Проект P01 -113

(от 17 июня 1940 г.)

В этом случае отдел «L» впервые исследовал проект перехватчика с комбинированной силовой установкой для быстрого набора высоты. Такая концепция силовой установки достигла своей высшей и, одновременно, заключительной стадии в 1957 г. на английском самолете Сондерс Рой SR 53.

Высокорасположенное стреловидное крыло моноплана имело специальные широкие посадочные закрылки Флетнера с компенсацией моментов.

Силовая установка: 1 х турбореактивный двигатель BMW класса тяги 600 кг: Р3302 (предшественник BMW 003) или Р3304 (BMW 002 - двигатель Вейнриха); дополнительно 1 х жидкостный ракетный двигатель HWK R II — 203 с регулируемой тягой от 150 до 750 кг

Размеры

Размах крыла: 9000 мм, стреловидность: 32°

Площадь крыла: около 18 м?, удлинение: 4,5

Полная длина: 6750 мм

Наибольшая высота: 3000 мм

Военное оснащение

Вооружение: 2 х MG 151 калибра 15 мм слева и справа от места пилота.

Проект Липпиша Р01-116 от 12.6.1941

Оглавление книги