SOG PENTAGON

Автор: Алексей Анушкин ака Реликт (Нарва, Эстония)

Публикуется с разрешения автора.

SOG PENTAGON

SOG PENTAGON появился у меня около полутора месяцев назад. Честно говоря, он был предметом моих давних мечтаний, по которому я давно уже пускал слюнки. Но наше "продвинутое" эстонское законодательство, которое разрешало ввозить в страну на продажу как хозбыт такие "ломы", как SOG TIGERSHARK, вдруг решило, что все кинжалы, длина которых превышает 8.5 см, являются холодным оружием. Законопослушные владельцы магазинов предпочитали не становиться на скользкую тропу, отказываясь привезти мне SOG PENTAGON на заказ. Честно говоря, я уже опустил руки, но тут один мой очень хороший знакомый, нарисовав в электронном письме множество улыбающихся рожиц, как-бы случайно обронил: "Я там тебе один пустячок послал на День Рождения…" А потом, когда я все время пытался выпытать, что же это за пустячок, то он отмалчивался, как Бонивур, которого белогвардейцы хотели сжечь в паровозной топке. Короче, через неделю пришло уведомление о прибытии письма, и, сжав уведомление, я потопал на почту. Получив конверт, первым делом я, закрыв глаза, ощупал его: в конверте было что— то, формой напоминающее нож!!! Сунув его в сумку, я полетел за пивом, оттягивая момент открытия конверта… Дома положил его на стол, и, посасывая пиво, как кот вокруг горячей каши, ходил вокруг него. Потом открыл, БАЦ, а там— SOG PENTAGON в кастомных ножнах из кожи!!!

SOG PENTAGON

СПАСИБО, ДРУГ ДЕНЯ, СПАСИБО!!! Я твой должник! Так что, чувствую, летом придется пить долго и много… До свиданья, моя печень.

SOG PENTAGON

ДИЗАЙН НОЖА:

Первый раз я увидел СОГ ПЕНТАГОН в руках серийного убийцы в триллере "Kiss the Girls". Вполне возможно, что подсознательно я "запал" на ПЕНТАГОНа уже тогда. Нож, точнее классический кинжал без гарды. В оригинале у кинжала были ножны из кайдекса. Но Денис в свое время, приобретя этот кинжал, заказал "кастомные" кожаные ножны в одной фирме, специализирующейся на подобных услугах. Ножны сделаны очень качественно, прямо филигранно, строчка швов ровненькая, нигде не сбилась ни на миллиметр. Кинжал входит в ножны с некоторым усилием (устье ножен плотно облегает больстер и нижнюю часть рукояти с кратоновым покрытием), так что риска потерять кинжал при изображении чудес ловкости в беге по пересеченной местности — никакого! На внутренней стороне ножен, прилегающей к телу, в самом низу сделано отверстие, предназначенное для стока воды, если она попадет внутрь ножен.

Как я сказал уже выше, СОГ ПЕНТАГОН— кинжал без гарды, предназначенный для специфических задач в городе. Этим обусловлена и агрессивная форма обоюдоострого клинка с серрейторной заточкой с одной стороны. Вообще, форма кинжала очень элегантная и стремительная, если это можно сказать об оружии.

Габариты:

Длина клинка: 5 дюймов— 12.7 см.

Общая длина кинжала: 9.75 дюйма— 24.765 см.

Толщина клинка: 0.16 дюйма— 0.4064 см.

Сталь: AUS 6, Rc. 56-57

Рукоять: кратон.

КЛИНОК КИНЖАЛА:

Стремительный, обоюдоострый, плавно заостряющийся. Одна сторона имеет плэйн-заточку, на второй — серрейтор. При этом заточка как на серрейтороной, так и на плэйн-стороне не идет полностью до рукояти, а заканчивается на расстоянии 3 см. от гарды. На этом своеобразном рикассо, то есть незаточенной части клинка, есть хорошо выраженные насечки, которые, вероятно, предназначены для того, чтобы не допустить соскальзывание пальцев на лезвие. На одной стороне клинка выбита марка SOG, на второй написано SEKI— JAPAN.

SOG PENTAGON

Денис в свое время переточил плэйн-сторону на более мелкий угол, в результате чего клинок стал резать просто великолепно. Наслышан я был и о тамашегири, в котором принял участие СОГ ПЕНТАГОН: точнее имела место оценка пробивающих и режущих свойств ПЕНТАГОНА на свиной туше. На клинке имеются царапины, но сколов и вмятин на РК — нет.

РУКОЯТЬ НОЖА:

Как я уже писал выше, она без гарды. Больстер не выполняет никакой защитной функции. Рукоять несколько расширяется к больстеру, но, самая главная особенность рукояти — В КРАТОНЕ!!! Этот пластичный приятный на ощупь полимер с рифленой поверхностью обтягивает овальную, со скругленными гранями рукоять и обеспечивает надежное соприкосновение ладони с рукоятью. Нож не скользит даже в намыленной ладони при колющих и режущих ударах. Эту особенность кратона я заметил в свое время уже на ДЕСПЕРАДО. Ну а для проникновения в мягкие ткани тела большого усилия не надо — достаточно удара с силой 40–50 кг, и лезвие, как по маслу, войдет в ткани. Так что, все страхи по поводу соскальзывания руки на клинок при уколе, я считаю, мягко говоря, беспочвенными. В рукояти имеется так же отверстие для темляка.

SOG PENTAGON

ЛИЧНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НОЖА:

Это — не нож, это КИНЖАЛ! И самое главное— это ОСОБЕННЫЙ КИНЖАЛ: ПОДАРОК ДРУГА! Так что, мне в нем нравится все: и как он режет, и как он колет, и форма, и содержание.

ПЛЮСЫ:

1) удобный обоюдоострый клинок.

2) хорошо затачиваемая сталь.

3) удобные ножны, с которыми кинжала на теле не видно.

4) ухватистая рукоятка.

МИНУСЫ:

1) я считаю, что их нет!

2) хотя то, что он — ХО, создает некоторые сложности определенного характера.

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.

Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов – линейных кораблей типа "Курбэ".

Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.

За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа – "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской – в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны – в 1919 г.

Прим. OCR: Врезки текста выделены жирным шрифтом.

«Трехэтажный» американец Сталина

Этот танк принято ругать почем зря. Как только его ни обзывают — «клёпаным уродом», «трехэтажным переростком» (вооружение на нем действительно располагалось в три яруса) и даже «позором американского танкостроения». В годы Великой Отечественной советские танкисты сложили издевательскую частушку на мелодию из популярного кинофильма «Волга-Волга»:

«Как Америка России Подарила эм три эс Шуму много, толку мало, Ростом вышел до небес!»

«Эм три эс» — американский средний танк М3, известный на Западе под двумя именами: «Генерал Ли» и «Генерал Грант», — в Красной Армии не понравился и не прижился. Но был ли он так уж плох на самом деле? Сами американцы на нем почти не воевали — созданный в страшной спешке, за какие-то 60 дней, из всего, что оказалось под руками, М3 стал «мостиком» к знаменитому «Шерману», — а вот англичанам повоевать пришлось. И, в отличие от своих советских коллег, они остались довольны заокеанской машиной. Что не удивительно — другой театр военных действий, иные условия эксплуатации и уровень подготовки экипажей. Английские танкисты, намучившиеся со своими постоянно ломавшимися крейсерскими танками, были в восторге от надежности «Гранта». Кроме того, 75-мм пушка позволяла эффективно бороться со всеми типами немецкой бронетехники, применявшейся в Африке в 1941-11942 гг. Ну а японские «Ха-ro» и «Чи-ха», «гранты» и «ли» гоняли по Бирме и Индонезии вплоть до 1945 года!

НОВАЯ книга ведущего военного историка доказывает, что, вопреки расхожим мифам, средний танк М3 — не «позор», а безусловный успех молодого танкостроения США. Буквально с нуля американцам удалось создать полноценную боевую машину, хорошо защищенную и вооруженную. Да, не без недостатков, но у кого их нет! У нашего Т-34 в 1941 году их было не меньше, если не больше! Так что не стоит издеваться над этим танком, который в известном смысле можно считать прадедушкой «Абрамса».

Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть третья: Накадзима - Тачикава

Новый выпуск серии «История авиационной техники», подготовленный по материалам зарубежной печати, продолжает знакомить читателей с боевыми самолетами периода второй мировой войны и является как-бы приложением ко второй части монографии «Самолетостроение в СССР», выпущенной ЦАГИ и полностью посвященной истории создания советских самолетов в период Великой Отечественной войны.

Как известно, до недавнего времени в отечественной печати практически не было достаточно полных публикаций о самолетах наших союзников и противников. И хотя необходимость издания такой работы назрела уже давно, мы лишь недавно получили возможность заняться ею всерьез.

Предлагаемый вашему вниманию сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г.