Приложение 1

Приложение 1

ТТЭ бортовых ГСМ, стоявших на вооружении японских ПЛ

Тип (Дата выпуска) Габариты в метрах/Двигатели: количество?мощность в л.с. Взлётный вес в кг Максимальная скорость в км/час/Крейсерская скорость в км/час Потолок в метрах/Дальность полёта в км Вооружение/Экипаж Количество выпущенных самолётов/Примечания
Тип 1 ("Йокосука") 1925 г. 7,5?6,9/1?220 1100 145/120 5400/320 1 — 7,7-мм пул./1 5/Опытные образцы, испытывались на ПЛ I-21, на вооружение приняты не были
Тип 14 (E6Y1) 1927 г. 8,1?7,2/1?270 ? 180/? 5400/340 1 — 7,7-мм пул./1 1/опытный, приспособлен для запуска с катапульты, на воорvжение не принят
Тип 96 (E9W1) 1936–1938 гг. 10,0?7,6/1?300 1250 233/190 6740/590 1 — 7,7-мм пул./1 35/катапультные разведчики, строились на заводе ф.«8атанабе» в Зассенокума. Впервые использовался в войне с Китаем, хранился со сложенными крыльями и поплавками. Приводился в боеготовое состояние в течении 20 минут
Тип 0 (E14Y1) 1936–1943 гг. 9,98?8,53/1?340 1450 246/210 5420/880 1 — 7,7-мм пул.; до 60 кг бомб или до 300 кг с одним членом экипажа/2 126/катапультные разведчики, строились на заводе «8аанабе Теккосе» в Зассенокума. Хранился со сложенными крыльями. Приводился в боеготовое состояние за 15–20 минут
"Сейран" (М6А1) 1943–1945 гг. 12,26?11,64/1?1400 4445 350/274 9900/1190 1 — 13,2-мм пул.; до 800 кг бомб или 457-мм торпеда на наружной подвеске 28/катапультные скоростные бомбардировщики-торпедоносцы, строились на заводе ф. «Аичи» в Эйтоку. Хранились со сложенными крыльями

Оглавление книги


Генерация: 0.306. Запросов К БД/Cache: 0 / 0