Проект VS-5
Некто Рудольф Ингельман, не то торговец кофе, не то дантист, в l 925 г. предложил проект schnellen Halb-Unlerseebool (скоростная полупогруженная подводная лодка). Субмарина Ингельмана предназначалась для скоростной доставки почты через Атлантику. В 1939 г. было санкционировано строительство такого корабля, закладка которого состоялась па верфи фирмы Деишмаг I апреля 1940 г. Прототип получил обозначение VS-5. Фактически строился торпедный катер, обладающей несравнимо лучшей по сравнению со стандартными S-ботами мореходностью в бурную погоду. Техническое задание оговаривало скорость полного хода в 30узлов при дальности плавания 100 км. Спущенный на воду 14 января 1941 г. прототип VS-5 был подвергнут интенсивным испытаниям, которые начались 10 апреля 1941 г. испытания выявили массу недостатков, которые в конечном итоге определили неудачу проекта.
Водоизмещение, м?
— надводное 230
— в полупогруженном положении 250
Размеры, мм
— длина 41 000
— ширина 2800
— высота 4020
Силовая установка: четыре дизеля MAN мощностью по 1250 л.с.
Количество гребных винтов — 1
Количество лопастей на гребном винте — 4
Скорость полного хода, узлы
— в полупогруженном положении достигнутая 20
— в полупогруженном положении, расчетная 50
Дальность плавания ча скорости 50 узлов (расчетная) 60
Количество торпед (по проекту) 2
