Глав: 10 | Статей: 168
Оглавление
Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.

Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.

Арадо

Арадо

Кроме неудачного Ar Е 580, конструкторское бюро в Ландесхуте/Шлезиене работало над проектом истребителя, в котором были учтены последние достижения в области аэродинамики.

Первые работы над проектом Е 581 датируются ноябрем 1944 года. Для самолета с типичной формой крыла, которую фирма «Арадо» разработала для высоких скоростей полета, конструкторы предусмотрели прежде всего находящийся в серийном производстве турбореактивный двигатель BMW 003. Основания для такого решения неизвестны; вероятно, они хотели по возможности скорее построить «Экспериментальный самолет». Но остается неясным, производила ли фирма «Арадо» работы по собственной инициативе или имелся официальный заказ из Берлина.

Сотрудники профессора Вальтера Блюма опирались в своей аэродинамической концепции среди прочего и на эскиз дальнего бомбардировщика Е 555, разработок которого существовало не менее 15. Большинство проектов демонстрируют самолете крылом малого удлинения и уменьшающейся к законцовкам стреловидностью.

В конце ноября 1944 года работы над проектом дальнего бомбардировщика были прекращены, и это высвободило дополнительные мощности для развития проекта истребителя. В начале 1945 года фирма «Арадо» переработала проект Е 581 к проходившему конкурсу на истребитель «с высокими летными данными» с HeS 0.11.



«Мессершмитт» против «Фокке-Вульфа»: крылья F-86 (сверху) и советского МиГ-15

Оглавление книги


Генерация: 0.034. Запросов К БД/Cache: 0 / 0