Глав: 13 | Статей: 13
Оглавление
«Он был не менее знаменит, чем Юрий Гагарин, – и погиб в том же возрасте, не дожив до 35 лет. Он стал национальным героем после легендарного трансполярного перелета, его считали «гордостью СССР» и «любимцем Сталина», предпочитая не вспоминать, что ВАЛЕРИЙ ЧКАЛОВ дважды побывал под судом и дважды увольнялся из вооруженных сил. О нем снят классический советский фильм и новый телесериал – но до сих пор не было ни одной профессиональной биографии, если не считать апологетических воспоминаний его родных, соратников и друзей. Эта книга – первая.

Наперекор официозу и негласным табу, отделяя мифы от правды, а пропаганду от фактов, это исследование рисует подлинный портрет великого пилота – не «иконы», а живого человека, едва ли не самой противоречивой личности в истории отечественной авиации. С одной стороны – гениальный летчик, постоянно находившийся в поиске революционных приемов воздушного боя, новых методик испытания авиатехники. С другой – не признающий никаких уставов и правил «воздушный хулиган», заплативший за недисциплинированность собственной жизнью и своим примером доказавший, что все авиационные наставления написаны кровью, а нарушение полетного задания может обернуться катастрофой…

Восстанавливая подлинную биографию Валерия Чкалова, от взлета до падения, от рождения легенды до трагического финала, эта книга воздает должное прославленному летчику, чье имя вписано в историю авиации золотом по граниту.»

Глава 9 На депутатском поприще

Двенадцатого декабря 1937 года В. П. Чкалова избрали депутатом в Совет Национальностей Верховного Совета СССР 1-го созыва от Горьковской области и Чувашской АССР. А бессменным секретарем депутата стала его супруга – Ольга Эразмовна.

Чем занимался Чкалов, став депутатом, можно узнать из архивных документов, но небольшой отрезок времени, отпущенного автору на подготовку книги, не позволил это сделать. В то же время частично пролить свет на деятельность народного депутата позволяет статья Л. Кудреватых, опубликованная в сборнике «Наш Чкалов». Я надеюсь, что повторение написанного свыше сорока лет назад читатель, особенно молодой, воспримет как должное.

Однажды «группа медицинских работников три дня тщетно добивалась в Наркомате здравоохранения разрешения вопроса о средствах на окончание строительства детской больницы. Пришли к депутату Чкалову. Вскоре вопрос был решен».]]>


Депутат верховного совета СССР комбриг В. П. Чкалов

Чкалов постоянно интересовался жизнью родного поселка Василево. Его «интересовали все мелочи жизни,]]>– рассказывал в одной из статей секретарь Чкаловского райкома партии. При каждом приезде он стремился узнать все, что делается на предприятиях и в колхозах. Он сам шел в райком партии или в райисполком, узнавал, как выполняются планы хозяйственно-политических кампаний. Он бывал в магазинах, парикмахерских, в строчевых и столярных артелях, на рынках, в колхозе, в цехе, в больнице, в школе, в избе-читальне и клубе, в библиотеке и радиоузле. И все затем, чтобы лучше узнать, как живут его земляки, как они работают и творят.]]>

Торфопредприятию Чистое угрожал пожар. Огненное страшилище шириной в 15 километров наступало на Чистое. Все торфяники были брошены на борьбу с огнем, но своих сил не хватало. Чкалов был в Горьком. Узнав об опасности, он выехал на место пожара, чтобы помочь организовать колхозников на помощь Чистому. Тысячи колхозников вышли на борьбу с огнем и скоро ликвидировали его.]]>

Чкалов помог нам закончить строительство двух клубов: на торфопредприятии Чистое и у катунских кустарей. При его активном участии проходило благоустройство поселка. Он мечтал проложить асфальтовые тротуары и провести водопровод.]]>

В Катунках открывали клуб, построенный при участии Валерия Павловича. Катунцы пригласили его на открытие клуба. И он едет. Погода холодная, скверная, дождь и грязь, на машине проехать до Катуни нельзя. Чкалов предлагает восемь километров идти пешком. Я достаю катер. Но так как в это время плыть опасно, штурвальный не решается… Чкалов берет ответственность на себя, и действительно на обратном пути ночью сам встает за руль управления на место штурвального».]]>


Персональный автомобиль Чкалова «Паккард»

В своей статье, опубликованной в «Горьковской коммуне» 12 декабря 1938 года, Валерий Павлович писал:

«Мои избиратели – горьковчане и чуваши – проживают на расстоянии 400–600 и даже 800 километров от Москвы, где постоянно нахожусь и работаю я. Но у нас в Советском Союзе расстояния не являются каким-либо препятствием… Я часто езжу в свой избирательный округ, беседую со своими избирателями по телефону, веду с ними самую оживленную переписку, встречаюсь с ними в Москве, когда они приезжают в столицу по разным делам. Большие пролетарские праздники я провожу там же, в своем округе, среди своих избирателей».]]>

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.156. Запросов К БД/Cache: 3 / 1