Глав: 10 | Статей: 168
Оглавление
Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.

Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.

Мессершмитт Р1111

Мессершмитт Р1111

(от 22 февраля 1945 года)

Первые чертежи самолета появились после сравнения истребителей в январе 1945 года, когда оба предложения Мессершмитта, Р1106 и Р1110, были подвергнуты некоторой критике из-за высокой удельной нагрузки на крыло. Р1111, который слегка походил на Me 163, отличался очень чистой аэродинамикой, относительно несложными воздухозаборниками двигателя и шасси с широкой колеей.

Размеры

Размах крыла: 9160 мм, стреловидность: 45° по линии 1/4 хорд

Площадь крыла: 28,0 м?, удлинение: 3,0

Полная длина: 8920 мм

Наибольшая высота: 3060 мм

Веса

Вес пустого: 2740 кг

Взлетный вес: 4282кг с 1250 кг топлива

Макс, нагрузка на крыло: 153 кг/м?

Летные данные

Максимальная скорость: 995 км/час на высоте 7 км

Скороподъемность у земли: 23,7 м/сек

Практический потолок: около 14000 м

Продолжительность полета: 1,8 часа на высоте 10 км при 100 %тяги 40 мин у земли

Длина разбега: 600 м

Посадочная скорость: 155 км/час

Военное оснащение

Вооружение: 2 х МК 108 калибра 30 мм в носовой части фюзеляжа и 2 X МК 108 калибра 30 мм в зализе крыла с фюзеляжем.

Самолет получил в отношении летных характеристик очень благоприятную оценку. Острой критике было подвергнуто беззащитное размещение топлива в крыле, делающее истребитель очень уязвимым при обстреле. Подобно Р1110, Р1111 также представлял основу для Р1112.

----

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.056. Запросов К БД/Cache: 0 / 0