Глав: 10 | Статей: 168
Оглавление
Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.

Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.

Ночной истребитель «Фокке-Вульф» с 2 X HeS 011 (Проект 1)

Ночной истребитель «Фокке-Вульф» с 2 X HeS 011 (Проект 1)

(от 7 февраля 1945 года, в исправленном варианте - от 26 февраля)

На конференции 26 февраля предметом критики стали прежде всего длинные, обремененные потерями воздухозаборники. Так как обсуждение проходило на предприятии «Фокке-Вульф» в Бад- Эйльзене, Танк тотчас переработал чертеж 03 10 251-36. Одновременно он надеялся на повышение несколько недостаточной максимальной скорости.




Дорнье Do Р 256

Экипаж

Танк с самого начала учитывал необходимость третьего члена экипажа: пилот, оператор и штурман в общей герметичной кабине

Силовая установка: 2 х Хейнкель HeS 011 А статической тягой по 1300 кг, размещенные в центре фюзеляжа

Размеры

Размах крыла: 16000 мм, стреловидность: 30° по линии 1/4 хорд

Площадь крыла: 50 м?, удлинение: 5,12

Полная длина фюзеляжа: 14550 мм

Наибольшая высота: 5000 мм

Веса (скорректированные значения)

Вес пустого: 6415 кг

Взлетный вес норм.: 11000 кг с 3500 кг (4200 л) топлива (1)

12000 кг с 2 X 600 л дополнительного топлива в подвесных баках (2)

Макс, удельная нагрузка на крыло: 220 кг/м? (1) 240 кг/м? (2)

Летные данные (по JP 011-45 от 07.02.45, рассчитаны со 115% тяги)

Максимальная скорость: 900 км/час на высоте 6 км

Скороподъемность у земли: 20,0 м/сек

Практический потолок: 14200 м

Продолжительность полета с 4500 кг топлива: 2 часа 40 мин

2 часа 20 мин с 80% тяги 20 мин при 100% тяги

Военное оснащение

Вооружение: 2 х МК 108 калибра 30 мм, неподвижно установленные в направлении полета дополнительно: 2 х МК 108 калибра 30 мм, установленные для стрельбы вверх под углом 80° Альтернатива: 4 х МК 108 калибра 30 мм, неподвижно установленные в направлении полета

Радиотехническое оборудование

FuG 24, Fu Bl 3, FuG 101а, FuG 244, FuG 25a, FuG 139, хвостовой сигнальный прибор FuG 218 (217) «Нептун» II, FuG 280, FuG 850 «Наксос» в виде съемного комплекта.

Критика и рекомендации побудили Танка продолжать работу. Все последующие технические предложения ночного истребителя возвращали его к этому проекту.

По сравнению с более скоростным предложением Мессершмитта от 12 февраля 1945 года Танк постоянно подчеркивал низкую удельную нагрузку на крыло своей конструкции, которая была характерной отличительной чертой всех его проектных работ.

Оглавление книги


Генерация: 0.095. Запросов К БД/Cache: 2 / 2