√лав: 7 | —татей: 68
ќглавление
“актическа€ стрельба. Ч 2-е изд., испр. и доп. / ј. ј. ѕотапов. Ч ћ.: Ђ»здательство ‘ј»–ї, 2008. Ч 544 с.: ил. Ч (—пецназ).

ISBN 978-5-8183-1382-5

ѕрактическое пособие по обучению тактической стрельбе из автомата и короткоствольного оружи€ составлено на основе советских и немецких боевых инструкций времен ¬торой мировой войны и послевоенного периода с учетом современного опыта. –ассмотрены система ЂстрелокЧоружиеї, баллистика автоматного выстрела и стрельба в особых услови€х, дан обзор применени€ бесшумного оружи€, изучена тактика освобождени€ заложников.

 нига предназначена дл€ оперативно Ч следственного состава правоохранительных органов, сотрудников спецподразделений и миротворческого контингента, а также дл€ военнослужащих ћ¬ƒ и ћинистерства обороны.

ѕолицейские всех стран, соедин€йтесь!

ѕќ Ў»Ќјћ - ќ√ќЌ№!

ѕќ Ў»Ќјћ - ќ√ќЌ№!

(ѕечатаетс€ по материалам журнала ЂЅоевое искусство планетыї, є 1-2/2001)

 ак указано в различных нормативных документах, стрельба по автомобильным скатам Ч крайн€€ мера и примен€етс€ в случае жесточайшей служебной необходимости. ќднако подобных случаев с каждым годом становитс€ все больше и больше. –азличного рода преступный, антиобщественный, антигосударственный и антиправительственный контингент на сигналы милицейской и военной автоинспекции останавливаетс€ крайне неохотно. Ђ–ывкиї автотранспорта на постах √ј» и армейских блокпостах Ч обычное дело. ” бандитов Ч уголовников с их повышенной психоэнергетикой срабатывает первобытный рефлекс Ч чтобы оторватьс€, лучше не останавливатьс€. ” дебилов-беспредельщиков, вооруженных стволами, мысль о вынужденной остановке не возникает вообще Ч они уверены в своем физическом, денежном и огнестрельном превосходстве и поэтому считают, что никто не смеет путатьс€ у них под ногами. ¬с€кого рода м€тежный, террористический и диверсионный элемент спешит на выполнение своих специфических задач. Ётим ублюдкам надо прорватьс€, проскочить, оторватьс€ и уйти, чтобы успеть сделать какую-либо чудовищную пакость.  то-то из них выполн€ет приказ, а кто-то фанатично и одержимо предан нав€зчивой идее. ƒл€ таких врем€ идет на секунды. » с места происшестви€ шакалы срываютс€, не разбира€ дороги.

 ресть€не всех национальностей и во всех странах делают вид, что не заметили останавливающих сигналов. ¬рожденна€ мудрость подсказывает им, что нужно держатьс€ подальше от возможных проблем здесь и сейчас, а потом непри€тности, может, будут, а может, и нет. ј кто-то просто пь€н, как свинь€, и в таком состо€нии тер€ет способность критически мыслить. ¬се это создает бесконечные аварийные ситуации. ∆ивых людей, случайно оказавшихс€ на пути вышеописанного спецконтингента, просто дав€т, как случайное преп€тствие.

¬ооруженна€ сволочь на колесах представл€ет собой все большую и большую опасность. ¬ критической ситуации остановить мерзавцев за рулем может только одноединственное средство Ч пул€. ¬ советское врем€ стрельба по бандитским шинам не поощр€лась (фактически Ч запрещалась). ѕреступный элемент был об этом прекрасно осведомлен, и поэтому бандиты наглели все больше и больше.

–еальна€ обстановка заставл€ет служивых открывать огонь по колесам все чаще и чаще. Ёффект такой стрельбы колоссальный. √ор€ча€ пул€ моментально сводит блатной гонор на нет, пробужда€ в преступнике животный страх и став€ все на свои места. » поэтому в последнее врем€ в различных служебных инструкци€х по€вл€ютс€ положени€, разрешающие стрельбу по скатам убегающего транспорта.  ак именно это делаетс€, нигде не написано, поэтому от милиционеров и военных поступают сообщени€ о том, что такие вещи довольно часто... не получаютс€!

–езультативна€ стрельба по шинам не удаетс€ потому, что при кажущейс€ несложности этот процесс не прост и имеет свои технические и тактические особенности. —ейчас эта боева€ технологи€ забыта (так как еще в недалеком прошлом на нее существовал негласный запрет), а в военное и послевоенное врем€ она с великим успехом примен€лась военной контрразведкой —ћ≈–Ў, территориальными органами Ќ ¬ƒ, а также немецкими спецслужбами “ретьего рейха (фельджандармерией и тайной полевой полицией).

≈сли вы решились стрел€ть по бандитским шинам, то еще раз напомним, что этот процесс представл€ет опасность дл€ окружающих. ѕоэтому стрельба по колесам Ч крайн€€, вынужденна€ мера и примен€етс€ по жесткой необходимости, когда другими способами и средствами остановить негод€ев за рулем и не допустить этим излишних жертв не представл€етс€ возможным. ¬ случае удачного исхода лавры будут сомнительны, а в случае неудачи возмездие от начальства не заставит себ€ ждать.

Ќеобходимость остановки автотранспорта методом прострела скатов по закону подлости часто возникает именно в местах скоплени€ мирного населени€ на многолюдных улицах, площад€х и т. д. ѕроисходит это потому, что преступный элемент целенаправленно использует эту возможность, чтобы служивым стрел€ть было нельз€. —ами преступники при этом стрел€ют, вызыва€ сум€тицу, и в образовавшемс€ хаосе отрываютс€ и уход€т, невзира€ на жертвы.

ѕоэтому во времена Ѕерии специальными инструкци€ми, утвержденными им самим, при изменении движени€ автотранспорта со спецконтингентом в сторону многолюдных мест сотрудниками милиции, контрразведки и прочих спецслужб огонь по бандитским скатам открывалс€ мгновенно, не дожида€сь, пока этот транспорт прибавит скорость и окажетс€ в многолюдном месте.

„то такое прибавить скорость в многолюдном месте, сотрудникам √ј» объ€сн€ть не надо Ч у них от этого волосы встают дыбом. ¬ таких местах стрел€ть по шинам проезжающей машины крайне опасно.

ƒело в том, что в простреленной шине давление падает практически мгновенно, и если автомобиль движетс€ со скоростью 60 км/ч, его резко т€нет в сторону простреленного колеса. ј на скорости уже 80 км/ч автомобиль может неуправл€емо выбросить на тротуар, трамвайную или троллейбусную остановку при скоплении на ней женщин и детей или швырнуть в сторону переполненного автобуса. “акие случаи бывали неоднократно. » поэтому, прежде чем стрел€ть по шинам, следует мгновенно оценить обстановку и прин€ть решение: стрел€ть или не стрел€ть, а если стрел€ть, то в какое колесо.†


—хема 58. ѕри попадании пули в заднее колесо автомобиль резко т€нет в сторону простреленной покрышки

—ледует помнить, что при попадании, допустим, в левое заднее колесо машину с противником в подавл€ющем большинстве случаев развернет по часовой стрелке и занесет багажником влево (схема 58), а при попадании в правую заднюю покрышку автомобиль, наоборот, пот€нет багажником право.

ѕравда, если транспортное средство с Ђклиентамиї движетс€ пр€мо и попадание в заднее колесо будет Ђаккуратнымї, то есть пул€ в соответствии с калибром и другими свойствами оружи€ сделает в шине маленькую аккуратную дырочку, воздух может выйти и не сразу. ≈сли водитель воврем€ сбросит скорость, то он еще сможет удержать машину на курсе, судорожно работа€ баранкой вправо Ч влево, и избежать заноса. “акое случаетс€ при стрельбе из пистолета ѕ—ћ калибра 5, 45 мм.

Ќо если пул€ срикошетировала, пошла боком, развернулась и оставила в резине рваную дыру, да еще пробила таким же образом вторую стенку шины, давление в баллоне падает мгновенно. ѕуста€ резина сразу же слипаетс€, и колесо Ђсадитс€ї на металлический обод.

≈сли при этом прострелена лева€ задн€€ шина и руль вывернут влево, автомобиль резко швырнет бортом влево, на полосу встречного движени€, Ђмордойї вперед, лоб в лоб транспорту, идущему навстречу. ≈сли на его пути не окажетс€ преп€тствий, то на приличной скорости Ђподстреленнуюї машину выбрасывает через полосу встречного движени€ в левый кювет. ј если руль поставлен пр€мо или повернут вправо, машину просто резко развернет левым бортом влево Ч вперед (схема 58), и она станет поперек осевой линии. Ќа ровном дорожном покрытии автомобиль может несколько раз Ђперекрутитьї без опрокидывани€, но если обод зацепилс€ за какой-либо камешек или за какую-либо другую неровность, машина опрокидываетс€.

“очно так же получаетс€, если автомобиль вынесет на встречную полосу движени€, в том месте, где дорога поворачивает вправо. Ќа полосе встречного движени€ рельеф дороги понижаетс€ в сторону левого кювета, и опрокидывание машины в левую сторону происходит от этого быстрее и легче. Ќа скорости более 80 км/ч подстреленный автомобиль может совершить несколько неуправл€емых кувырков влево Ч вперед с непредсказуемыми последстви€ми.

»так, запомните: при попадании в задние колеса автомобиль с противником, скорее всего, занесет в сторону простреленного колеса и багажником развернет в направлении, противоположном тому, куда поворачивает машина. ѕоэтому в таких случа€х смотрите, куда ведет дорога, и решайте, в какое колесо стрел€ть или не стрел€ть вообще. ѕочему сделана оговорка Ђскорее всегої? ѕотому что невозможно заранее предсказать рельеф дорог, выступающих из них камешков и множество других факторов, которые невозможно предусмотреть.

ѕоследстви€ прострела передних скатов намного круче. ѕри подстреле переднего ската машину не просто Ђт€нетї, а резко бросает в сторону простреленного колеса так, что водитель не в состо€нии ее удержать. ≈сли, допустим, прострелено переднее левое колесо (схема 59) при пр€мом или повернутом влево руле, машину резко кинет влево и развернет против часовой стрелки. Ќа гладком дорожном покрытии ее Ђзакрутитї на несколько оборотов без перерыва и об€зательно выкинет на пару метров влево и выбросит на полосу встречного движени€.

 огда прострелено переднее левое колесо и руль повернут вправо (схема 60), машину не Ђкрутитї против часовой стрелки, а зачастую просто выносит Ђмордойї вперед на полосу встречного движени€, перебрасывает через нее, и если не подвернулс€ встречный транспорт, автомобиль с противником оказываетс€ в левом кювете. ≈сли же дорога поворачивает вправо, простреленное левое колесо, севшее на обод, цепл€етс€ этим ободом за неровности дорожного полотна, имеющего на правом повороте естественный наклон справа Ч вверх. ¬резавшись ободом колеса, как плугом, в этот наклон, автомобиль переворачиваетс€ Ђсвечкойї через капот. «релище это незабываемое, но держатьс€ от такого места надо подальше.

»так, запомните: при попадании в переднее колесо на скорости, скорее всего, машину резко занесет в сторону простреленного колеса, особенно если руль хоть чуть-чуть повернут в этом направлении. »ли же машина неуправл€емо опрокидываетс€ через простреленное колесо, если оно противоположно направлению поворота машины.

ѕрострел переднего колеса и потер€ управл€емости дают возможность сотрудникам тактически манипулировать машиной. ¬ одном из случаев, известных автору, солдат был вынужден стрел€ть по правому переднему колесу автомобил€, прорывавшемус€ через временный блокпост. ƒжип с вооруженными головорезами, как и следовало ожидать, развернуло по часовой стрелке и поставило к военнослужащему правым бортом. —ид€щим в джипе было неудобно и непривычно разворачивать автоматы дл€ стрельбы вправо. ќни не знали, как это делать быстро, потер€ли врем€ Ч всего несколько секунд, и солдат Ч первогодок , воспользовавшись этим, огнем из автомата в упор превратил салон джипа в м€сорубку.



—хема 59. ѕри попадании в переднее колесо автомобиль резко разворачивает в сторону пробитой покрышки


—хема 60. ѕри попадании в левое переднее колесо, повернутое вправо, автомобиль чаше всего переворачиваетс€ через простреленное колесо


—хема 61. ѕробивное действие пули по автомобильной покрышке:

ј - при попадании пули в выемку между выступами протектора покрышка пробиваетс€ из всех видов оружи€; Ѕ - при попадании в выступ протектора пистолетна€ пул€ может не пробить покрышку;

¬ - чем выше попадание, тем больше увеличиваетс€ Ђкоса€ї толщина резины и тем меньше процент сквозных пробоин. ѕопада€ на Ђкосуюї поверхность, пули начинают отбрасыватьс€ вверх центробежной силой вращающегос€ колеса; √ - при Ђвысокихї попадани€х пули рикошетируют от Ђкосойї поверхности или Ђв€знутї в резине

¬ другом случае офицер спецназа стрельбой Ђс коленаї Ђкувыркающейс€ї пулей из ј -74 разнес в клочь€ левое переднее колесо мчавшейс€ на него иномарки. –асчет оказалс€ верным Ч машину Ђдернулої влево и повернуло к стрелку все тем же правым бортом. ѕока бандиты разворачивали стволы слева направо дл€ стрельбы и ориентировались после неожиданного маневра, спецназовец расстрел€л их, как в тире.

ƒействие патронов различного оружи€ по различным типам покрышек при стрельбе Ђвдогонкуї неодинаково и непредсказуемо. ѕри стрельбе из пистолетов ћакарова и —течкина калибра 9 мм скат большегрузного автомобил€ может и не пробить. ќсобенно, если пул€ попадает не в выемку протектора (ј на схеме 61), а в его утолщение (Ѕ на схеме 61). ѕри Ђкосомї наклоне резины увеличиваетс€ ее обща€ толщина (¬ на схеме 61). ѕоэтому чем выше от уровн€ оси колеса пул€ попадает в покрышку, тем меньше шансов ее прострелить. Ѕывают случаи, когда пистолетные пули вообще отскакивают от наклоненной резины при слишком высоких попадани€х, Ч резина резко Ђубегаетї от пули со скоростью вдвое большей, чем скорость автомобил€. (ƒл€ ориентира Ч в точке 0 на схеме 61 мгновенна€ скорость резины вообще равна нулю, ибо колесо в этой точке стоит на земле. ) ¬ыше оси колеса Z на том же рисунке резина приобретает угловую скорость, и центробежной силой пулю, попавшую в покрышку, отбрасывает наружу. ѕо этой причине пули автомата ј -74, имеющие смещенный центр т€жести, при попадании в Ђубегающееї колесо выше его оси отбрасываютс€ вверх рикошетом. ѕосле чего идуща€ Ђкувыркомї пул€ легко пробивает салон легкового автомобил€ и Ђкрутитс€ї по нему, превраща€ в фарш все живое, что попадаетс€ ей на пути. ѕоэтому, стрел€€ из такого оружи€ вслед Ђугонномуї транспорту, старайтесь попасть ниже уровн€ оси колеса, во избежание ранени€ и гибели непричастных лиц. —трел€€ из короткоствольного оружи€, также цельтесь ниже оси Ч иначе вы не прострелите покрышку.

—трел€€ из пистолетов ћакарова и —течкина по покрышке двигающегос€ навстречу грузового автотранспорта, цельтесь по оси колеса или чуть выше. ѕопав ниже оси, вы можете не прострелить резину, Ђуход€щуюї вниз.

ѕули пистолета ““ пробивают любую покрышку в любом месте в разных направлени€х. »нтересно, что у пистолета ѕ—ћ калибра 5, 45 мм при работе Ђпо резинеї действие пули гораздо мощнее, чем у пистолетов ћакарова и —течкина.

ѕули из автомата ј ћ калибра 7, 62 мм при попадании в любую покрышку пробивают ее вместе с ободом, зачастую насквозь, в обе стороны. ѕули из автомата ј -74 калибра 5, 45 мм при любых попадани€х в покрышку оставл€ют в ней рваные дыры при последующих непредсказуемых рикошетах.

–икошетирующие от асфальта пули от любого длинноствольного оружи€ проделывают в автомобильной резине огромные рваные отверсти€.

—лучаютс€ и казусы Ч результаты даже удачных попаданий непредсказуемы. ќтмечались случаи, когда при Ђкосыхї и касательных пробоинах внутренним давлением воздуха часть пробитой камеры прижималась к покрышке, образу€ своеобразный клапан, и транспорт с пулей в колесе ехал дальше, как ни в чем не бывало.

¬о всех автомобильных покрышках есть одно слабое место Ч по бокам они сравнительно тонкие. Ѕоковины покрышек всех типов пробиваютс€ из любого вида оружи€ Ч даже из малокалиберной винтовки. ѕокрышки легковых автомобилей не имеют сильно утолщенного протектора и поэтому пробиваютс€ из пистолетов ћакарова, —течкина и ѕ—ћ в любом месте.

ќсновна€ особенность стрельбы по шинам Ч большой процент промахов. ¬ лучшем случае в скат попадает одна пул€ из трех. ќстальные рикошетируют от асфальта, нанос€ ужасающие ранени€ непричастному и невиновному гражданскому населению.

ƒело в том, что служивые стрел€ют обычно по вертикальным част€м ската, удержива€ пистолет в вертикальной плоскости, то есть мушкой вверх. ¬ наше врем€ мало кто натренирован спускать курок Ђбез провалаї и специфического Ђсдергивани€ї оружи€ в стороны в результате этого Ђпровалаї спуска.   тому же даже опытному стрелку непросто стрел€ть без Ђсдергивани€ї по мчащемус€ колесу. ” большинства стрелков вышеупом€нутое Ђодергиваниеї пистолета происходит вправо Ч влево. » поэтому, стрел€€ из пистолета на блокпостах по скатам противника, стрелки со средним уровнем подготовки (таких большинство) спусковым Ђсдергиваниемї часто Ђвыбрасываютї пулю вправо Ч влево за габариты колеса (ј на схеме 62). “ем более что в стрельбе по движущейс€ цели некогда обрабатывать спуск: боева€ обстановка Ч это не спортивное стрельбище.

„тобы эллипс Ђсдергивани€ї не выходил за габариты покрышки, целитьс€ из вертикально поставленного пистолета следует под нижнюю часть ската (¬ на схеме 62), разумеетс€, если оружие пристрел€но уставным способом Ђпод обрезї. Ќо даже если вы попадаете несколько ниже, в дорожное полотно, срикошетирующа€ пул€ все равно Ђдостанетї покрышку.


—хема 62. Ёллипсы рассеивани€ от спускового Ђсдергивани€ї при различных точках прицеливани€

»зготовка сто€ дл€ стрельбы по бегущей шине из пистолета Ч классический треугольник, но ноги надо поставить чуть шире плеч и каблуки вывернуть наружу. ѕри вывернутых наружу каблуках легче разворачиватьс€ за целью вправо Ч влево, и угол такого разворачивани€ будет больше. ѕопробуйте и убедитесь.

—трельба по движущейс€ покрышке производитс€ с об€зательной поводкой цели. ѕричем в поводке за целью сохран€етс€ жесткость изготовочного треугольника, то есть одновременно поворачиваетс€ закрепощенна€ система Ђстрелок Ч оружиеї, а именно Ч выт€нутые руки с пистолетом, весь плечевой по€с и голова единым монолитным движением, как башн€ в танке. —кручивание начинаетс€ где-то ниже уровн€ лопаток с участием торса и ног до голеностопных суставов. Ќеобходимо напр€чь брюшной пресс и слегка ссутулитьс€. ѕри скручивании подошвы обуви от грунта не отрывать Ч ими нужно Ђцепл€тьс€ї за землю (см. ранее).

ѕрицельный захват производитс€, как обычно, с обгоном цели (см. ранее). —трелок прицельными приспособлени€ми догон€ет цель и при этом слегка Ђподжимаетї спуск, в момент начала обгона цели спуск дожимаетс€. «апомните: при всех видах стрельбы по бегущим цел€м взгл€д стрелка должен быть направлен несколько вперед цели. “олько при этом гарантируетс€ ее безусловное поражение! ¬скидку, прицельный захват, поводку и дожим спуска нужно научитьс€ делать мгновенно, в один прием и в одно движение. Ѕегуща€ покрышка ждать не будет.

¬оздух из пробитой покрышки может выйти не сразу, и результат стрельбы станет вам €сен позже. ѕоэтому так или иначе стрел€ть по убегающей шине придетс€ еще 1-2 раза. ƒл€ этого поводка оружи€ продолжаетс€ и в момент выстрела, и после него.   рукам, удерживающим пистолет, придетс€ приложить силу, чтобы отдачей его запрокидывало меньше.  ак только упругостью обеих рук оружие вернетс€ к линии поводки, дожимайте спуск. Ќарабатывайте темп выстрела не более 0, 4 с.

“ехника стрельбы из автомата в положении сто€ по движущимс€ скатам Ђв боковинуї та же, что и по любым движущимс€ цел€м. ¬ прицельной проекции она соответствует положению ¬ на схеме 62. ѕо высоким скатам грузового транспорта и джипов Ч внедорожников можно стрел€ть с прицелом Ђѕї на реальной дистанции до 70 м.

ѕри стрельбе по Ђнизкойї резине легкового транспорта из автомата лучше стрел€ть с прицелом Ђ1ї (до 100 м), чуть Ђвреза€сьї мушкой в боковину ската (¬ на схеме 62). »наче пули могут пойти слишком высоко.

ѕри нахождении транспорта на м€гком грунте или на снегу цельтесь мушкой в нижнюю область резины. Ќе берите слишком низко Ч пули, не попавшие в резину, могут просто-напросто уйти в м€гкий грунт или снег без нужного рикошета.

—трел€ть по Ђбегущимї колесам в оперативной практике приходитс€ при разных обсто€тельствах. ¬ышеописанной боевой технологии стрельбы по шинам может оказатьс€ недостаточно. “ак или иначе стрельба по скатам сама по себе развивалась в своеобразное боевое искусство.†


—хема 63. Ёллипсы рассеивани€ при стрельбе из пистолета, поставленного на бок

¬ борьбе со спусковым одергиванием и за увеличение площади поражени€ автомобильного ската уже в 1930-е гг. служивые начали Ђпример€тьс€ї стрел€ть по скатам условным способом в боковой изготовке. ѕри этом из пистолета, поставленного на бок, цел€тс€ мушкой в край обода (ј на схеме 63) или в наружный периметр ската (Ѕ на схеме 63) независимо от того, в какую сторону движетс€ колесо относительно стрелка.

Ёллипс рассеивани€ от Ђсдергивани€ї и площадь поражени€ в данном случае располагаютс€ вертикально (јЅ на схеме 63), и пули не выйдут за пределы резиновой покрышки. ¬се армейские пистолеты в наше врем€ пристрел€ны с превышением траектории. Ђѕоложитеї это превышение на бок, соответственно поставленному на бок пистолету, и вы убедитесь, что на рассто€нии 25 м пули не выйдут за пределы покрышки автомобил€ (схема 64). ƒл€ стрельбы по боковой стенке покрышки на посту √ј» или на блокпосту этого более чем достаточно. Ќа больших дистанци€х никто не стрел€ет.


—хема 64. ѕистолет поставлен на бок. Ќа рассто€нии стрельбы 25 м пули не выйдут за пределы покрышки

ѕочему примен€етс€ именно така€ схема?  ак уже упоминалось ранее, из пистолета, поставленного на бок, стрел€ть заметно легче, ибо кисть стрел€ющей руки находитс€ в естественном и наиболее благопри€тном анатомическом положении. ѕоэтому указательный палец на спуске работает легче и быстрее, чем при стрельбе традиционным способом из вертикально поставленного оружи€. —трел€€ Ђусловным способомї по движущейс€ цели (в данном случае Ч автомобильной шине), можно сделать несколько выстрелов, причем в быстром темпе и очень результативно.

≈сли вы примете боковую изготовку, поставите ноги несколько шире плеч каблуками наружу и попробуете Ђскручиватьс€ї по цел€м, наход€щимс€ справа (фото 305) и слева (фото 306) от вас, а также в поводке по бегущей цели, вы увидите, что это происходит быстрее, легче и удобнее, чем при удержании пистолета в традиционном треугольнике. » при этом разворачиватьс€ вправо и влево можно будет на гораздо больший угол.

ѕри этом неважно, в какую сторону от вас Ч в правую или в левую Ч движетс€ автомобильное колесо. —трел€€ с правой руки, в любом случае вам нужно целитьс€ в любую правую кромку резиновой покрышки (схема 63).

 огда Ђбегуща€ї шина оказалась пр€мо перед вами, захватывать ее в прицельные приспособлени€ уже поздновато. ѕока вы вскинете оружие и прицелитесь, цель уже будет Ђубегатьї от вас. Ћучший момент дл€ захвата покрышки в прицел будет тогда, когда автомобиль, подлежащий остановке и приближающийс€ к вам, окажетс€ относительно вас под углом 35-40∞. ¬ таком положении у него будет открыта дл€ вашего огн€ не только бокова€ часть покрышки, но и значительна€ часть переднего протектора (1 на фото 307), что значительно увеличивает общую площадь поражени€ и результативность огн€. ѕри стрельбе условным способом по современным иномаркам поражение шин получаетс€ эффективнее еще и потому, что у них протекторна€ часть шире, чем бокова€. Ќо когда движущийс€ автомобиль окажетс€ перед вами, протекторна€ часть уже не будет видна, и вашему обстрелу будет подлежать только узка€ бокова€ часть покрышки (1 на фото 308), котора€ мгновенно уменьшитс€, когда автомашина пройдет мимо вас. Ёто сведет ваши усили€ к нулю.

ѕотому, захватив цель, как показано в положении 1 на фото 307, вы успеете сделать два полноценных выстрела, пока колесо не окажетс€ перед вами. ¬ этот момент Ђотпуститеї из прицела переднюю часть покрышки и Ђзахватитеї ее заднюю часть (1 на фото 309). » сразу же начинайте работать стрел€ющим пальцем на спуске. Ђ”ход€ща€ї покрышка повернетс€ к вам протекторной частью и снова будет иметь увеличенную площадь поражени€.



‘ото 305. Ѕокова€ изготовка в развороте за целью вправо


‘ото 306. Ѕокова€ изготовка в развороте за целью влево

‘ото 307. «ахват цели (1)

‘ото 308. ¬озможность попадани€ минимальна

‘ото 109. "ќтпустите" из прицела переднюю часть покрышки и "захватите" ее заднюю часть (1)

ѕару раз вы должны успеть выстрелить по уход€щей и увеличенной цели. ѕотом она закроетс€ част€ми кузова. ¬ старые времена тренированный служивый люд обычно так и стрел€л по бегущим мимо шинам: два выстрела по передней части покрышки и два Ч по задней. ѕроизвести большее количество результативных выстрелов по шине быстро идущей мимо вас машины нереально.

ƒо войны и после нее по этой технологии стрел€ли почти во всех спецслужбах Ч она оказалась самой практичной. ѕравда, по индивидуальным особенност€м некоторые стрелки сразу берут на прицел заднюю кромку бегущего мимо них колеса и стрел€ют в поводке оружи€ только по ней, не мен€€ точку прицеливани€. ѕолучаетс€ тоже неплохо.

’орошие результаты показывает также способ стрельбы по створу двух колес. —трелок ловит момент, когда ближнее к нему колесо начинает образовывать створ с таким же колесом с другой стороны (фото 310). ¬ таком случае, если вы промахнетесь по ближнему к вам колесу, вы имеете шанс этой же пулей поразить колесо, отсто€щее за ним.


‘ото 310. —трельба по створу Ђнабегающихї колес

‘ото 311. —трельба по створу Ђубегающихї скатов

≈сли вы попадете по боковой части покрышки ближайшего колеса, пистолетна€ пул€ может легко пробить обе тонкие боковые стенки покрышки, а также еще одну боковину покрышки отсто€щего в створе колеса, оставшись в нем. ѕусть лучше пул€ зав€знет в резине, чем полетит в толпу. ћомент дл€ стрельбы по колесам Ђв створеї практикуют, стрел€€ в нижнем уровне Ч с двух колен или лежа. ≈сли вы, стрел€€ по колесам Ђнабегающейї машины, все же промахнулись и передн€€ стенка покрышки, поравн€вшись с вами, начала уходить из вашего прицельного пол€, закрыва€сь ободом, откройте огонь по задней стороне, котора€ вам откроетс€ (фото 311). —трел€йте, поставив пистолет вертикально в треугольнике.

¬ышеописанный способ стрельбы по створу колес когда-то очень понравилс€ работникам √ј» в зоне ответственности автора. √аишники стрел€ли по шинам Ђкрутогої контингента лежа в кювете, как из окопа. —лужебна€ результативность резко повысилась, но начальство запретило применение этой методики.

ƒл€ прицельного захвата колеса пистолет не всегда держитс€ вертикально или поставленным на бок. ¬ р€де случаев приходитс€ целитьс€ в край покрышки не сбоку, а под углом 45∞, в то место, где под кузовом по ходу движени€ открываетс€ протекторна€ часть (схема 65). “акой способ захвата цели практикуетс€ как сто€ с одного места, так и при стрельбе по скатам из машины на ходу.

≈сли вы стрел€ете с таким Ђсваливаниемї пистолета, сто€ на грунте, то работать лучше всего способом так называемой локтевой поддержки. «аключаетс€ он в том, что стрел€юща€ права€ рука с пистолетом, Ђсваленнымї влево под углом 45∞, поддерживаетс€ в районе локт€ за предплечье левой рукой (фото 312), и локоть этой поддерживающей левой руки упираетс€ в корпус стрелка в области ребер (1 на фото 312). —оздаетс€ жестка€ и устойчива€ система Ђстрелок Ч оружиеї. (¬нимание! Ќи в коем случае не поддерживать стрел€ющую руку в районе кисти, сжимающей пистолет! »наче вы рискуете получить травму от затвора, с большой силой отход€щего назад после выстрела. )


—хема 65. —трельба со Ђсваливаниемї по открывающейс€ за кузовом протекторной части

ѕоводка оружи€ синхронно с целью производитс€ доворотом всей закрепощенной системы Ђстрелок Ч оружиеї, плечи при этом зафиксированы, а стрел€юща€ и поддерживающа€ руки неподвижны относительно друг друга. ѕри поводке пистолета корпус Ђскручиваетс€ї где-то в районе по€са, там, где будет удобнее дл€ конкретного стрелка. ѕоводку оружи€ по очень быстро движущимс€ цел€м также можно осуществить работой ног. ƒопустим, цель идет влево мимо вас с подн€тым пистолетом. —делайте шаг вправо от себ€ или согните правую ногу в колене (1 на фото 313) Ч вы увидите, как легко система Ђстрелок Ч оружиеї развернетс€ за целью влево. «ашагните влево левой ногой или согните ее Ч оружие пойдет вправо (фото 314). “ренируйте тот вариант разворота, который будет легче и практичней именно дл€ вас.

Ќекоторые автоматчики, стрем€сь выбрать момент, когда протекторна€ часть покрышки Ђнаезжающегої или Ђотъезжающегої транспорта не закрыта детал€ми кузова, стрел€ют из автомата, также Ђсваливї его под углом 45∞


‘ото 312. —трельба по скатам с локтевой поддержкой


‘ото 313. ƒл€ разворота за целью влево согнуть в колене правую ногу (1)


‘ото 314. ƒл€ разворота за целью вправо согнуть левую ногу


‘ото 315. —трельба из автомата по скатам со "сваливанием" оружи€

(фото 315) и по ходу событий выбрав точку прицеливани€ тоже под углом 45∞ (схема 65). ” тех, кто натренировалс€ так стрел€ть, получаетс€ очень хорошо. –азумеетс€, стрел€ть из автомата по Ђбегущимї шинам необходимо с поводкой оружи€. “ехника поводки Ђсваленногої под углом 45∞ автомата точно така€ же, как и при работе локтевой поддержкой, скручиванием корпуса или работе ног.

Ќа блокпостах частенько приходитс€ стрел€ть по скатам Ђпрорвавшейс€ї и убегающей автомашины. “очка прицеливани€ при этом выбираетс€ Ђпод обрезї (под нижний край) резины (фото 316), с прицелом Ђѕї дл€ автомата и с обычным прицелом дл€ пистолета. ≈сли вам придетс€ стрел€ть из пистолета, об€зательно встаньте на два колена (фото 317) и стрел€йте любым способом с двух рук. ѕри уходе в пониженный уровень багажник легковой автомашины не будет закрывать от вас задние колеса, как козырьком. ќпуска€сь на колени, ставьте их пошире Ч это придаст вам большую устойчивость. ѕрактика показывает, что, стрел€€ таким образом из пистолета, тренированный стрелок может пробить покрышку легкового автомобил€ на дистанции до 70 м, а стрелок со средней подготовкой Ч до 40-50 м.

≈сли вы стрел€ете из автомата по Ђнабегающейї на вас шине, станьте на колено. ƒело даже не в том, что попадать с колена легче, чем сто€. ¬ случае нерезультативной стрельбы с колена легче уйти в сторону кувырком через спину. ѕри стрельбе по Ђуход€щейї шине из автомата стрел€йте сто€ на колен€х (фото 69). “ак будет проще и надежнее. — прицелом Ђѕї на дистанции до 100 м получаетс€ превышение траектории, не выход€щее за высоту видимой части покрышки. Ќа этой же дистанции вам гарантированно попадание из автомата вдогонку убегающей шине.

≈ще раз напоминаем: дл€ того чтобы остановить транспорт и вз€ть живыми и невредимыми того, кто там едет, стрел€йте не очеред€ми, а частыми одиночными выстрелами, стара€сь прострелить покрышку ниже оси колеса!


‘ото 316. —трельба по Ђубегающейї Ђугоннойї покрышке

‘ото 317. —трельба по Ђугоннойї шине с двух колен

—трел€ть по шинам Ђуход€щейї или Ђнабегающейї иномарки легче, чем в Ђбоковинуї. » не столько потому,что эта шина не перемещаетс€ по сторонам относительно стрелка (фактически вы стрел€ете по неподвижной, но уменьшающейс€ или увеличивающейс€ цели), но и потому, что у современных иномарок очень широкие покрышки.

—лабое место бандитских джипов Ч высокий клиренс (рассто€ние от днища машины до асфальта). ѕри этом скаты максимально открыты дл€ обстрела. „тобы лично дл€ вас процесс стрельбы по колесам был максимально удобен и безопасен, выбирайте позиции на повороте дороги или на любом дорожном перекрестке, Ч лишь бы автомобиль с противником хоть куда-то, но поворачивал. ќтработайте этот тактический прием на тренировке и убедитесь, насколько така€ тактика выгодна и удобна.

ќглавление книги


√енераци€: 0.328. «апросов   Ѕƒ/Cache: 3 / 1