БЕНЧРЕСТ ТЮНЕРЫ

Тюнеры – это регулируемые массы, которые можно закреплять на дульном срезе винтовки. Вес тюнера обычно находится в пределах от 4 до 7 унций. Как можно видеть из приведенных ниже иллюстраций, в настоящее время применяется множество конструкций. Это все еще область экспериментов. Все тюнеры имеют массу, которую можно перемещать вперед или назад либо перемещая по резьбе весь тюнер вперед/назад, либо перемещая систему грузов. Располагая массу в различных положениях, можно изменять базовые гармоники ствола. Перемещение массы «наружу» уменьшает частоту. Наоборот, перемещение массы «внутрь» увеличивает частоту.

Многие пользователи верят в то, что это просто другой способ настройки винтовки. Использование тюнера настолько же эффективно, как и изменение глубины посадки или заряда. Это не говорит о том, что тюнер превращает плохой ствол в хороший, также никто не говорит о том, что тюнер превратит хороший ствол в плохой.

Некоторые сторонники тюнеров имеют излюбленные заряд и глубину посадки, и регулируют массу до тех пор, пока не добьются хорошей стрельбы от своей винтовки. Я не уверен в том, что этот метод обеспечивает что-то серьезное в плане запаса надежности заряда или в оптимизации прощения изменений ветра. Когда влияния окружающих факторов (влажности, температуры и т.д.) изменяют требования к заряду, они крутят тюнер до тех пор, пока не возвращают свою настройку.

Другие сторонники тюнера устанавливают тюнер на определенную область, а затем приступают к настройке винтовки точно таким же образом, как было описано ранее в отношении винтовок, не имеющих тюнеров. Когда кондиции указывают на необходимость изменения заряда, они могут либо перемещать массу тюнера, либо изменять заряд. Этот процесс может обеспечить хорошую гибкость.

БЕНЧРЕСТ ТЮНЕРЫ

Приведенная выше иллюстрация тюнера просто добавляет немного веса к обточенной с нарезанной резьбой дульной части ствола. Когда желаемые гармоники достигнуты, грузы контрятся друг о друга. Это простейшая конструкция из всех виденных автором. Так как она не позволяет перемещать регулировочную массу за пределы дульного среза ствола, эта конструкция также может считаться наименее эффективной.

На следующей иллюстрации показан тюнер, вся сборка которого может перемещаться в любом направлении по резьбе дульной части ствола. Два винта фиксируют тюнер на месте. В этой конструкции используется длинная резьбовая часть ствола. Это сделано для того, чтобы увеличить область контакта между тюнером и стволом. Есть мнение, что эта увеличенная контактная область резьбы генерирует меньшие вибрации, и, в итоге, «система» тюнера оказывается более надежной. Еще одной особенностью конструкции является то, что некоторая часть веса тюнера выступает за пределы дульного среза ствола. Это должно повысить эффективность.

БЕНЧРЕСТ ТЮНЕРЫ

В последней проиллюстрированной конструкции (смотри ниже), основная алюминиевая трубка имеет как внутреннюю, так и внешнюю резьбы. Эта трубка фиксируется на резьбовом участке дульной части ствола. Эта трубка выступает за дульный срез, позволяя размещать регулировочные грузы за пределами дульного среза. Когда тюнер отрегулирован оптимально, два груза контрят друг друга.

БЕНЧРЕСТ ТЮНЕРЫ

Вы можете выбрать вариант настройки своей винтовки обычными средствами. Вы можете также решиться на установку тюнера. При любом из методов я советую вам выполнить процесс настройки, описанный мной, и добиться самого широкого возможного окна зарядов и высочайшего иммунитета к ветру.

Похожие книги из библиотеки

Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)

Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.

Отечественные противотанковые гранатометные комплексы

Интенсивное насыщение бронетанковой техникой армий наиболее развитых стран и ее применение практически во всех видах общевойскового боя создали условия, при которых противотанковая и полевая артиллерия не могла повсеместно сопровождать и обеспечивать огневую поддержку пехоте. Возникла необходимость оснащения ее мощным противотанковым оружием, которое обеспечило бы ей возможность успешной борьбы с танками в ближнем бою.

В предложенном читателям специальном выпуске журнала «Оружие», пожалуй, впервые в стране сделана попытка отразить в историческом плане процесс создания и развития противотанкового гранатометного вооружения, являющегося самым массовым видом оружия подобного назначения.

Panzer III. Стальной символ блицкрига

Panzer III — самый известный немецкий танк начального периода Второй мировой войны! Именно его чаще всего можно увидеть в немецкой кинохронике тех лет. Крупный план — бешено вращающиеся гусеницы, перемалывающие пыль европейских дорог! Вот оно — зримое, конкретное воплощение блицкрига!

Между тем, ни в Польском, ни во Французском походах эта машина не составляла большинства в танковых дивизиях Вермахта. Лишь к началу операции «Барбаросса» Panzer III стал наиболее массовой немецкой боевой машиной. Хорошая маневренность, неплохая бронезащита и относительно мощное вооружение позволили этому танку вплоть до 1943 года уверенно противостоять советским танкам на Восточном фронте и английским — в Северной Африке. Но век Panzer III уже был отмерен: возможности модернизации были исчерпаны полностью и в строю немецких боевых машин на завершающем этапе Второй мировой войны места «тройке» не нашлось…