Глав: 10 | Статей: 168
Оглавление
Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.

Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.

Фокке-Вульф

Фокке-Вульф

Инженер Курт Танк, исходя из прошлого опыта, больше всего внимания уделял ночному истребителю - вспомогательные и промежуточные решения он отверг. Будущее нового истребителя ему представлялось в виде относительно большого самолета стремя членами экипажа, который с самой современной радио- и навигационной аппаратурой был в состоянии продержаться в воздухе 5-8 часов. Первые размышления конструкторского бюро в сентябре/октябре 1944 года привели к трем эскизам, которые значительно различались по схеме и типу силовых установок. Для третьего из этих предварительных проектов уже была предусмотрена комбинированная СУ из 1X AS 413 и 2 X BMW 003. Fla этой основе работы продолжались. Генерал-майор Ульрих Дизинг, шеф созданной летом 1944 года технической службы авиационного вооружения в качестве наследницы департамента технического оснащения авиации (Generalflugzeugmeisteramt), на совещании в конце декабря 1944 года также высказался по этому вопросу в пользу Танка. Но ввиду военного и экономического положения страны дорогостоящий замысел был отсрочен. Берлин, вероятно, вначале хотел дождаться окончательной победы.

Оглавление книги


Генерация: 0.045. Запросов К БД/Cache: 0 / 0