВ "ДЗУЙКАКУ" было выведено из строя рулевое управление, корабль временно лишился хода и связи. Флагман на миноносце "СУГИ" перешел на ЛКР "ОЙОДО". АВ "ЧИЁДА", экипаж которого сумел возобновить движение, получил новые повреждения от прямых попаданий бомб, загорелся и вновь лишился хода. ЛК "ХИУГО" и ЛКР "ИСУДЗУ" пытались оказать ему помощь, отражая зенитным огнем воздушные атаки. "МАКИ" принял на борт раненых и направился к Окинаве. Ордер японского соединения рассыпался и каждый из кораблей маневрировал самостоятельно, уклоняясь от атак с воздуха. ЛКР "ОЙОДО", "ИСУДЗУ", ЭМ "ВАКАЦУКИ", "ХАЦУЦУКИ", миноносцы "СУГИ" и "УМЕ" пытались защитить поврежденные АВ "ДЗУЙКАКУ" и "ДЗУЙХО". Третья волна, примерно из 200 самолетов, атаковала соединение Одзава в 13 ч. 10 мин. В АВ "ДЗУЙКАКУ" попало 6 торпед (одна не взорвалась) и 4 бомбы. Спустя час АВ перевернулся через правый борт и затонул. Корабли эскорта смогли приступить к спасению экипажа корабля только через 1,5 часа после его гибели. В последующем американская авиация еще трижды атаковала корабли Одзава. Ей удалось лишь добить ранее поврежденный "ДЗУЙХО". Миноносец "КУВА" подобрал из воды часть спасшихся членов его экипажа. ЭМ "ХАЦУЦУКИ". "ВАКАЦУКИ" и ЛКР "ИСУДЗУ" оставались на месте боя для спасения экипажей погибших АВ, а остальные корабли отошли на север. В сумерках "ХАЦУЦУКИ", "ВАКАЦУКИ", ЛКР "ИСУДЗУ" и миноносец "КУВА" были атакованы американскими КР и ЭМ. "ИСУДЗУ", "ВАКАЦУКИ" и "КУВА" уклонились от боя под прикрытием дымовой завесы, поставленной ЭМ "ХАЦУЦУКИ". На помощь атакованным кораблям были посланы ЛК "ХИУГА", "ИСЕ", ЛКР "ОЙОДА" и ЭМ "СИМОЦУКИ". На месте боя японский отряд не обнаружил кораблей противника и направился на север. Вскоре к нему присоединился ЭМ "ВАКАЦУКИ". ЭМ "ХАЦУЦУКИ" пропал вез вести. По-видимому, он был потоплен американскими КР. Оставшиеся корабли соединения Одзава, за исключением миноносцев "СУГИ" и "КИРИ", которые из-за нехватки топлива направились в Такао, отошли к Окинаве. Поврежденный АВ "ТИЁДА" был добит артиллерией ТКР "WICHITA", "NEW ORLEANS", "SANTA FE" и "MOBILE". ТКР "ТАКАО" пришел в Бруней. ТКР "НАТИ" и "АСИГАРА" прибыли в Корон.

26.10.1944 г. соединение 1-YB в проливе Сан-Бернандино было атаковано американской палубной авиацией.

У ЭМ "НОВАКИ" в результате прямого попадания бомбы были разрушены МО, вследствие чего он потерял ход и управление. Соединение 1-YB оставило корабль и вошло в море Сибуян. Спустя 3 часа он был потоплен американскими КР и ЭМ. У ЛКР "НОСИРО" имелись повреждения рулевого управления. Во время второй атаки соединения 1-YB в ЛКР "НОСИРО" попала торпеда, корабль лишился хода и управления. Вскоре его добили американские пикирующие бомбардировщики. ЭМ "ЮКИКАДЗЕ" и "АКИСИМО" подобрали оставшихся в живых членов экипажа корабля. В результате прямых попаданий тяжелых бомб затонул ЭМ "ХАЯСИМО". Избегая атак со стороны американской палубной авиации, соединение 1-YB с севера обогнуло остров Палаван и направилось в Бруней, отказавшись от первоначального намерения следовать в Корон. Ввиду нехватки топлива в Корон отправились ЭМ "ХАМАНАМИ", "КИСИНАМИ", "АКИСИМО", "СИМАКАДЗЕ" и "УРАКАДЗЕ". С соединением 1-YB были оставлены ЭМ "ИСОКАДЗЕ" и "ЮКИКАДЗЕ". которые приняли топливо с ЛК "НАГАТО" и "ХАРУНА". Американская палубная авиация атаковала следовавшее в Бруней соединение 2-YB и ей удалось потопить ЭМ "УРАНАМИ". Поврежденный при столкновении с ТКР "МОГАМИ" ТКР "НАТИ", в сопровождении ЭМ "КАСУМИ" пришел в Корон. В море Сибуян ТКР "КУМАНО" был атакован 23 самолетами с АВ из состава ОС 38.1. Он получил 3 прямых попадания тяжелых бомб в районе мостика и дымовой трубы. Ход упал до 10 узлов. Вскоре ТКР "КУМАНО" присоединился к кораблям соединения 2-YB и для его эскорта были выделены ТКР "АСИГАРА" и ЭМ "УСИО". Все 3 корабля пришли в Корон. У северо-восточного побережья острова Лусон ПЛ "YALLAO" обнаружила шедший 16 узл. ходом ЛКР "ТАМА", у которого были повреждены топливные танки и главные механизмы. После 1-й атаки в "ТАМА" попала торпеда, но ТКР сохранил мореходность и даже пытался таранить ПЛ. Во время 2-й атаки в "ТАМА" попало 3 торпеды и он, перевернувшись, затонул. Миноносцы "СУГИ" и "КИРИ" прибыли в Такао, где приняли топливо и направились в Куре. У острова Негрос был добит американской авиацией ЛКР "АБУКУМА".

27.10.1944 г. ТКР "НАТИ", "АСИГАРА" и ЭМ "СИРАНУИ" вышли из Корона в Манилу для прикрытия КОН, следовавшего к острову Лейте. В бухте Ормок отряд был атакован американской палубной авиацией (с АВ "ESSEX"). ЭМ "СИРАНУИ" затонул после 2 прямых попаданий бомб[* По некоторым данным ЭМ "СИРАНУИ" был поврежден, оставлен кораблями ордера и спустя несколько часов добит одним из американских ОС.]. ЛКР "ОЙОДА", ЭМ "ХАМАНАМИ", "ИСОКАДЗЕ", "АКИСИМО", "НАГАНАМИ", "ВАКАЦУКИ", "СИМАКАДЗЕ", "КИСИНАМИ", "ОКИНАМИ", "АКЕБОНО" и "ХАЦУХАРУ" были выделены в специальное соединение, призванное доставлять подкрепления на остров Лейте и эвакуировать в Кам-Рань гарнизон Филиппинского архипелага. Отряд базировался на Корон. У острова Ило американской палубной авиацией был потоплен ЭМ "ФУДЗИНАМИ". ТКР "КУМАНО" под эскортом ЭМ "ОКИНАМИ" вышел из бухты Корон в Манилу.

28.10.1944 г. Соединение 1-YB прибыло в Бруней. Соединение ЭМ, эскортируя 5 TP, вышло из Корона в Манилу, с армейскими частями на борту.

29.10.1944 г. в Бруней пришел ТКР "МИОКО".

30.10.1944 г. ТКР "МИОКО" и "ХАГУРО" вышли из Брунея в Сингапур. Отряд ЭМ и 5 TP прибыли в бухту Омрок, высадили воинские части и направились в Линга-Роудз.

31.10.1944 г. АВ "РУЙХО", "ДЗУНЬЁ", "КАЙО" и армейский АВ "КУМАНО МАРУ" под эскортом ЭМ "НОКАДЗЕ", "ЮКАДЗЕ", "УДЗУКИ", "САВАКАДЗЕ", "ЯКАДЗЕ" и нескольких кораблей ПЛО направились к острову Лусон с самолетами базовой авиации на борту и запчастями к ним. КОН из Сасебо, прошел Формозский пролив и вышел в Восточно-Китайское море.

3.11.1944 г. отряд ЭМ прибыл в Линга-Роудз. У острова Лусон американская ПЛ "PINTADO" торпедировала и потопила ЭМ "АКИКАДЗЕ", совершавший самостоятельный переход. ТКР "МИОКО" и "ХАГУРО" пришли в Сингапур.

5.11.1944 г. ТКР "НАТИ" и "АСИГАРА" в Манильской бухте были атакованы палубными самолетами с АВ "LEXINGTON". В 5 милях южнее острова Коррегидор, после нескольких прямых попаданий бомб, затонул ТКР "НАТИ". Транспортный отряд ЭМ вышел из Линга-Роудз к острову Лейте с армейскими частями на борту. ТКР "АОБА", "КУМАНО", 2 эскортных миноносца, 5 охотников за ПЛ и 5 TP вышли из Манилы в Такао.

6.11.1944 г. ТКР "АОБА" и "КУМАНО" с кораблями КОН, у острова Лусон (мыс Болинао) были атакованы ПЛ "GUITTARO", "BREAM" и "RATON". Из 23 выпущенных торпед в ТКР "КУМАНО" попало 2 (с ПЛ "RATON"). В результате взрыва одной из них на ТКР были затоплены все МО и он лишился хода. Спустя 8 часов "КУМАНО" взяло на буксир вспомогательное судно. Остальные корабли и суда КОН проследовали в Такао.

7.11.1944 г. транспортный отряд ЭМ пришел в бухту Омрок, выгрузил воинские части на остров Лейте и направились в Линга-Роудз. ТКР "КУМАНО" был отбуксирован в бухту Санта-Круз на острове Лусон.

9.11.1944 г. транспортный отряд прибыл в Линга-Роудз. В Линга-Роудз для усиления транспортной группы пришел ЛКР "КИСО". На ЭМ были погружены армейские части, на КР – предметы снабжения и боеприпасы. Корабли после приема топлива направились к острову Лейте.

10.11.1944 г. АВ "РЮЙХО", "ДЗУНЬЁ", "КАЙО" и корабли эскорта пришли в Манилу.

11.11.1944 г. транспортный отряд пришел в бухту Омрок и выгрузил армейские части. ЭМ "ХАМАНАМИ". "ИСОКАДЗЕ" и "АКЕБОНО" обстреляли позиции американских войск на острове Лейте. Транспортный отряд в Манильской бухте был атакован палубными самолетами с АВ ОС 38. В результате боя были потоплены ЭМ "ХАМАНАМИ", "НАГАНАМИ", "ВАКАЦУКИ", "СИМАКАДЗЕ" и ЛКР "КИСО". Транспортный отряд ЭМ пришел в Манилу для ремонта поврежденных кораблей.

12.11.1944 г. ТКР "ТАКАО" и корабли эскорта пришли в Сингапур.

13.11.1944 г. американская палубная авиация атаковала японские корабли, находившиеся в Манильской бухте. ЭМ "АКИСИМО", "ОКИНАМИ", "АКЕБОНО" и "ХАЦУХАРУ" затонули после полученных повреждений. ТКР "АСИГАРА", ЭМ "ИСОКАДЗЕ" и "КИСИНАМИ" вышли в Бруней.

16.11.1944 г. ТКР "АСИГАРА", ЭМ "ИСОКАДЗЕ" и "КИСИНАМИ" пришли в Бруней, где находились ЛК "ЯМАТО". "НАГАТО", "КОНГО", "ХАРУНА", ЭМ "УРАКАДЗЕ" (прибыл из Сингапура), "НОВАКИ" (пришел из Манилы), "ЮКИКАДЗЕ", ЛКР "ЯХАГИ", 41-й дивизион миноносцев.

17.11.1944 г. ТКР "АСИГАРА" под эскортом 3-х кораблей ПЛО вышел из Брунея в Линга-Роудз. У берегов Шанхая американская ПЛ "SPADFISH" торпедировала и потопила эскортный АВ "СИНЬЁ", шедший под охраной ЭМ "ЮКАДЗЕ", "САВАКАДЗЕ" и 4-х кораблей ПЛО. АВ перевозил в Манилу самолеты базовой авиации и запасные части к ним. Из Брунея в воды Метрополии (в Куре) вышли ЛК "ЯМАТО", "НАГАТО", "КОНГО", "ХАРУНА", ЛКР "ЯХАГИ", ЭМ "НОВАКИ", "ОКИНАМИ", "УРАКАДЗЕ", "ИСОКАДЗЕ" и "ЮКИКАДЗЕ" (соединение планировало пополнить топливо в Такао).

19.11.1944 г. ТКР "ТОНЕ" и "КИСИНАМИ" вышли из Брунея в Сингапур.

21.11.1944 г. отряд японских кораблей во главе с ЛК "ЯМАТО" в Восточно-Китайском море (севернее острова Формоза) был атакован ПЛ "SEALION". Из 6 торпед 1 попала в "УРАКАДЗЕ" и 2 в ЛК "КОНГО". ЭМ "УРАКАДЗЕ" после взрыва торпеды затонул со всем экипажем. У ЛК "КОНГО" был разрушен корпус в районе КО, ход упал до 19 узлов. ЛК "ЯМАТО" и остальные корабли отряда ушли в Метрополию. С ЛК "КОНГО" остались 2 ЭМ (названия не установлены). Через 4 часа ЛК "КОНГО" застопорил машины и в этот момент ПЛ "SEALION" вышла в повторную атаку. Одна из торпед, попавших в корабль, вызвала детонацию погребов боезапаса. ЛК "КОНГО", разломился и затонул. В штормовых условиях спасти кого-либо из экипажа не удалось. В Манилу прибыл большой КОН (ориентировочно 12 TP). КОН эскортировали ЭМ "НАМИКАДЗЕ", "АСАГАО" (устаревшей конструкции) и 3 эскортных миноносца.

22.11.1944 г. ТКР "АСИГАРА" и 3 корабля ПЛО пришли Линга-Роудз.

23.11.1944 г. ЛКР "ЯМАТО" и сопровождавшие его корабли пришли во внутреннее море.

25.11.1944 г. ТКР "КУМАНО", стоявший в гавани Санта Круз, был атакован американскими палубными самолетами с АВ ОС 38.3. В ТКР попало 4 бомбы и 5 торпед. Спустя 40 минут "КУМАНО" опрокинулся и затонул на мелководье гавани Санта Круз. Было спасено 595 членов экипажа, в т.ч. и командир корабля, которого офицеры силой стащили с мостика.

27.11.1944 г. из Линга-Роудз к острову Лейте вышли ЭМ "КИСИНАМИ" (прибыл в Линга-Роудз из Сингапура ориентированно 24.11.1944 г), "АСАСИМО" и "КИЯСИМО" с армейскими частями на борту.

29.11.1944 г. ЭМ "КИСИНАМИ", "АСАСИМО" и "КИЯСИМО" подошли к острову Лейте и высадили армейские части на побережье. В вечерних сумерках они оказали огневую поддержку гарнизону острова. Отряд ЭМ направился в Манилу (был оставлен у Филиппин для прикрытия КОН, следовавших к архипелагу).

1.12.1944 г. АВ "РЮЙХО", "ДЗУЙНЁ", "КАЙО" и корабли эскорта вышли из Манилы в Сасебо.

3.12.1944 г. миноносцы "КИВА" и "TAKE" приняли участие в эвакуации армейской группы генерала Ямасита с острова Лейте. В бухте Ормок они были атакованы американскими ЭМ "ALLEN М. SUMNER", "MOALE" и "COOPER". В результате короткого боя миноносец "КУВА" затонул, a "TAKE" получил тяжелые повреждения.

4.12.1944 г. американская ПЛ в Манильской бухте атаковала КОН, следовавший к острову Лусон. В результате атаки были потоплены ЭМ "КИСИНАМИ", эскортный корабль и ТН (10020 т).

5.12.1944 г. ЭМ "АСАСИМО" и "КИЯСИМО" ушли из Манильской бухты в Кам-Рань.

6.12.1944 г. АВ "РЮЙХО", "ДЗУЙНЁ", "КАЙО" с кораблями эскорта прибыли в Сасебо.

7.12.1944 г. ЭМ "АСАСИО" и "КИЯСИМО" пришли в бухту Кам-Рань.

8.12.1944 г. из Метрополии вышли АВ "ДЗУНЬЁ", "РУЙХО" и "КАЙО". Эскорт состоял из ЭМ "УДЗУКИ", "ЮДЗУКИ", "НОКАДЗЕ", "ЯКАДЗЕ" и 2 эскортных миноносцев. Отряд следовал в Манильскую бухту с грузом авиационного оборудования и самолетами на борту.

9.12.1944 г. у острова Нагасаки отряд АВ и его эскорт был атакован американскими ПЛ "REDFISH" и "SEADEFIL".

Им удалось 2-мя торпедами тяжело повредить АВ "ДЗУНЬЁ". В сопровождении ЭМ "НОКАДЗЕ" он направился в Сасебо для ремонта. Остальные корабли проследовали по назначению. Эскорт был усилен ЛКР "ИСУДЗУ".

11.12.1944 г. АВ "РУЙХО" и "КАЙО" с кораблями эскорта пришли в Манилу, доставив груз.

12.12.1944 г. отряд АВ вышел из Манилы и направился в Метрополию. В Манильской бухте (у острова Цебу) его атаковали американские ТК и ЭМ. В результате короткого боя торпедами с ТК РТ 490, РТ 492 и ЭМ "COGHLAN" был потоплен ЭМ "УДЗУКИ" и тяжело поврежден ЭМ "ЮДЗУКИ". ЭМ "ЮДЗУКИ" у острова Цебу добила авиация корпуса морской пехоты США. ТКР "АСИГАРА" и "ТОНЕ" под эскортом 4-х кораблей береговой обороны вышли из Сингапура в бухту Кам-Рань. Из Сингапура в Метрополию для ремонта вышел ТКР "МИОКО" под эскортом ЭМ "УСИО", 2-х миноносцев и ТКР "ХАГУРО".

13.12.1944 г. ТКР "МИОКО" был атакован ПЛ "PERGALL". Из 6-и выпущенных торпед в него попала 1. В результате взрыва у ТКР отломилась носовая оконечность. Огнем орудий ГК ТКР "ХАГУРО" нанес ПЛ тяжелые повреждения ПК и она не смогла выйти в повторную атаку. Кормовая часть ТКР "МИОКО" вскоре затонула (18.12.1944 г.). Корабль экипажу удалось удержать на плаву. Его взял на буксир ТКР "ХАГУРО" (по другим данным ЭМ "УСИО") и начал буксировку к Сингапуру. Вскоре к отряду присоединились корабли 20-го базового соединения, ЭМ "КАСУМИ" и "ХАЦУСИМО".

14.12.1944 г. ЭМ "АСАСИМО", "КАЯСИМО" и "СИГУРЕ" вышли из бухты Кам-Рань с армейскими частями на борту и направились к острову Лейте. Ввиду активности американской авиации над Филиппинами отряд вернулся на базу. ТКР "АСИГАРА" и "ТОНЕ" прибыли в бухту Кам-Рань, где сосредотачивались корабли диверсионного соединения, предназначавшегося для огневой поддержки японских войск на островах Лусон и Миндоро.

15.12.1944 г. американцы высадились на Миндоро. В бухту Кам-Рань пришли ЭМ "СИГУРЕ" и "СИОКАДЗЕ".

16.12.1944 г. в Сасебо на АВ "УНРЮ" были погружены палубные истребители. В Сасебо пришли ЭМ "АМАЦУКАДЗЕ" и "ХИБИКИ". В Метрополию вернулся отряд АВ и корабли эскорта.

17.12.944 г. АВ "УНРЮ" (предназначался для авиационного прикрытия диверсионного соединения, сформированного для огневой поддержки войск на Филиппинах) ЭМ "АМАЦУКАДЗЕ", "УСИО" (13.12.1944 г. был выведен из состава охранения ТКР "МИОКО"), "ХИБИКИ" и 3 эскортных миноносца вышли из Сасебо в бухту Кам-Рань (с заходом в Гонконг).

19.12.1944 г. в Южно-Китайском море АВ "УНРЮ" и корабли эскорта были атакованы ПЛ "REDFISH". Из 4 торпед 1-го залпа 1 попала в "УНРЮ" АВ потерял ход и накренился на правый борт. Несмотря на противодействие со стороны кораблей эскорта ПЛ смогла произвести еще один выстрел торпедой, которая вновь попала в правый бортАВ "УНРЮ". Через 10 минут АВ перевернулся через правый борт и затонул. ЭМ эскорта подобрали из воды спавшихся членов экипажа АВ и ушли в бухту Кам-Рань.

22.12.1944 г. в бухту Кам-Рань пришли ЭМ "АМАЦУКАДЗЕ", "УСИО" и "ХИБИКИ". К этому моменту помимо вышеуказанных кораблей в бухте находился ЭМ "АСАГАО". Организованное сопротивление японских войск на острове Лейте было прекращено.

24.12.1944 г. ТКР "АСИГАРА", "ТОНЕ", ЭМ "АМАЦУКАДЗЕ", "УСИО", "ХИБИКИ", "АСАГАО", "СИГУРЕ" и "СИОКАДЗЕ" вышли из бухты Кам-Рань и направились к острову Миндоро (бухте Сан-Хосе). В 300 милях от острова Миндоро отряд должен был ожидать данные разведки об отходе тяжелых американских кораблей от Филиппинского архипелага. Из бухты Кам-Рань для обстрела аэродрома Сан- Хосе (остров Миндоро) вышли ТКР "АСИГАРА" (контр-адмирал Масанори), ЛКР "ОЙОДА", ЭМ "КАСУМИ" (18-й ДЭМ), "КИЯСИМО" и "АСАСИМО" (31-й ДЭМ), миноносцы "КАЯ", "СУГУ" и "КАСИ".

25.12.1944 г. поврежденный ТКР "МИОКО", в сопровождении ЭМ "КАСУМИ" и "ХАЦУСИМО", на буксире ТКР "ХАГУРО" пришли в Сингапур.

26.12.1944 г. в 200 милях от Сан-Хосе соединение контр-адмирала Масанори обнаружил американский самолет-разведчик. Вечером того же дня его атаковала базовая авиация с Миндоро. ЛКР "ОЙОДА" от прямого попадания бомбы получил незначительные повреждения. ЭМ "КИЯСИМО" получил тяжелые повреждения в результате 2 попаданий бомб. На корабле возник пожар, ход упал до 14 узлов; он вышел из ордера Соединение Масанори безрезультатно обстреляло аэродром Сан-Хосе.

27.12.1944 г. идущий в Кам-Рань ЭМ "КИЯСИМО" атаковал и потопил ТК РТ223 (по другим данным корабль был потоплен 26.12.1944 г.).

28.12.1944 г. Соединение контр-адмирала Масанори возвратилось в Кам-Рань.

30.12.1944 г. Соединение Масанори вышло в Сингапур (прибыло 1.01.1945 г). У острова Формоза американская ПЛ "RAZORBACK" атаковала КОН, следовавший в Метрополию. Ей удалось потопить ЭМ "КУРЕТАКЕ".

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.309. Запросов К БД/Cache: 3 / 1