БОЕВЫЕ СВОЙСТВА И НАЗНАЧЕНИЕ САМОЗАРЯДНОЙ ВИНТОВКИ обр. 1940 г.

1. Самозарядная винтовка обр. 1940 г. (рис. 1) является индивидуальным оружием, предназначенным для поражения противника огнем, штыком и прикладом. Она является наиболее действительным средством для поражения одиночных живых целей — открытых, маскированных, двигающихся и появляющихся на короткое время.

Рис. 1.

Рис. 1.

Общий вид самозарядной винтовки обр. 1940 г.

Самозарядная винтовка обеспечивает наилучшие результаты стрельбы на расстоянии до 400 м. Прицел позволяет вести огонь до 1500 м.

Огневое могущество самозарядной винтовки значительно выше винтовки обр. 1891/30 г., поскольку перезаряжание производится автоматически, за счет использования энергии пороховых газов, благодаря чему достигается: сокращение времени на прицельный выстрел, непрерывное наблюдение стрелка за целью и сохранение сил стрелка. Хорошо натренированный стрелок при заранее наполненных патронами магазинах, производит из самозарядной винтовки до 25 выстрелов в минуту, а при снаряжении магазина при помощи обоймы — до 20 выстрелов в минуту.

Из винтовки стреляют патроном 7,62-мм калибра с пулей обр. 1908 г.

Предельная дальность полета пули достигает 3 200 м. Пробивная способность пули при стрельбе по различным преградам аналогична пробивной способности пули, выпущенной из винтовки обр. 1891/30 г.; по кучности боя самозарядная винтовка не уступает винтовке обр. 1891/30 г.

2. Самозарядная винтовка проста по устройству и в обращении, прочна и безотказна в работе, при хорошем уходе всегда готова к немедленному действию.

3. Вес самозарядной винтовки с магазином (но без штыка) 3,9 кг, со штыком и магазином — 4,3 кг. Длина без штыка 122,6 см; полная длина (со штыком) — 146,5 см. Начальная скорость пули — 830 м/сек. Емкость магазина — 10 патронов. Штык имеет ножну и носится на поясном ремне бойца. Примыкание штыка к винтовке производить перед штыковым боем.

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли тина "Нельсон"

Английские линкоры "Нельсон" и "Родней" занимают в военной истории особое место. При их создании, впервые в мировой практике, конструкторы стремились вместить в ограниченное водоизмещение колоссальные боевые возможности. Сам по себе любой боевой корабль является компромиссом между попытками его создателей обеспечить заданные характеристики в рамках определенного водоизмещения, обусловленного прежде всего оперативно-тактической целесообразностью, и уровнем техники и финансами. "Нельсон" и "Родней", построенные по условиям Вашингтонской конференции 1922 г., еще в период проектирования признавались как посредственные корабли, не отвечавшие требованиям, предъявляемым к полноценному линейному кораблю начала 20-х годов. Многие специалисты относились к ним весьма скептически, особенно в преддверии окончания "линкорных каникул", когда 5 стран — участниц этой конференции должны были приступить к постройке линкоров нового поколения. Однако после начала 2-ой мировой войны оба корабля оказались самыми мощными и боеспособными линкорами английского флота и до конца 1940 г. несли на себе основную тяжесть борьбы с германскими рейдерами. Даже после вступления в строй кораблей типа "Кинг Джордж V" они продолжали оставаться в водах Метрополии, являвшихся для английского флота приоритетным театром военных действий.

Автомобили-солдаты

На дорогах часто можно встретить военные автомобили, у которых слева на бампере и на заднем борту нарисован небольшой белый треугольник с буквой «Г». Это представители очень многочисленной группы военных колесных машин – транспортной. Они предназначены для повседневного хозяйственного, культурно-бытового, медицинского и другого обслуживания воинских частей. Нередко можно увидеть и такие автомобили на них белый треугольник с красной каймой и черной буквой «У». Эти машины относятся к учебной группе и служат для обучения личного состава. Немало в армии и автомобилей строевой группы. Они перевозят личный состав, вооружение вместе с расчетами, бое припасы и разное имущество. Сюда же относятся машины, предназначенные для инженерных и других специальных войск. Имеются автомобили и боевой группы. На них установлены различное вооружение, радиолокационные станции, аппаратура связи. Они могут также буксировать артиллерийские системы или прицепы с оборудованием, в том числе и для пуска ракет.

Шпионские штучки, или Секреты тайной радиосвязи

В предлагаемой книге рассматриваются особенности схемотехнических решений, применяемых при создании миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств. В соответствующих главах приводится информация о принципах действия и особенностях функционирования отдельных узлов и каскадов, принципиальные схемы, а также другие сведения, необходимые при самостоятельном конструировании простых радиопередатчиков и радиомикрофонов. Отдельная глава посвящена рассмотрению практических конструкций транзисторных микропередатчиков для систем связи малого радиуса действия.

Книга предназначена для начинающих радиолюбителей, интересующихся особенностями схемотехнических решений узлов и каскадов миниатюрных транзисторных радиопередающих устройств.

Дуэли авианосцев. Кульминация Второй мировой!

Полтысячи лет исход любой войны на море решало артиллерийское сражение — сначала парусных кораблей, затем броненосцев и, наконец, огромных линкоров. Но в годы Второй мировой в военно-морском деле произошел коренной переворот, настоящая революция, в результате которой бронированные исполины уступили первенство авианесущим кораблям. Когда в апреле 1945 года американским самолетам потребовалось всего полтора часа, чтобы пустить на дно самый большой линкор в мире, гордость японского флота «Ямато», даже скептикам стало окончательно ясно, что настала новая эра — отныне победа в морской войне зависит не от огня корабельной артиллерии, а от дуэлей авианосцев.

В этой книге ведущий историк флота дает глубокий анализ ВСЕХ авианосных сражений Второй мировой, ставших кульминацией войны на Тихом океане и превративших Его Величество Авианосец во Владыку морей.