Главная / Библиотека / Легкие крейсера типа «Нюрнберг». 1928-1945 гг. /
/ Приложения / Приложение № 3 Крейсера типа "La Galissonniere"

Глав: 6 | Статей: 15
Оглавление
В книге освещена история проектирования, строительства и боевой службы последних германских легких крейсеров времен второй мировой войны — «Лейпцига» и «Нюрнберга».

Детально описываются морские операции и сражения второй мировой войны, в которых участвовали эти корабли, а также неосуществленные проекты легких крейсеров, разрабатывавшиеся в Германии перед второй мировой войной.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и историей судостроения.

Приложение № 3 Крейсера типа "La Galissonniere"

Приложение № 3 Крейсера типа "La Galissonniere"

Во время проектирования и строительства немецких легких крейсеров, по расчетам немецких адмиралов, основным вероятным противником была Франция, где самыми совершенными легкими крейсерами был тип "La Galissonniere". Всего было построено 6 крейсеров: 2 по программе 1931 года, 4 по программе 1932 года. Основным отличием крейсеров этой серии от предшественников стала усиленная броневая защита.

Их тактико-технические элементы были следующими:

Водоизмещение: 7721 т (стандартное), 9245 т (в полном грузу).

Размерения: длина 179,5 м (наибольшая), 172 м (между перпендикулярами), ширина 17,48 м, осадка 5,35 м.

Механизмы: 4 котла, 2 турбины мощностью 84000 л.с. Наибольшая скорость хода 31 узел, дальность плавания 7000 миль со скоростью 12 узлов, 5500 миль со скоростью 18 узлов. Запас топлива (нефти) 1569 т (нормативный), 1870 т (полный).

Бронирование: главный бортовой пояс 120 мм, поперечные переборки в оконечностях пояса 60 мм, палуба 68 мм, боевая рубка 95 мм, башни главного калибра 140 мм (лобовое).

Вооружение: 9 152-мм, 8 90-мм орудий, 12 13,2-мм пулемета, 4 550-мм торпедных аппарата, 4 самолета, 1 катапульта.

Экипаж: 674 человека.

До начала второй мировой войны крейсера не модернизировались. В мае 1940 года Франция подписала перемирие с Германией. Ее флот разделился на две неравные части, меньшая воевала на стороне союзников. Объединение остатков флота произошло только в 1943 году. Поэтому модернизацию этих крейсеров можно четко разделить на две ветви: служившие во флоте Виши корабли "La Galisonniere’’, "Jean de Vienne", "Gloire" и "Georges Leygues" в 1941 году прошли усиление зенитного вооружения (установлены 1 37-мм орудие, 2 одноствольных 25-мм зенитных автомата, 4 13,2-мм пулемета в двух спаренных установках), остальные работы проводились после их перехода на сторону союзников. В 1943 году "Glouire" был модернизирован в Нью-Йорке, a "Montcalm" и "Georges Leygues" в Филадельфии. Первое, что сделали американцы, демонтировали все авиационное вооружение, малокалиберное зенитное вооружение и грот- мачту. Параллельно заменили трубки в котлах, а также провели ремонт механизмов.

После модернизации малокалиберное зенитное вооружение выглядело следующим образом: 6 четырехствольных 40-мм автоматов, всего 24 и 16 одноствольных 20-мм автоматов. Установили радары для обнаружения морских и воздушных целей и управления зенитным огнем 90-мм орудий. Остальные модернизации провели после войны: со всех крейсеров, кроме "Georges Leygues", были сняты торпедные аппараты. На вооружение всех кораблей поступили новые радиолокационные станции.

"La Galissonniere". Заложен 15 декабря 1931 года на Военно-морской верфи в Бресте, спущен на воду 18 ноября 1933 года, построен 1 апррля 1936 года. До начала войны служил на Средиземном море. В первые месяцы войны активного участия в боевых действиях не принимал. В мае 1940 года попал во флот Виши, базировался в Тулоне, где из-за угрозы захвата немцами затоплен экипажем 27 ноября. В декабре поднят итальянцами, зачислен в состав флота и переименован в "FR-11 ", и на нем начали ремонтные работы. 9 сентября 1943 года, после капитуляции Италии кораблем овладели немцы. Во втором полугодии 1943 и начале 1944 года крейсер несколько раз был поврежден во время налетов союзной авиации. После освобождения Тулона возвращен французам, но в строй флота не вошел. В 1952 году разобран на металл.

"Jean de Vienne". Заложен 20 декабря 1931 года на Военно-морской верфи в Лориане, спущен на воду 31 июля 1935 года, построен 10 февраля 1937 года. До начала войны находился в составе Средиземноморского флота. В ноябре 1939 года перевозил золото из Франции в Канаду. 13 июня "Jean de Vienne" был атакован итальянской подводной лодкой "Дандоло’’, но неуспешно — торпеды прошли рядом с бортом крейсера. После заключения перемирия базировался на порт Алжир. 3 июля 1940 года французский флот в Мэрс-Эль-Кебир был атакован англичанами. Из порта удалось вырваться только линкору "Страсбург" и нескольким эсминцам. Крейсер вышел из Алжира и вошел в состав этой эскадры и после прибытия в Тулон зачислен в состав флота Открытого моря Виши. 27 ноября 1942 г. затоплен экипажем. В декабре 1943 года зачислен после поднятия в состав итальянского флота и переименован в "FR-12". В сентябре 1943 года захвачен немцами. 24 ноября 1943 года получил попадание зажигательной бомбы, после чего на борту начался сильный пожар. После освобождения Тулона корпус разобрали на металл.

"Marseillaise". Заложен на верфи в Нанте 23 октября 1933 года, спущен на воду 17 июля 1935 года, построен 10 октября 1937 года. До начала войны находился в составе Средиземноморского флота. Первые месяцы войны участия в военных действиях не принимал. В апреле 1940 года перевозил золото из Франции в Канаду. Заключение перемирия застало "Marseillaise" в Бизерте. 3 июля входил в охранение линкора "Страсбург", вырывавшегося из Мэрс- Эль-Кебира. С июля 1942 года в составе Тулонской эскадры. 27 ноября 1942 года сначала подожжен, а затем затоплен экипажем. В 1946-1947 годах разобран на металл.

"Gloire". Заложен на верфи Det Сбое La Gironde в Бордо 21 сентября 1933 года, спущен на воду 24 марта 1936 года, построен 15 ноября 1937 года. До начала войны базировался на Брест и служил в составе Атлантического флота. В начальной фазе второй мировой войны активного участия не принимал. Крейсер охранял атлантические конвои, в декабре 1934 года эскортировал линкор "Дюнкерк", везший груз золота в Канаду. После выхода Франции из войны попал в Вишистский флот. С 23 по 25 сентября участвовал в отражении английского нападения на Дакар. 17 сентября 1942 года принимал участие в спасении уцелевших после гибели лайнера "Лакония". Летом 1943 года перешел на сторону союзников. После модернизации в США охотился за немецкими блокадопрорывателями в Центральной Атлантике, правда, безуспешно. В январе 1944 года переведен на Средиземное море, где участвовал в операции "Шингл" (высадка десантов в районе Анцио-Неттуно) в феврале 1944 года. В августе 1944 года поддерживал огнем вторжение в Южную Францию (операция "Драгун"). До конца войны действовал у побережья Ривьеры. После окончания войны крейсер участвовал в боевых действиях в Индо-Китае (Вьетнаме). 1 февраля 1955 года переведен в состав резервного флота. 2 января 1958 года продан на слом и в этом же месяце разобран.

"Montcalm". Заложен на верфи в Ла Сейне 15 ноября 1933 года, спущен на воду 26 октября 1935 года, построен 15 ноября 1937 года. После окончания испытаний и прохождения курса боевой подготовки в начале 1938 года крейсер ушел в Индо-Китай. По возвращении во Францию находился в составе Атлантической эскадры, в ее составе оставался и после начала войны. В конце ноября "Montcalm" участвовал в поисках немецких линкоров "Шарнхорст" и Тнейзенау", затем проходил ремонт на одной из верфей, в апреле 1940 года участвует в Норвежской операции. В мае крейсер базируется на Мэрс-Эль-Кэбир. 23-25 октября 1942 года принимал участие в отражении английской атаки на Дакар. В 1941-1942 году нес патрулирование в Атлантике. В конце 1942 года перешел на сторону союзников. В начале 1943 года прошел ремонт в США и после завершения работ был отправлен в Средиземное море, где занимался перевозкой войск на остров Корсику. В октябре 1943 года-марте 1944 года базировался на Дакар и охотился на немецкие блокадопрерыватели, в июле 1944 года принимал участие в операции "Оверлорд" — союзное вторжение во Францию. После ее завершения направлен в Средиземное море. В августе 1944 года крейсер принимал участие во вторжении в Южную Францию (операция "Драгун"). На этом театре военных действий крейсер встретил конец войны. С мая 1945 по январь 1946 года проходил ремонт на верфи- строителе. В 1955 году принимал участие в военных действиях в Индо-Китае (Вьетнаме). В мае 1957 года выведен в резерв, в июне 1961 года в резерв категории "В". Использовался как плавказарма учебного отряда подводного плавания. В декабре 1969 года продан на слом и вскоре разобран.

"Georges Leygues". Заложен вСен-Назаре, 21 октября 1933 года (первоначально назывался "Шаторено"), спущен на воду 24 марта 1936 года, построен 15 ноября 1937 года. После вступления в строй находился в составе Атлантической эскадры. В первые месяцы войны пытался перехватывать торговые суда Германии. В апреле переведен в Средиземное море и после заключения перемирия вошел в состав флота Виши. После нападения англичан на Мэрс-Эль-Кэбир в составе Тулонской группировки флота. В конце лета переведен в Дакар. 23-25 сентября крейсер участвовал в боях с англичанами, затем два года бездействовал. В конце 1942 года перешел на сторону союзников. Патрулировал в Средней и Южной Атлантике, разыскивая немецкие блокадопрерывагели. 13 апреля перехватил один из них под названием "Портленд" (правда, немцам удалось его затопить). С июня по ноябрь прошел модернизацию в США, затем снова патрулировал в Атлантике. В феврале 1944 года переведен в Средиземное море, где начал усиленный курс боевой подготовки. В июне участвовал в операции "Оверлорд", в августе в операции "Дракон", а затем в операции у лигурийского побережья. После войны прошел капитальный ремонт. В 1959 году исключен из списков флота и вскоре разобран на металл.

Оглавление книги


Генерация: 0.345. Запросов К БД/Cache: 3 / 1