ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Самоходная установка М56 «Скорпион» (рис. 27) вооружена 90-мм противотанковой пушкой.
Рис. 27. Самоходная установка М56 «Скорпион» 
Она принята на вооружение американской армии в 1957 г. и обращена на укомплектование воздушно-десантных дивизий. Поступление машин в войска началось с 1958 г.
Самоходные орудия М56 включены в танко-истребительные взводы боевых групп этих дивизий. В воздушно-десантных войсках предполагалось заменить ими буксируемые 76-мм и 90-мм пушки.
Машина весит 7,5 т. Корпус ее изготовлен из легкого сплава. Собственный вес самоходной базы состав ляет 3,86 г; экипаж три человека: командир, водитель наводчик (заряжающий).
Дальность действительного огня пушки 1820 м Боекомплект перевозится непосредственно в машине Каждый выстрел укладывается в отдельном водонепроницаемом алюминиевом контейнере.
Для ведения огня прямой наводкой на самоходной установке имеется один оптический прицел с переменным увеличением, прицельные шкалы которого позволяют вести стрельбу осколочно-фугасными, бронебойными, подкалиберными и кумулятивными снарядами. Для ведения огня с закрытых позиций предусмотрена установка обычных прицельных устройств.
В машине установлен 6-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 205 л. е., обеспечивающий ей удельную мощность около 28 л. с./т. Максимальная скорость движения 50 км/час. Гидромеханическая силовая передача «Кросс-Драйв» крепится к двигателю болтами, образуя с ним один агрегат, который может демонтироваться из силового отделения при обслуживании машины или замене агрегата.
Силовое отделение и ведущие колеса расположены в передней части машины.
Ходовая часть машины новой конструкции. Опорные катки большого диаметра снабжены пневматическими бескамерными самозаклеивающимися шинами Давление в шинах 5,22 /сг/сж2 .
Подвеска индивидуальная, торсионная. Резйно-ме- таллическая гусеница обеспечивает машине удельное давление на грунт, равное 0,35 кг/см2, и позволяет преодолевать илистый, болотистый, песчаный и заснеженный грунт.
Каждая гусеница состоит из двух лент, изготовленных из прорезиненной ткани и армированных стальными тросами. Отдельные звенья ленты соединяются между собой штампованными стальными обрезиненными поперечинами.
Большинство узлов и агрегатов машины герметизировано. Электропроводка выполнена водонепроницаемой.
С мая 1959 г. 90-мм самоходная противотанковая пушка с производства снята. На этом шасси было решено устанавливать 106-мм безоткатное орудие.
Гусеничную базу машины М56 «Скорпион» предполагалось использовать в качестве многоцелевого шасси для создания плавающего бронетранспортера, самоходных установок безоткатного 106-мм орудия, 81 -мм и 106-›ш минометов, счетверенной установки 12,'7-мм зенитных пулеметов и пусковых установок ПТУРС.
Шестиствольная самоходная установка М50 «Онтос» (рис. 28) выпущена в 1955 г. Она представляет собой легкобронированную гусеничную машину весом 8,5 г, вооруженную шестью безоткатными орудиями калибра 106 мм, четырьмя 12,7-мм пристрелочными пулеметами и одним 7,62-мм пулеметом. Установленные на машине орудия имеют в действительности калибр 105 мм. Калибр 106 мм указывается условно для отличия этих орудий от 105-мм безоткатного орудия старой конструкции.
Рис. 28. Шестиствольная самоходная установка М50 «Онтос» 
При подходе к цели на дистанцию прицельного огня 1200 м наводчик открывает огонь из одного или нескольких пристрелочных пулеметов. Пули при встрече с целью разрываются и обозначают ее яркой вспышкой и дымом. В этот момент стволы безоткатных орудий также будут наведены на цель и из них можно открывать огонь. Стрельбу можно вести залпом из двух или из. всех шести стволов, а также одиночными выстрелами. После стрельбы машина отходит в укрытие, где безоткатные орудия перезаряжаются. Заряжание орудий производится с казенной части.
Два из шести безоткатных орудий могут быть сняты с машины для ведения огня с грунта.
Автомобильный двигатель «Дженерал-Моторс» мощностью 146 л. с. обеспечивает максимальную скорость- движения 48 км/час.
В ходовой части машины использовались как металлические, так и пневматические сдвоенные опорные катки.
Первоначально самоходные установки М50 предназначались для использования в армии США в качестве истребителей танков. Однако испытания показал» нецелесообразность применения их в сухопутных войсках. Было выявлено, что легкий вес самоходных уста новок «Онтос» позволяет использовать их в десантных; частях морской пехоты.
В 1963 г. в целях повышения маневренности на машины предполагалось устанавливать 8-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 190 л. с.
Проводятся мероприятия по увеличению срока службы гусеницы до 4540 км вместо 1600-2400 км. Модернизированный образец получит наименование M50AI.
Самоходные установки противотанковых управляемых реактивных снарядов (ПТУРС). На вооружении армии США состоят самоходные пусковые установки французских ПТУРС SS-10 и SS-11 с тремя направляющими, смонтированными на V4 -г автомобиле типа «Виллис», и десятью направляющими, смонтированными на 3/4 -т автомобиле «Додж». Расчет машин два человека (
1*) .
Проводились испытания специальной пусковой установки управляемых снарядов SS-10 на плавающем бронетранспортере М59, при этом расчет из четырех человек и боекомплект из 12 снарядов размещаются внутри корпуса машины.
1* Тактико-технические данные ПТУРС см. в табл. 7.
В 1961 г. на вооружение армии США приняты французские ПТУРС SS-11 и «Энтак». Снаряд «Энтак» принят в качестве легкого образца, а в качестве более тяжелого образца, предназначенного в основном для запуска с подвижных наземных и воздушных средств, используется ПТУРС SS-11.
На базе нового плавающего бронетранспортера М113 разрабатывается самоходная пусковая установка ПТУРС (рис. 29).
Пусковое устройство представляет собой одну (на М113) или две (на М59) направляющих. Снаряды вместе с пусковым устройством в походном положении убираются внутрь корпуса.
Рис. 29 Бронетранспортер М113 с ПТУРС 
Пусковое устройство, поворачиваясь вокруг горизонтальной оси, позволяет устанавливать снаряд на направляющую (заряжание) внутри машины, в боевом отделении.
Наводятся снаряды по наблюдению через перископ, установленный в командирской башенке бронетранспортера.
