Тактическое планирование

Съевшие собаку[85] в вопросах тактики говорят: «если ваш план провалился, значит вы планировали провал», «перед планированием подтяните подготовку»[86], «плохой план перед схваткой, лучше отличного плана после неё», «успех любит подготовленных». Вы уловили идею?

При планировании тактических сценариев («что я буду делать, если…») обязательно учитывайте закон Мерфи (кстати, покрытый изморозью стаканчик чего-нибудь этакого частенько стимулирует полёт фантазии). Это позволит вам лучше выявить сильные и слабые стороны вашей подготовки, постоянно напоминая, что «ни один план не выдерживает встречи с действительностью». Ниже мы рассмотрим некоторые моменты, заслуживающие проверки на устойчивость к закону Мерфи, поскольку дьявол всегда таится в деталях.

Начнем с вашего образа жизни. Вы должны внимательно посмотреть, где вы живете и работаете, и попытаться найти уязвимые места в вашем плане. К примеру, предположим, что вы стараетесь сидеть «тише воды, ниже травы». Вы ничем не привлекаете к себе внимания, вам хорошо известны все сомнительные места вокруг вас, и вы туда не суётесь. Впрочем, это не всегда возможно — например, вы работаете управляющим большой компании, или вам приходится работать в ночную смену в неблагополучном районе, или ваш друг, обеспокоенный сбежавшим сыном-подростком, просит помочь поискать его в барах в «веселом» районе вашего города. Или, к примеру, вы никогда не пользуетесь банкоматом в сумерках (хорошее, кстати, правило), но что если вам внезапно потребуются наличные из-за неожиданных семейных проблем? Жизнь требует, чтобы мы осознавали все нюансы ситуации, в которой мы оказались, и руководствовались здравым смыслом в убойных дозах.

Теперь вы сами. Какова ваша физическая подготовка? Во что вы одеты? Можете вы бегать или драться в вашей одежде? Не мешает ли ваша одежда и обувь вести машину? Не скрипит ли ваша обувь, когда вы идете или бежите? Не скользкая ли у вас подошва? А на мокром асфальте/бетоне тоже не скользкая? Защищает ли обувь ваши ноги от ударов и порезов? Какие у вас часы? Нужна ли вам вторая рука, чтобы включить подсветку на электронных часах, и не сработает ли будильник в тот момент, когда вы спрятались и затаили дыхание? Носите ли вы нож? Складные ножи очень популярны в наши дни, и не случайно — их легко достать, можно быстро открыть и они хорошо режут, особенно ножи-серрейторы. Заклинившие ремни безопасности, одежда, зажатая дверями автомобиля, — все это ситуации, в которых нож может спасти вашу жизнь. Есть ли у вас газовый баллончик? Это хорошая альтернатива оружию, даже если вы вооружены чем-то по-серьезнее, и отличное оружие само по себе. Носите ли вы сумку или портфель? Учитываете ли вы что, в случае аварии, незакрепленная сумка может нанести значительные травмы? С другой стороны, сумка может быть оружием или защитой сама по себе. Наплечная сумка позволяет держать обе руки свободными и с ней намного легче бежать, чем в портфелем. Сумка может скрыть то, что вы достаете оружие. В сумке может храниться целая куча полезных вещей, например, мобильный телефон[87]. Эти маленькие устройства могут спасти жизнь, например, когда вас засунули в багажник автомобиля. Еще в сумке может лежать фонарик, скотч, маленькая аптечка. В то же время — хорошим правилом является хранить в сумке только то, что вы можете позволить себе потерять.

В своей машине вы должны знать на зубок все органы управления и уметь ими пользоваться даже в полной темноте. Подумайте о том, чтобы уменьшить уровень подсветки приборов до минимально возможного уровня. Это снизит нагрузку на ваши глаза и не будет мешать наблюдению за обстановкой вокруг. Изучите как открываются замки и окна в машине на случай если придется покидать машину в спешке. Я потратил много времени на это, и тем не менее периодически я цепляюсь брюками за ручку стеклоподъемника, когда выхожу из своего грузовичка (Мерфи не дремлет!). Можете ли вы быстро отстегнуться? Если ремни безопасности заблокируются при аварии — сможете ли вы добраться до всех органов управления машиной? Есть ли в вашей машине фонарь? (Лично я предпочитаю солидные фонари, работающие на 3–4 батарейках размера C или D[88], на случай если я не смогу воспользоваться оружием, это хорошая альтернатива газовому баллончику, особенно в машине). И, наконец, на случай угона вам нужен такой план, при котором вы можете отдать машину, но все её пассажиры должны остаться с вами.

И, наконец, посмотрите внимательно как вы вооружены. Как я рассказывал раньше, я предпочитаю, чтобы у меня была возможность добраться до оружия, когда я в машине, поскольку проблемы могут возникнуть как вне машины, так и внутри неё. Оружие, безусловно должно быть на мне, например, на случай если мне потребуется резко затормозить, чтобы ошеломить нападающих и быстро покинуть машину. Снабби хорош как дома, так и в машине. Наплечная кобура или кобура на голень позволит вам иметь один-два револьвера, до которых легко добраться любой рукой.

Еще история: Около двух часов ночи, два офицера полиции сидели в патрульной машине на пустой стоянке и обсуждали последние новости. Они заметили подозрительного человека, идущего по парковке, и в последний момент осознали, что он вооружен. Один из офицеров сидел по привычке закинув ногу на ногу, и это позволило ему быстро добраться до Chiefs Special в кобуре на голени. Он никогда бы не смог достать оружие из поясной кобуры так же быстро, особенно сидя в машине.

Похожие книги из библиотеки

Крав-мага. Система израильского рукопашного боя

Это не просто книга о крав-мага, а скорее учебное пособие по ее применению в реальных жизненных ситуациях. Техники, описанные в книге, обучат читателя тому, по каким сценариям могут развиваться различные ситуации с применением насилия. Издание состоит из четырех частей: первая рассматривает удары и блоки, вторая - сценарии с вооруженным нападением, третья - рукопашные схватки, в которых они происходят, четвертая - броски и захваты. Эта книга не для тех, кто ищет самоутверждения и справедливости. Она для тех, кто хочет максимально эффективно обезопасить себя и свою семью.

Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка

Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского «Виккерса 6-тонного», являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии — у озера Хасан и реки Халхин-Гол, в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Испанию, Китай и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Румынии, Финляндии и Венгрии.

И несмотря на то, что конструкция Т-26 не получила дальнейшего развития после 1940 года, этот танк вошел в историю как надежная и неприхотливая боевая машина, которая своей стальной грудью вставала на защиту нашей страны в самые тяжелые моменты.

Русский флот на чужбине

Многие морские офицеры не смогли смириться с гибелью Российской империи. Они прошли через горнило Гражданской войны, не раз стояли перед выбором — жизнь или смерть, принимали неравный бой, умирали, но не изменяли присяге. По-разному сложились их судьбы за границей…

Книга историка Н. Кузнецова повествует о трагических последствиях Гражданской войны, о нелегкой жизни русских моряков в эмиграции, об участии офицеров флота в войнах и конфликтах XX века, их службе в иностранных флотах, культурной жизни многочисленных морских эмигрантских организаций.

Подводный флот специального назначения

В глубинах рек и озер, морей и океанов таятся несметные сокровища. Поиску и освоению их человечество всегда уделяло большое внимание. Предлагаемая читателю книга посвящена описанию средств освоения морских глубин.

В книге, рассчитанной на массового читателя, кратко излагается история развития этих средств и дается описание современных гидростатов, батисфер и батискафов. Рассказывается о подводных роботах, применяемых для выполнения работ на больших глубинах. Приводятся подробные сведения о специальных подводных лодках для океанографических исследований. Показаны возможные пути развития подводного флота специального назначения.