3.5.8. Алгоритм создания (разработки) технологии обучения

Деятельность преподавателя по проектированию технологии обучения, обеспечивающей решение поставленной дидактической задачи, заключается в выборе содержания, соответствующих ему форм, методов и средств обучения. Технологический подход в учебном процессе предполагает также определенную технологичность и самих форм, методов и средств обучения, структуры, конструирования и практического применения.

Процесс разработки конкретной педагогической технологии в педагогике получил название педагогического проектирования. Оно осуществляется с учетом таких дидактических принципов, как научность, систематичность, системность, прочность обучения, единство обучения, воспитания и развития обучающегося, учет индивидуальных способностей обучающихся при коллективном характере учебного процесса. Вместе с тем проектирование технологии обучения опирается и на такие принципы современного образования, как целостность, фундаментальность, культуросообразность, гуманитаризация и гуманизация, связь обучения и научных исследований, непрерывность образования, связь обучения с практикой.

Разработка технологии обучения осуществляется, как правило, в такой последовательности:

1. Проектирование дидактической задачи.

1.1. Анализ деятельности выпускника как будущего специалиста: отбор приоритетных знаний, умений и навыков, а также других качеств, которые необходимы выпускнику в будущей профессиональной деятельности (государственный заказ, государственный образовательный стандарт, профессиограмма, деятельностная модель специалиста).

1.2. Выбор и формулирование целей:

а) формулирование приоритетных целей обучения;

б) разработка квалификационных характеристик (требований).

1.3. Организация содержания обучения:

а) изучение и анализ средств педагогической коммуникации (учебники, пособия и другие источники);

б) отбор наиболее значимого учебного материала;

в) структурирование учебного материала;

г) отбор примеров и доказательств с учетом специальности;

д) отбор задач и заданий, направленных на формирование умений и навыков.

2. Проектирование дидактического процесса.

2.1. Выбор форм организации учебного процесса:

а) изучение и анализ возможностей применения различных форм обучения;

б) выбор и обоснование применения для обучения различных видов учебных занятий (лекции, семинары, лабораторные, практические и групповые занятия, групповые упражнения, летучки, штабные тренировки, КШУ (КШВИ), самостоятельная внеаудиторная работа, экскурсии и т. п.).

2.2. Выбор методов обучения:

а) изучение и анализ методов обучения;

б) выбор и обоснование методов обучения, направленных на первичное овладение знаниями, совершенствование знаний, формирование умений и навыков.

2.3. Выбор средств обучения:

а) изучение и анализ возможностей средств обучения;

б) выбор и обоснование применения средств обучения (учебная литература, наглядные пособия, информационные материалы для аудиовизуальных средств обучения и другое учебное оборудование).

3. Выбор форм контроля.

3.1. Текущий контроль успеваемости.

3.2. Промежуточная аттестация обучающихся:

а) экзамены;

б) зачеты;

в) защита курсовых работ (проектов, задач);

г) защита отчетов за войсковую стажировку (практику).

3.3. Итоговая государственная аттестация выпускников:

а) защита выпускной квалификационной работы;

б) экзамен по профилирующей дисциплине;

в) итоговый междисциплинарный экзамен.

Деятельность специалиста любого направления основывается на конкретной системе знаний, навыков и умений. Она осуществляется в рамках сложившейся структуры, состоящей из взаимодействующих элементов. Среди них для преподавателя вуза одним из главных элементов является конструктивный (проектировочный). Он связан с умением определять содержание деятельности (своей и обучающихся) на весь период изучения дисциплины (перспективное планирование) и в конкретном занятии (композиция учебной информации). В этом смысл деятельности преподавателя при создании на кафедре технологии обучения той или иной дисциплине.

Для успешной деятельности в этом направлении преподаватель должен обладать определенными качествами. Это прежде всего профессиональные знания и педагогические способности.

Профессиональные знания – фундаментальная основа. Это знание преподаваемого предмета, педагогики и психологии, форм и методов обучения, технологической организации образовательного процесса, материально-технического обеспечения. В основе деятельности преподавателя должны отчетливо просматриваться увлеченность своим предметом и потребность в общении с обучающимися.

Важная особенность профессионального педагогического знания – его комплексность, что требует способности синтезировать изучаемые науки, привлекать к совместной исследовательской деятельности и обучающихся. Стержнем синтеза оказывается решение педагогических задач, анализ педагогических ситуаций, вызывающих необходимость осмыслить психологическую сущность явлений, выбор способов взаимодействия на основании познанных законов формирования личности. На основании профессионального знания педагога формируется педагогическое сознание, принципы и правила, лежащие в основе действий и поступков, вырабатывается технология обучения.

Педагогические способности – это индивидуальные предпосылки успешной деятельности, стимуляторы профессионального роста. Они указывают на особенности осуществления психологических процессов, умение найти такие технологические подходы к процессу обучения, которые бы содействовали успешной педагогической деятельности.

Похожие книги из библиотеки

Секретные автомобили Советской Армии

Новая книга от автора бестселлера «Автомобили Советской Армии»! Первая энциклопедия сверхсекретных проектов военного автопрома, неопровержимо доказывающая, что в этой области СССР был «впереди планеты всей» и что высшим достижением нашего автомобилестроения стали даже не всем известные массовые армейские машины, а разработанные в условиях абсолютной секретности уникальные многоосные полноприводные шасси для ракетных комплексов стратегического назначения, которые несли боевое дежурство в постоянном движении по специальным скрытным грунтовым дорогам и были фактически неуязвимы для противника. Непревзойденные скоростные амфибии и специальные плавающие грузовики, активные автопоезда и многосекционные транспортные средства, самые передовые агрегаты и материалы: многотопливные, газотурбинные, электрические и даже реактивные двигатели, сверхпрочные титановые сплавы – советские инженеры и конструкторы поистине не знали себе равных!

Новая энциклопедия ведущего историка автотехники, иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий, дает полный обзор этих секретных разработок, на многие десятилетия обогнавших свое время и превративших СССР в лидера военного автомобилестроения.

Круглые суда адмирала Попова

Контр-адмирал (с 1873 г. вице-адмирал) Андрей Александрович Попов, пользуясь доверием генерал-адмирала, неофициально осуществлял функции генерального конструктора военно-морского флота страны. Этот талантливый и энергичный человек, грамотный моряк и судостроитель, сумел, опираясь на им же подобранных помощников, реализовать большинство своих идей, заложенных в проекты различных по назначению кораблей, в том числе: океанского броненосного крейсера «Генерал-Адмирал», мореходного броненосца «Петр Великий» и, наконец, круглых судов: броненосцев «Новгород» и «Вице-адмирал Попов», царской яхты «Ливадия». Споры вокруг достоинств этих круглых судов, не имевших аналогов в иностранных флотах, продолжаются и доныне. Тем интереснее будет читателю ознакомиться с фактической стороной истории создания этих кораблей, изложенной по материалам Российского государственного архива военно-морского флота (РГА ВМФ).

Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс»

Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь. Опираясь на опыт войны в Корее, британцы сделали основной вывод: бронезащита перспективного танка ни в коем случае не должна приноситься в жертву подвижности и огневой мощи, а толщина брони — не уступать таковой у «Центуриона». При этом англичане хотели получить те же маневренные характеристики, что и их коллеги из Франции и ФРГ, а по огневой мощи превзойти их. Но сочетание толстой брони и мощной пушки вело к резкому росту массы танка, что, в свою очередь, заставило бы конструкторов искать такие технические решения, которые бы способствовали при данных требованиях к боевой машине повышению ее подвижности.

Японская императорская воено-морская авиация 1937-1945н

Японская военно-морская авиация сыграла очень большую роль в войне на Тихом океане и внесла свой вклад в победы, достигнутые Японией в первый период Второй мировой войны. Книга Тагая подробно описывает, как отбирались, проходили обучение, а затем и вели боевые действия пилоты Императорской военно-морской авиации Японии. Текст с иллюстрациями, которые помогают представить все элементы формы и снаряжения японских летчиков, воинов. Книга адресована широкому кругу читателей, увлекающихся военной историей.