Глав: 10 | Статей: 168
Оглавление
Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.

Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.

«Фокке-Вульф». Предложение 1

«Фокке-Вульф». Предложение 1

(от 7.12.1942 г.)

Заимствован из исследования «Основы для проекта истребителя с ТРД».

Силовая установка: 1 х реактивный двигатель BMW Р3302 (предшественник BMW 109-003) тягой 600 кг; альтернатива: 1 х Юнкерс Jumo 004 статической тягой 635 кг (данные 1942 г.)

Размеры

Размах крыла: 8200 мм, стреловидность: 30° отрицательная

Площадь крыла: 14 м?, удлинение: 4,8

Профиль: NACA 000012-1,130, симметричный, относительной толщины 12%

Полная длина: 10500 мм

Веса

Вес пустого самолета: 1900 кг с BMW Р3302

Взлетный вес:

3000 кг с BMW Р3302

3350 кг с Jumo 004

Макс, удельная нагрузка на крыло: 238 кг/м?

Летные данные

Максимальная скорость:

около 800 км/час

на высоте 8 км (100% тяги) около 930 км/час

на высоте 4,5 км (150% тяги)

Скороподъемность у земли: 11 м/сек (100% тяги) 21,7 м/сек (150% тяги)

Практический потолок: 19800 м 13600 м (150% тяги)

Продолжительность полета:

45 мин на высоте 6 км

90 мин на высоте 12 км

Военное оснащение

Вооружение: 2 х МК108 калибра 30 мм и 2 х MG 151/ 20 калибра 15 мм

Оглавление книги


Генерация: 0.056. Запросов К БД/Cache: 0 / 0