Pz.IV Ausf.H
Танки модификации Н получили 80-мм лобовую броню, антенна радиостанции была перенесена в корму корпуса, появились 5-мм бортовые экраны на корпусе и башне, предохранявшие от кумулятивных (или, как их тогда у нас называли, бронепрожигающих) снарядов, изменилась конструкция ведущих колес.
Pz.IV Ausf.Н с полным комплектом бортовых экранов и нанесенным «циммеритным» покрытием. 
Pz.IV Ausf.J ранних выпусков. Почти полное внешнее соответствие модификации Н (единственное отличие — отсутствие бортового прибора наблюдения механика-водителя), Восточный фронт, 1944 год. 
Часть танков имела необрезиненные поддерживающие катки. На Ausf. Н устанавливалась коробка передач Zahnradfabrik ZF SSG77, аналогичная применяемой в танке Pz.III. На командирской башенке была смонтирована зенитная установка пулемета MG 34 — Fliegerbeschussgerat 41 или 42. На машинах последних выпусков кормовой лист корпуса стал вертикальным (раньше он располагался под наклоном 30° к вертикали). До 18 мм возросла броневая защита крыши башни. Наконец, все наружные поверхности танка обмазывались циммеритом.
Характерные особенности башни танка Pz.IV Ausf.J. 
Pz.IV Ausf.J захваченный в г. Тата. Венгрия, март 1945 года. 
На машине установлены сетчатые бортовые экраны «типа Тома».
Эта версия Pz.IV стала самой массовой: с апреля 1943 по май 1944 года заводские цеха трех фирм-производителей — Krupp-Gruson AG в Магдебурге, Vomag в Плауэне и Nibelungenwerke в Сент-Валентине — покинули 3960 боевых машин. При этом 121 танк был переоборудован в самоходные и штурмовые орудия. По другим данным, изготовили 3935 шасси, 3774 из которых были использованы для сборки танков. На базе 30 шасси выпустили 30 штурмовых орудий StuG IV и 13 °CАУ Brummbar.
Мостоукладчик Bruckeleger IV. Франция, 1940 год. 
Танки подводного хода выдвигаются к советской границе. Июнь 1941 года. На крыше МТО уложены элементы воздухоподающей системы. Обращает на себя внимание специальный прицеп для дополнительных топливных бочек. 
