- ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
- Ausf.A
- Ausf.G
- Ausf.F
- «Пантера II»
- ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
- КОРПУС
- ВООРУЖЕНИЕ.
- ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ.
- ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- СРЕДСТВА СВЯЗИ.
- СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКОВ «ПАНТЕРА»
- МАШИНЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
- Bergepanther
- Panzerbefehlswagen
- Panzerbeobachtungswagen V
- БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
- ОЦЕНКА МАШИНЫ
- САМОХОДНО- АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ НА БАЗЕ ТАНКА «ПАНТЕРА»
- «Ягдпантера»
- Другие самоходноартиллерийские установки
- Зенитные самоходные установки
- ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
- ФОТОИЛЛЮСТРАЦИИ
Похожие книги из библиотеки
Советские авиационные ракеты "Воздух-земля"
Краткий справочник по истории развития в СССР и имеющимся на вооружении российским авиационным ракетам "воздух-земля". Достаточно объемный фотоматериал - подпорчен невысоким качеством полиграфии и сканирования (fb2 делался из djvu).
Дуэли авианосцев. Кульминация Второй мировой!
Полтысячи лет исход любой войны на море решало артиллерийское сражение — сначала парусных кораблей, затем броненосцев и, наконец, огромных линкоров. Но в годы Второй мировой в военно-морском деле произошел коренной переворот, настоящая революция, в результате которой бронированные исполины уступили первенство авианесущим кораблям. Когда в апреле 1945 года американским самолетам потребовалось всего полтора часа, чтобы пустить на дно самый большой линкор в мире, гордость японского флота «Ямато», даже скептикам стало окончательно ясно, что настала новая эра — отныне победа в морской войне зависит не от огня корабельной артиллерии, а от дуэлей авианосцев.
В этой книге ведущий историк флота дает глубокий анализ ВСЕХ авианосных сражений Второй мировой, ставших кульминацией войны на Тихом океане и превративших Его Величество Авианосец во Владыку морей.
Броненосные фрегаты “Минин” и “Пожарский”
Впрочем, морское ведомство России гораздо больше, чем увеличение прусского флота, волновало усиление флота старой и главной соперницы России на морях — Великобритании. успешное противостояние которому было немыслимо без наличия броненосных кораблей, способных к дальним плаваниям. Однако уже построенные к тому времени броненосные суда русского флота по своим тактико-техническим данным могли быть использованы лишь для обороны балтийского побережья России и в первую очередь Кронштадта.
В числе восьми кораблей, постройка которых предполагалась в соответствии с проектами, значились два батарейных броненосца по проекту “С” длиной 265 ф. шириной 45 ф, с углублением на миделе 18 ф 3 д. водоизмещением 2563 строевых т. с машиной в 450 л. с. и одним подъемным винтом.
Эти броненосцы по своим размерам, мощности машины и величине рангоута должны были явиться кораблями, способными. подобно английским рангоутным броненосцам. к океанским плаваниям и стационарной службе в иностранных морях. Именно они и получили впоследствии названия "Минин" и "Князь Пожарский".