Глав: 10 | Статей: 168
Оглавление
Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.

Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.

Одноместный истребитель с двигателем BMW 802

Одноместный истребитель с двигателем BMW 802

(от 24 июня 1941 г.)

Экипаж: пилот в бронированной герметичной кабине Силовая установка (по состоянию на 9.06.1941): lx BMW 802 взлетной мощностью 2600 л.с.; при этом речь идет о 18-цилиндровом моторе воздушного охлаждения (двухрядная звезда) с трехскоростным одноступенчатым компрессором, сохраняющим на высоте 12 км номинальную мощность 1600 л.с. Двигатель был снабжен специально разработанным фирмой «BMW» капотом, уменьшающим аэродинамическое сопротивление: в комплекте с мотором поставлялся четырехлопастный воздушный винт изменяемого шага диаметром 3,8 м.

Альтернатива (эскизный проект не принят): 1 х BMW Р8011 взлетной мощностью 2800 - 2900 л.с.; здесь речь идет о BMW 802 с двумя турбонагнетателями и двумя соосными воздушными винтами изменяемого шага.



18-цилиндровый звездообразный двигатель воздушного охлаждения (без капота)

Дальнейшими указаниями эскиз был использован для разработки варианта с двигателем BMW 802.

Размеры

Размах крыла: 12500 мм

Площадь крыла: 26,0 м?, удлинение: 6,0

Полная длина: 11300 мм

Наибольшая высота: 3800 мм

Веса

Вес пустого самолета: 4475 кг

Взлетный вес: 5400 кг

Макс, удельная нагрузка на крыло: 208 кг/м?

Вооружение: бомбовая нагрузка до 500 кг, или два топливных бака по 300 л в перегрузочном варианте, или, на выбор, две 50-кг бомбы на внешних подвесках крыла.

Насколько реалистична была эта концепция фирмы «Фокке-Вульф», показывает появившийся несколько ранее американский истребитель Чанс Воут F4U «Корсар», который по весо-габаритным и летным характеристикам был подобен этому проекту.



Одноместный истребитель “Фокке-Вульф” с двигателем BMW 802. На рисунке представлен с двумя винтами

В отличие от Германии, США в достаточном количестве располагали звездообразными моторами такой мощности.

«Корсар» практически подтвердил точность расчетов немецких инженеров.

В то время как F4U-4 с одним двигателем «Дабл Уосп» R-2800-18W взлетной мощностью 2450 л.с. достиг скорости 714 км/ч на высоте 8 км, сотрудник отдела механики полета фирмы «Фокке-Вульф» Войгтсбергер получил для своего проекта расчетную скорость 725 км/ч.

Оглавление книги


Генерация: 0.280. Запросов К БД/Cache: 3 / 1