Biber III

Данный проект стал результатом национал-социалистического соревнования конструкторов фирмы TVA из Эккефьорда и судостроительного отделения Kommundos der Kleinkainpfmiilel из Любека. Проект опирался на использование силовой установки на базе дизельного двигателя замкнутого цикла (Даймлер Бенц ОМ-4/65 мощностью 65 л.с.) и жидкого кислорода. Соловую установку разрабатывала научная группа профессора Кама из высшего технического училища в Штутгарте. В состав силовой установки входил редуктор с тремя режимами работы: быстрый ход. медленный ход. реверс. Расчетная дальность плавания со скоростью 8 узлов в надводном положении составляла 500 миль (1100?). в подводном положении со скоростью 5 узлов — 100 миль. Запас жидкого кислорода — 4.31 л. С экипажем из двух человек «Бибер III» был способен нести две торпеды Вальтер К-Butt. I ноября 1944 г. фирма TVA заключила договор с центром HSVA на испытания модели «Бибера III» в масштабе 1:3. Испытания буксируемой модели начались в январе 1945 г. Сложная военная ситуация, которая сложилась в Рейхе, заставила ученых и конструкторов прервать работу над многообещающем проектом. Между тем, подводную лодку предполагалось снабдить гусеничным шасси, благодаря которому она смогла бы выползать на сушу и преодолевать мели.

Водоизмещение, м? 12.0

Размеры, мм

— длина 11820

— ширина 2500

Силовая установка: дизель замкнутого цикла мощностью 65 л.с.

Количество гребных винтов I

Количество лопастей гребного винта 4

Скорость полного хода, узлы:

— на поверхности 8.0

— под водой 5.0

Дальность плавания, мили

— на поверхности со скоростью 8 узлов 500 (?)

— под водой со скоростью 5 узлов 100 (?)

Максимальная глубина погружения, м 40 (?)

Торпедное вооружение 2 торпеды G7e (K-Butt)

Экипаж, чел. 2

Пульт управления немецкой миниатюрной подводной лодкой типа Biber.

Пульт управления немецкой миниатюрной подводной лодкой типа Biber.

Biber III
Biber III
Biber III
Biber III
Biber III
Biber III
Biber III
Сверхмалая подводная лодка Biber, Музей техники в Шпейере, май 2004 г.

Сверхмалая подводная лодка Biber, Музей техники в Шпейере, май 2004 г.

Biber (Beaver)

Biber (Beaver)

Biber (Beaver)

Biber (Beaver)

Biber (Beaver)

Biber (Beaver)

Германские сверхмалые субмарины Molch, K-FI. 1/412 (Lehrkdo 400), ноябрь 1944 г. Вид сверху, спереди и сзади.

Германские сверхмалые субмарины Molch, K-FI. 1/412 (Lehrkdo 400), ноябрь 1944 г. Вид сверху, спереди и сзади.

Biber III
Германская человеко-торнеда Neger, K-F1. 362 (Lehrkdo 350), июль 1944 г.

Германская человеко-торнеда Neger, K-F1. 362 (Lehrkdo 350), июль 1944 г.

Германская человеко-торпеда Marder, K-F1. 366 (Lehrkdo 350), декабрь 1944 г.

Германская человеко-торпеда Marder, K-F1. 366 (Lehrkdo 350), декабрь 1944 г.

Германская человеко-торпеда Hai, апрель 1945 г.

Германская человеко-торпеда Hai, апрель 1945 г.

Biber III
Сверхмалая подводная лодка Biber.

Сверхмалая подводная лодка Biber.

Германская сверхмалая субмарина Biber в камуфляжной окраске.

Германская сверхмалая субмарина Biber в камуфляжной окраске.

Biber III
Германский подводный экраноплан. Manta

Германский подводный экраноплан. Manta

Похожие книги из библиотеки

Танки ИС

Настоящее издание посвящено истории «тяжелого танка военною времени», носившего имя «Вождя всех народов». Несмотря па то, что танк не относится к числу малоизвестных, отечественные авторы не балуют его своим вниманием. Предлагаемый вашему вниманию альбом содержит краткую историю создания этого танка, написанную на основе изучения документов Наркомата танковой промышленности. Наркомата вооружений, Челябинского Кировского завода, а также Музея Артиллерии, Инженерных войск и войск Связи, Музея Бронетанкового вооружения и техники, НИИ-48 и Главного Бронетанкового Управления.

Detailed Expert Analysis of the MH17 Downing

Dear friends,

It is a huge pleasure for me to submit to you a detailed analysis made by “CDN” of the circumstances of the downing of MH17.

You will notice that CDN’s analysis does not agree with

. The difference being that CDN does have the professional expertise (accident investigation) to write such a report while I do not. Still, CDN has specifically asked me to “

” which I indeed encourage you to do: his analysis does not pretend to be The One And Only Truth but instead a basis for discussion.

http://vineyardsaker.blogspot.com/2014/08/just-the-baseless-hypothesis-of.html

my own hypothesis

please encourage readers to be critical of my analysis

You can download his full report by clicking on either one of the following links:

https://drive.google.com/file/d/0ByibNV3SiUoobnpCVDduaHVORHM/edit?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0ByibNV3SiUoobnpCVDduaHVORHM/edit?usp=sharing

http://www.mediafire.com/view/61qa99yt6v3dq64/MH17Analysis_Parts_1_and_2.pdf

http://www.mediafire.com/view/61qa99yt6v3dq64/MH17Analysis_Parts_1_and_2.pdf

I am getting increasingly frustrated and angry at the fact that clearly the Dutch and the British, obviously under the orders of Uncle Sam, are sitting on the data of the flight data recorders and not releasing them. At the very least, the following countries have the recordings of the radio contacts between MH17 and the Kiev ATC:

1) The junta’s SBU

2) The USA

3) Russia

and then two more countries — France and Switzerland — which probably have them too. Even if these recordings are destroyed, there are enough people out there who by now who know what happened. The truth will come out sooner or later. In the meantime, the main task is not to discover The One And Only Truth, but first to disprove the complex of lies of the Empire and, then, to gradually get close and closer to the truth.

We all owe a huge debt of gratitude to CDN who produced a professional-grade report and made it available for us for the sole reward of advancing the cause of truth and justice. I am personally deeply grateful to CDN for choosing this blog to release his report.

I ask you all to share with us your comments, especially your critical ones, to make it possible for CDN to refine his analysis. This would be the best way to thank him for his truly excellent work.

The Saker

post-author vcard

Brewster Buffalo

Немногие самолеты вызывали столько споров на свой счет, как F2A «Баффало». История этого самолета полна противоречий и парадоксов. Созданный в качестве палубного истребителя, самолет участвовал во Второй Мировой войне исключительно как истребитель наземного базирования. Созданный для союзников, эффективнее всего самолет применялся сателлитом гитлеровской Германии — Финляндией.

Прим. OCR: Добавлены таблицы ТТХ. Иллюстрации расположены в тексте аналогично оригинальному выпуску.

Мотоцикл в армии

Книга предназначена для широких кругов командного и начальствующего состава кадра и запаса РККА, а также для актива Осоавиахима и автосекций ВСФК. Книга содержит краткую характеристику современных мотоциклов и освещает некоторые основные вопросы их боевого применения, главным образом, по взглядам германской армии, а также по личным взглядам автора (в тех случаях, когда вопрос в печати и нашей и зарубежной еще не освещен).