1.5. Японские заряды и зарядные пороха

“Общий” или “полный” заряд был нормальным и соответствовал американскому. “Уменьшенный” заряд (75% от “общего”) соответствовал “влажному” американскому; “легкий” или “половинный” (50% от “общего”). Имелся еще “сильный” или “тяжелый” заряд (на 10-20% больше “общего”), который использовали при испытаниях орудий.

Бездымный порох на японском флоте был принят 17.02.1893 г. под названием “Дзиндзо тюйо кайяку” (общий порох в кордах) или “общий кордит”, обозначаемый как порох “С”. Опыты над пропорцией нитроглицерина и нитроцеллюлозы привели к принятию в 1908 году для всех типов орудий пороха “MD" (модифицированный порох), который применялся в трубках (MDT - модифицированный турбит) или в кордах (MDC - модифицированный кордит). Примерно с 1912 года в порох “MD" стали добавлять антикоагулятор (стабилизатор) нафтол-метил, известный у японцев как “яра-яра”. 12.09.1917 г. был принят на вооружение порох типа 2 года (1913) под обозначением “порох Сг” (кордит) и “порох Т2” (турбит), заменивший порох MDC и MDT. В 1920 году из Германии завезли новый застыватель (желатинизатор), названный “централитом” и 16.12.1924 г. на вооружение приняли порох типа 13 года под маркой “порох DC” (немецкий - доку - кордит) и “DT” (немецкий турбит). В1928 года состав пороха типа 2 года (С2 и Т2) изменили и 1.05.1930 г. на вооружение приняли порох типа 89 (1929 г.) под маркой “порох С3” и “порох Т3”.

Химический состав японский порохов (то же и для турбита)

Марка пороха С MUG С2 DC С3
Год принятия 1893 1908 1917 1924 1930
Нитроглицерин, % 58 30 30 30,0 26,5
Нитроцеллюлоза, % 37 65 65 64,8 68,5
Минеральное желе,% 5 5 3 - -
Яра-яра, % - - 2 - 5,0
Централит, % - - - 4,5 -
Минеральное вещество ,% - - - 0,7 -

Цифра перед маркой пороха показывала толщину (диаметр) порохового корда в десятых долях миллиметра: 110=11 мм, 85=8,5 мм, 70=6,9 мм, 50=4,95 мм, 35=3,45 мм, 30=3 мм, 20=1,98 мм.

В начале 30-х годов были разработаны весьма эффективные застыватель и антикоагулятор (орто-тотил-уретан или ОТУ), который по сравнению с “централитом” имел точку плавления 42°С вместо 72°С. Добавление ОТУ в порох делало последний более легким в обращении и безопасным при перемешивании и раскатке. Порох с добавлением ОТУ приняли на вооружение 12.05.1933 г. под маркой “порох типа 93"; тип 93 №1 для 40-см и 46-см орудий, а тип 93 №2 для 15,5-см орудий. В 1943 г. ввели новый антикоагулятор тотил-централит, который в составе “пороха типа 3” использовался для 12-см зенитных орудий.

Для ночных боев японский флот разработал ряд средств для уменьшения вспышек при стрельбе орудий. Бесвспышковый порох сначала с переменным успехом испытали на маневрах 1930 г. (порох “игрек”) - в уменьшенных зарядах для 20-см, 14-см и 12-см орудий. Дальнейшие разработки привели к принятию в 1936 г. пороха типа 2 (FD), который временно использовали до принятия через два года пороха FD . Состав обоих порохов был одинаков: 30% нитроглицерина, 61,3% нитроцеллюлозы, 5% централита, 3% орто-лилметана и 0,1% минерального вещества. Кроме этого они содержали отдельно от остальных компонентов гидроцеллюлозу и сульфат поташа (по 8% каждого в FD и по 4% каждого в порохе FD ). Использование FD пороха позволило уменьшить вспышку при стрельбе из орудий калибром до 15 дм.11

Похожие книги из библиотеки

Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг.

6 марта 1889 года в Адмиралтействе было собрано совещание, посвященное броненосцам второго класса, на котором присутствовал главный кораблестроитель английского флота У. Уайт. На совещании приняли решение о тактическом назначении кораблей, определили их размерения, предполагаемые кораблестроительные элементы и состав вооружения.

На совещании, решили что эти корабли строятся в первую очередь для службы на китайской и тихоокеанской станциях в качестве флагманских. При этом они должны быть более сильными, чем иностранные корабли, с которыми они могут столкнуться в бою. Обычно это были крейсера. Наиболее вероятными противниками считались русские броненосные крейсера с 8-дюймовой артиллерией.

Принимая во внимание, что новым броненосцам придется действовать и в китайских реках им необходима была и малая осадка. Повторения броненосного крейсера “Империуз”, который служил на китайской станции и имел осадку 27 ф 3 дм, постарались избежать любой ценой. Присутствовавший на совещании Весей Гамильтон высказал свое мнение, что самой лучшей осадкой является 26-футовая, которая позволяет нести службу в этих водах “комфортно и без проблем”.

Истребитель МиГ-21 Рождение легенды

Иллюстрированное издание истории посвящено создания и боевого применения одного из самых знаменитых самолетов – истребителя МиГ-21. Она охватывает период с 1953 года до наших дней. В ней рассмотрены все этапы создания боевой машины, начиная с первых набросков и кончая учебно- тренировочными вариантами. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующих историй отечественной авиации.

История сил специального назначения Черноморского флота

Говоря об истории создания и деятельности различных формирований сил специального назначения Черноморского флота приходится отметить, что на данный момент, то есть к концу 2016 года, источники по истории этой теме, до настоящего времени всё еще отрывочны и скудны, и представляют собой отдельные разрозненные газетные, журнальные и сетевые публикации. В связи с этим, целью данной работы, является свести в единое целое, все имеющиеся данные по этой теме.