Глав: 9 | Статей: 15
Оглавление
Данный выпуск познакомит вас с отечественным боевым вертолетом Ми-28.

Литература

Литература

1. Михеев В.Р., Московский вертолетный завод. М., Любимая книга, 1998.

2. «Роствертол». Путь успеха. M., Интервестник, 2004.

Журналы «Авиация и космонавтика», «Аэрокосмическое обозрение», «Авиэйшн уик», «Вертолет», газета «Красная звезда».

Использованы материалы из рекламных буклетов Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля, Ростовского вертолетного завода «Роствертол», Коломенского КБ машиностроения, Завода имени В.Я. Климова и ОАО «Мотор Сич» (Украина).



Носовая часть фюзеляжа


Основная опора шасси и подножка; слева виден блок НАР


Втулка несущего винта


Килевая балка, стабилизатор и хвостовой винт. К хвостовой опоре шасси присоединена буксировочная тяга


Гондола правого двигателя. Ниже её – крыло, на пилонах которого закреплены блок НАР и транспортно-пусковые контейнеры ПТУР


Экранно-выхлопное устройство


Первый опытный образец Ми-28Н, переделанный из первого опытного Ми-28А, 1999 г.


Первый предсерийный экземпляр Ми-28Н, завод «Роствертол», Ростов-на-Дону, март 2004 г.


Ми-28НЭ на авиасалоне МАКС-2007, г.Жуковский, 2007 г.


Первый опытный образец Ми-28А в первоначальном виде с трёхлопастным хвостовым винтом, авиасалон МАКС-1999, г.Жуковский, 1999 г.


Первый опытный образец Ми-28А с Х-образным хвостовым винтом


Второй опытный экземпляр Ми-28А, авиасалон МАКС-2005, г.Жуковский, 2005 г.
----

Оглавление книги


Генерация: 0.239. Запросов К БД/Cache: 0 / 0