ВЗВЕШИВАНИЕ ПРОТИВ ОТМЕРИВАНИЯ ПОРОХА

Отмеривание (отсыпка) пороховых зарядов очень проста, но не очень точна. Чем меньше частицы пороха, тем более точной становится пороховая мерка – но она все равно сохраняет экстремальный разброс порядка ±0.3 грана. Это очень большая разница. Стрелки, пытающиеся зарядить 29.5 гран пороха, могут, в итоге, получить гильзу с 29.2 гранами, а другую с 29.8 гранами. Нужно иметь очень хороший ствол, чтобы он выдержал такую разницу, не сильно разбросав пули по вертикали.

Некоторые стрелки заявляют, что они могут воспроизводимо отмерять заряды с точностью ±0.1 грана. Это, определенно, было бы приемлемо, но я за все время видел всего одного спортсмена, который мог делать это. Я точно не могу, но я пробовал все возможные техники засыпки, известные человечеству.

Может ли одна пороховая мерка быть лучше чем другая? Я сомневаюсь в этом. Я опробовал большинство из них, и если вы однообразны и плавны в движениях, все они работают примерно одинаково. Так каким может быть ответ?

Вы можете отмерять заряды (однообразные движения) и проверять их. Если они доходят до одного и того же уровня в шейке, то они будут, наверное, близкими. Высыпайте заряды, которые не выглядят правильными, обратно в мерку. Это лучше, чем засыпка вслепую, и может уменьшить экстремальный разброс до ±0.2 гран или менее. Именно это я и делаю большую часть своей карьеры стрелка.

Если порох очень чувствителен к весу, у вас нет иного выбора, кроме как взвешивать его. Цифровые весы помогут в этом, но вам нужно знать, что вы получаете.

Спецификации на цифровые весы предполагают:

• Работайте при одной и той же температуре каждый раз, и эта температура должна быть оптимальной.

• Взвешивайте в пределах наиболее линейной характеристики сенсора.

• Весы должны включаться на предписанный период времени при правильной температуре.

• Нет ветра, влияющего на показания весов.

Помимо всего прочего, большинство весов имеют указанную точность ±0.1 грана – лучше, чем отмеривание меркой, но все еще не идеально. Вы можете потратить больше денег и получить лучшие весы, но они могут потребовать слишком большого времени на взвешивание зарядов, так что у вас закончится перерыв между сменами. В какой-то момент вы получите убывающее улучшение из-за дополнительных стоимости и времени. Кроме того, нету такого пороха, который бы требовал точности ±0.01 гран. Небольшое изменение положения флагов стоит больше этого!

Похожие книги из библиотеки

Средний танк Т-28

Номер 1 (34) за 2001 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения среднего танка Т-28.

Твой нож

Книга дает читателю полное представление о древнейшем спутнике человека на всем протяжении истории — ноже, его разновидностях, материалах, формах и вариантах применения.

Это второе, исправленное и значительно дополненное, особенно по количеству и качеству иллюстраций, издание, включившее множество авторских фотографий, не представленных ранее.

О достоверности и качестве материала говорит один только факт: первое издание книги включено некоторыми юридическими учебными заведениями в список литературы, обязательной для изучения, т. е. приравнено к учебникам.

Отечественные колесные бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БТР-80

В середине 1950-х годов стало ясно, что классическое трехосное шасси с неразрезными мостами и рессорно-балансирной подвеской задней тележки как основа для бронетранспортера исчерпало свои возможности. После освоения шин больших сечений с регулируемым давлением все остальные мероприятия, кроме разве что работы над самоблокирующимися межколесными дифференциалами, мало что давали. Новые, очень высокие требования к бронетранспортерам второго послевоенного поколения можно было реализовать только в принципиально иных, гораздо более сложных, но и более эффективных схемах, решениях и конкретных агрегатах. К ним относились: расширенная «танковая» колея; равномерное или близкое к нему расположение шести или восьми колес по базе при управляемых четырех колесах; резко возросшие суммарные мощности силовых агрегатов с целью получения удельной мощности машины не менее 18 — 20 л.с./т; многоступенчатые трансмиссии с большими силовыми диапазонами; самоблокирующиеся межколесные дифференциалы; колесные редукторы, увеличивающие клиренс до 450 — 500 мм; независимые подвески всех колес с большими ходами; гидроусиление рулевого управления; герметичные тормоза; закрытые корпуса с гладкими днищами, способные держать машину на плаву; водоходные движители; башенная установка легких и тяжелых пулеметов с возможностью вести зенитный огонь; бронекорпуса с большим наклоном утолщенных (до 15 — 20 мм) лобовых и бортовых листов; противоатомная защита экипажа и десанта; возможность авиатранспортировки.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Боевые знаки. Бронетанковые войска СССР - Германия

Досье "Коллекция", посвященная 65 победы в Великой Отечественной Войне.

Описание и изображение боевых, квалификационных знаков и наград СССР и Германии периода Второй Мировой Войны. Все знаки – ПОДЛИННИКИ, предоставленные частными коллекционерами из России, Германии, стран Балтии. Оформление – ПОДЛИННЫЕ трофейные фотографии и фотографии фронтовой хроники СССР, времен ВОВ.

Знаки и награды Германии, изображенные на обложках, ДЕНАЦИФИЦИРОВАНЫ, то есть, не содержат изображения нацистской символики.