Глав: 16 | Статей: 18
Оглавление
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора. Разработка такого реактора началась в 1950 г. силами специалистов Атомной лаборатории фирмы Вестингауз в Питтсбурге, шт. Пенсильвания. Реактор получил обозначение S1VV, «S» – submarine. «1» – первая модель. «W» – Westinghouse, Вестингауз. Для обозначения реакторов фирмы Дженерал Электрик использовалась буква «G» (General Electric), «с» – Combustion. Первый запуск реактора S1W состоялся 30 марта 1953 г. Этот реактор послужил прототипом реактора S2W, установленного в 1953 г. на первой в мире атомной подводной лодке SS-57I «Наутилус».
С. Ивановi

Конверсии

Конверсии

Начиная с 1980 г. ВМС США провели модернизацию трех ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон» и пяти типа «Этьен Ален». С кораблей демонтировали все, связанное с баллистическими ракетами. Модернизированные лодки предназначались для транспортировки бойцов SEAL и прочих тайных операций.

Модернизированные атомоходы перевели в класс SSN. На лодках SSN-609 «Сан Хаустон» SSN-611 несли по два сухих ангара-дока для минисубмарин. К 1993 г. все восемь модернизированных в носители спецназа ПЛАРБ были исключены из списков ВМС США.



Изначально субмарина SSN-611 «Джон Маршал» была построена как ПЛАРБ типа «Этьен Ален», но потом ее модернизировали в транспортный атомоход, предназначенный для проведения тайных операций. На палубе видны два ангара для минисубмарин или бойцов SEAL. «Джон Маршал» был задействован в тайных операциях, которые предшествовали первой «Буре в Пустыне» в 1990 – 1991 г.г.


«Техас» в акватории порта Гальвестон, шт. Техас. Снимок сделан за несколько часов до официальной церемонии вступления субмарины в боевой состав ВМС США. В передней части рубки временно смонтирована навигационная РЛС.


Аквалангист ВМС США возвращается на атомоход SSN-609 «Сэм Хаустон». При работе рядом с лодкой аквалангисты используют полипропиленовые лини для того, чтобы не удалиться от корабля.

Не так давно прошли модернизацию две ПЛАРБ типа «Бенджамин Франклин» – SSN- 642 «Камебамеба» и SSN-645 «Джемс К. Поулк». Эти лодки пришли на смену выведенным из боевого ядра ВМС восьми ранее модернизированным ПЛАРБ. Конверсия лодок осуществлялась на верфи острова Мари и верви Ньюпорт Ньюс в 1992 -1993 г.г. На лодках смонтировали по два сухих ангара-дока. Атомоход «Камебамеба» приписан к военно-морской базе Перл-Харбор. Гавайские острова, «Джеймс К. Поулк» – к военно-морской баз Норфолк, шт. Северная Каролина. В 2002 г. оба корабля вывели в резерв.

В 2004 г. четыре субмарины SSBN-726 «Огайо», SSBN-727 «Мичиган», SSBN-728 «Флорида» и SSBN-729 «Джорджия» были конвертированы в подводные лодки двойного назначения, способные применять крылатые ракеты п использоваться в качестве транспортных. После модернизации субмарины получили классификацию SSGN. На кораблях смонтировали 22 карусельные семизарядные пусковые установки для крылатых ракет «Томогавк» (боезапас 154 ракеты). Еще две карусельные установки используются для приема и выпуска бойцов SEAL в подводном положении. Атомоходы способны нести по два миниатюрных подводных аппарата ASDS.



SSN-771 «Наутилус» – первая в маре подводная лодка с атомной силовой установкой. Корпус и рубка первого в мире атомохода выполнены по образу и подобаю субмарин типа «Гуппи».


SSN-575 «Сивульф» – второй американский подводный атомоход, на нем стоял реактор с охлаждением на жидком металле (натрии).


SSGN-587 «Хэлибат» предназначалась для транспортировки и запуска пяти самолетов-снарядов «Регулус I», позже, после аннулирования в 1959 г. программы «Регулус», субмарину модернизировали к атомоход специального назначения.


SSN-611 «Джон Маршалл» – бывшая ПЛАРБ, конвертированная в транспорт бойцов SEAL.


SSN-687 «Ричард Б. Рассел», лодку конвертировали к носитель аппарата DSRV. Вместе с атомоходами «Хэлибат» и «Пэрчи», «Ричард Б. Рассел» входил в состав 1-й исследовательской группы подводных лодок.


SSN-765 «Монпелье» – субмарина типа «усовершенствованный Лос Анжелос». Рули глубины перенесены с рубки ни корпус.


SSN-774 «Вирджиния» – головная лодка последней серии американских атомных ударных субмарин.


SSN-2I «Сивульф» – головния лодка совершенного нового типа атомоходов, разработанного по технологиям XXI века. Гребной винт лодки заключен в кольцевой канал, корпус обшит звукопоглощающим покрытием.


Внизу: SSN-672 «Пинтадо» – одна из лодок типа «Стержен», вторая в ВМС США, названная «Пинтадо». В мае 1974 г. эта субмарина столкнулась с советским подводным ракетоносцем типа Yankee на глубине 200 футов, столкновение произошло в районе советского порта Петропавловск-Камчатский. Советская лодка после столкновения немедленно всплыла на поверхность. «Пинтадо» под водой тихонько удалилась к Гуаму, где встала на семинедельный ремонт в сухой док.


Ударная атомная подводная лодка SSN-66S «Спэйдфиш» всыплыла в районе Северного полюса, учения LANTSVB1CEX, 1993 г.


SSN-696 «Нью-Йорк Сити» – единственный атомоход ВМС США, носящий имя города, а не штата: не следует путать Нью-Йорк Сити и штат Нью-Йорк. «Нью-Йорк Сити» – девятая субмарина типа «Лос Анжелос», она приписана к Перл-Харбору.


SSN-718 «Гонолулу» – 24-я лодка типа «Лос Анжелос». Лодки типа «Лос Анжелос» предназначены для охранении авианосных соединений.


Атомная ударная подводная лодка SSN-23 «Джимми Картер» типа «Сивульф» названа в честь 23-го президента США. единственного американского подводника, занявшего столь высокий государственный пост.
----

Оглавление книги


Генерация: 0.345. Запросов К БД/Cache: 0 / 0