9. 85-мм танковые орудия образца 1942—43 годов

Первые советские 85-мм танковые пушки появились еще в 1939 г. (Ф-30). Они обкатывались в танках Т-28 и КВ. но на вооружение по ряду причин приняты не были.

В декабре 1941 г. Уралмашзавод предложил для вооружения танка КВ 85-мм орудие У 12. разработанное конструкторами Сидоренко и Усенко. Однако в го время применение столь дорогой пушки признали неоправданным.

Весной 1942 г. с проектами 85-мм танковых пушек в НКВ обратились сразу три конструкторских труппы. Во-первых, это ЦАКБ (В.Грабин), во-вторых, ОКБ № 8 им. Калинина и в-третьих. КБ завода № 92 под руководством В.Савина (после «прописки» В.Грабина в ЦАКБ).

Все КБ предполагали использование люльки и противооткатных приспособлений 76-мм танковых пушек ЗИС-5 или Ф-34. наложив на них 85-мм ствол с баллистикой зенитного орудия обр. 1939 г. При этом для компенсации отката первый исполнитель предполагал увеличение откатных масс, второй — применение штатного дульного тормоза зенитной пушки и третий — перепроектирование тормоза отката.

Проекты не приняли, так как в то время по мнению техуправлении НКВ и руководства НКТП переход на калибр 85-мм был неоправдан, поскольку стоимость 85-мм выстрела была значительно больше, чем 76-мм.

Однако в 1943 г., после появления на поле боя новых немецких танков «Тигр» и «Пантера», а также недостаточного осколочно-фугасного действия 76-мм гранаты против новых полевых укреплений, интерес к орудиям калибра 85-мм проявился с новой силой. Проекты. предложенные в 1941-42 гг. пересмотрели, но наиболее реальный — проект завода № 8 им. Калинина был отклонен, так как он требовал применения дульного тормоза, считавшегося крайне нежелательным в танковом орудии.

ПАКБ зимой 1943 г. выполнило проект новой танкосамоходной пушки С-18, одобренный техуправлением НКВ, и в марте 1943 г: заводу № 9 поручили изготовить 2 опытных образца (ЦАКБ еще не имело собственной производственной базы). Но изготовление орудий затянулось. А когда они поступили на испытания — выяснилось, что пушки изготовлены с отступлениями от чертежей. КБ завода № 9 под руководством Ф. Петрова оспорило правомерность изменений. В.Грабин настаивал на своем. Дело окончилось ничем. Испытанные пушки отказывались нормально работать, а проектировщики и изготовители, вместо устранения недостатков. принялись обильно поливать трут друга грязью. В результате для испытаний первого опытного танка «объект 237» в его башню установили неработающий макет орудия С-18. После того, как неисправные С-18 были доведены до кондиции, на танки они установлены не были, а поступили для вооружения прототипов СУ-85 (СУ-85-1 и СУ-85-4).

Покуда шла доработка С-18, ЦАКБ выдало еще один вариант 85-мм танкового орудия для танков КВ-1C и ИС. получившего индекс С-31. Причем эта пушка разрабатывалась сразу в двух вариантах — с баллистикой 85-мм зенитного орудия (нач. скорость 790-800 м/с) и с увеличенной баллистикой (нам. скорость 880-900 м/с). Изготовлением и заводскими испытаниями орудия занимался завод № 92. причем по сравнению с С-18 новые пушки оказались проще в изготовлении. Но орудие увеличенной баллистики требовало отработки нового порохового заряда в существующей гильзе. Эта сложная задача так и не была решена в поставленные сроки — до 1 октября 1943 г.. (собственно, ее никто и не решал, так как назначенный для этою исполнитель задание получил только в октябре 1943 г.), и все дальнейшие работы над 85-мм танковой пушкой ограничивались баллистикой зенитного орудия обр. 1939 г.

9. 85-мм танковые орудия образца 1942—43 годов

Танк КВ-1С, вооруженный 85-мм пушкой С-31 в штатной башне. Хранится в ВИМ БТВТ. Кубинка.

9. 85-мм танковые орудия образца 1942—43 годов

85-мм орудие Д-5 перед установкой в танк.

Тем временем КБ завода № 9 переработало конструктив орудия У-12 и предложило в мае 1943 г. собственный вариант 85-мм танковой пушки. Новое изделие получило индекс Д-5Т-85 и отличалось от У-12 механизмом полуавтоматаки копирного типа, заимствованным от орудия ЗИС-5. а также некоторыми узлами тормоза отката и накатника. Плотная компоновка орудия и малая длина его отката позволяла установить его в башню любого имеющегося тяжелого танка без переделки башни. От С-18 и С-31 орудие выгодно отличалось малой длиной отката и массой казенной части, но имело большое число мелких деталей. требовавших точной обработки.

Испытанные совместно четыре танка (два танка ИС и два — КВ-1C), вооруженные орудиями С-31 и Д-5Т. продемонстрировали большие эксплуатационные преимущества орудия Д-5Т. которое было принято на вооружение. Одновременно завод № 9 готовился к серийному производству новых орудий. Но здесь проявились особенности Д-5Т. которая оказалась для завода достаточно сложной. И если план выпуска танковых 85-мм пушек для КВ-85 и ИС-85 завод № 9 с трудом выполнил, то на долю «тридцатьчетверки» его мощностей уже явно не хватало. Подключенные к валовому выпуску неподготовленные заводы № 8 и № 13 не потянули это новое изделие. С 1 марта 1944 г. производство 85-мм танкового орудия Д-5-Т-85 прекратилось (только самоходный вариант оставался в производстве до начала серийного выпуска 100-мм орудий Д-10С).

9. 85-мм танковые орудия образца 1942—43 годов

Эталонный образец танка КВ-85, оснащенный 85-мм пушкой Д-5 в увеличенной башне танка ИС. 

9. 85-мм танковые орудия образца 1942—43 годов

Серийный танк ИС-85. 

9. 85-мм танковые орудия образца 1942—43 годов

Эталонный образец танка Т-34-85, вооруженный 85-мм пушкой Д-5 в башне на погоне 1600 мм.

9. 85-мм танковые орудия образца 1942—43 годов

Второй прототип танка Т-44, вооруженный 85-мм пушкой Д-5 с измененной маской. Февраль 1944 г.

Похожие книги из библиотеки

Самоходки Сталина. История советской САУ 1919 – 1945

Уже в годы Первой мировой практически во всем мире начали понимать, что полевая артиллерия на конной тяге не соответствует резко возросшим требованиям ведения боевых действий. Артиллерийские орудия того времени были очень уязвимы на марше от огня противника, не обладали достаточной подвижностью и требовали затрат времени на подготовку к стрельбе. А армии всех стран в то время особо нуждались в новых образцах артиллерийского вооружения, способных быстро менять свое местоположение, свободно передвигаться по бездорожью вместе с пехотой и надежно защищать свой расчет от неприятельского огня. Глядя на первые неказистые образцы самоходной артиллерии, больше похожей на куски бронепоездов на колесном или тракторном шасси, вряд ли кто-то мог предположить, что они трансформируются со временем в целую когорту различных по внешнему виду и применению боевых машин. В новой книге Михаила Свирина вы узнаете об основных ключевых моментах истории советской САУ, о том, каким задумывали этот вид артиллерии советские военные теоретики, познакомитесь со штатами частей и соединений советской самоходной артиллерии, начиная с самых первых, пока еще робких опытов и до "заката эры ствольной артиллерии" в 1955-1960 гг. Особое внимание по праву уделено развитию САУ в годы Великой Отечественной войны, так как именно ее многие исследователи по праву считают "венцом самоходной артиллерии".

Бои у озера Балатон. Январь–март 1945 г.

Вашему вниманию предлагается иллюстрированное издание, посвященное отражению последнего крупного немецкого танкового наступления в Венгрии в январе-марте 1945 г.

В данной публикации рассматриваются действия наземных войск, преимущественно танковых соединений и противотанковой артиллерии. При описании хода сражений авторы использовали в основном отечественные документы военных лет: отчеты о боевых действиях различных соединений; донесения о потерях и протоколы работы комиссий, изучавших в феврале — апреле 1945 г. подбитую немецкую технику.

Альбом адресуется, в первую очередь, многочисленным почитателям «непобедимых» панцерваффе.

Броня крепка: История советского танка 1919-1937

Современный танк является наиболее совершенным образцом сухопутной боевой техники. Это сгусток энергии, воплощение боевой мощи, могущества. Когда танки, развернутые в боевой порядок, устремляются в атаку, они несокрушимы, как божья кара… В одно и то же время танк красив и уродлив, пропорционален и аляповат, совершенен и уязвим. Будучи установленным на постамент, танк являет собой законченное изваяние, способное заворожить… Советские танки всегда были признаком могущества нашей страны. Большинство немецких солдат, воевавших на нашей земле в 1941-1945 гг., называли три веши, больше всего запомнившиеся им, – русские просторы, морозы и танки. Советские танки. Точнее – массы советских танков, которые, подобно несокрушимым монстрам, прокатились по Европе, все сметая на своем пути… Уникальная книга, которую вы держите в руках, откроет читателю историю создания советского танка с момента принятия решения о производстве первого из них в 1919 году и до конца 1937 года. Вы узнаете, какие машины составляли ударную мощь одной шестой части суши в боях с японскими милитаристами и в республиканской Испании. В книге использованы редкие материалы и фотографии из архивов России, гриф секретности с которых только-только снят.

Броневой щит Сталина. История советского танка (1937-1943)

Война 1939-1945 гг стала наиболее тяжелым испытанием для всего человечества, так как в нее были вовлечены почти все страны мира. Это была битва титанов – ют самый уникальный период, о котором спорили теоретики в начале 1930-х и в ходе которого танки применялись в больших количествах практически всеми воюющими сторонами. В это время проходила "проверка на вшивость" и глубокое реформирование первых теорий применения танковых войск. И именно советские танковые войска все это затронуто в наибольшей степени.Большинство немецких солдат, воевавших на Восточном фронте, неизменно называли три вещи, запомнившиеся им в ходе войны, – русские просторы, лютый мороз и массы советских танков. О танке Т-34 вспоминают и многие немецкие генералы, называя его "шедевром мирового танкостроения".Как, когда и почему родились те самые танки, что стали символом прошедшей войны, становым хребтом советских бронетанковых войск? Кто и в каких условиях создавал их? Каким образом СССР, потерявший большую часть своих европейских территорий и с трудом набиравший танки для обороны Москвы, смог уже в 1943 г выпустить на поля боев мощные танковые соединения?На эти вопросы призвана дать ответ эта книга, повествующая о развитии советских танков "в дни испытаний", с 1937-го по начало 1943 г. При написании книги использованы материалы архивов России и частных коллекций танкостроителей.