Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

Автор: Beermantas

Дата создания: март 2008 года

В тесте участвовали:

Beermantas, Артем, Роман, Камикадзе

Долго ли, коротко ли, но, наконец, собрались добры молодцы удаль свою показать… "Эге-гей, едрена макарона" – воскликнули они и началось…

Собрав необходимые для теста ножи (спасибо владельцам – Cleqq’у и AlexScar’у) и подхватив Артема, закупив скотч и мед. препараты (слава Богу, не понадобились), мы добрались до места. Пока мы с Камикадзе обматывали канат, Артем приступил к заточке.

Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

Необходимо отдать должное Артему, заточка, а правильнее, переточка, заняла фактически час. За это время некоторые успели попить кофе, порубить свернутые в трубочку листы А4 и т.д. и т.п.

Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

Затем, собственно, начался тест.

Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

После первого же подхода участники отметили, что при резе даже в перчатках, нож прилично давит и натирает основание указательного пальца. Т.е. 710-й удобен для хвата, когда большой палец ложится сверху, но не удобен для длительного резания (мнение участников).

Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

В тесте делалось по 20-ть отрезов за подход каждым ножом, т.е. каждый тестер делал 20-ть отрезов одним и сразу 20-ть другим. Первые три подхода результаты были одинаковыми: канат отрезался за 3,5-4 движения. Буквально после 4-гоподхода 710-й из 154 СМ нагрелся, чего не наблюдалось у 710-го из D2. Мы, наоборот, заметили, что D2 стал резать "вкуснее", раздавался очень приятный звук, такое ощущение, что нож из D2 только размялся.

Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

Тем временем 154 СМ начал сдавать, в 5-м подходе стала больше использоваться область ближе к обуху, появились первые намеки на продавливание и блеск РК. В 6-м подходе 154 СМ начал реально скрипеть спусками о канат, а D2 скрипнул только один раз. D2 нагрелся только после 8-го подхода, но гораздо меньше 154СМ.Дальше больше, 154 СМ в 9-м подходе примерно после 10-го отреза, заключительные движения Камикадзе делал уже с криком "б….ь" и с продавливанием всем весом.

Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

Последние отрезы 9-го подхода сделанные 154 СМ с продавливанием, требовали уже 13-14 движений, после чего он был снят с теста единогласно, т.к. с тем же успехом можно было пытаться резать, наверное, ножом для резки бумаги.

Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

Т.к. тест был сравнительным и один нож был снят, а так же в связи с ограничениями по времени (было уже 15.30) у меня, мы закончили. Результаты выглядят так:

1. Общее описание ножа:

ВМ 710 154 СМ – пользованный

2. Рез каната:

1. Общее описание ножа:

1. Общее описание ножа:

ВМ 710 D 2 – непользованный

2. Рез каната:

Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM
Сравнительный тест Benchmade 710 из D2 и 154CM

Похожие книги из библиотеки

Самолеты Р. Л. Бартини

Автор на основе архивных материалов и воспоминаний ветеранов знакомит читателей с необычными самолетами и экранопланами, спроектированными Робертом Бартини, приехавшим в СССР из Италии в 1923 г. и посвятившим жизнь развитию советской авиации.

Штурмовое орудие Stug III

В период между двумя мировыми войнами создание новых образцов штурмовых орудий продолжилось в разных странах, в том числе и в Германии, где работа над ними особенно интенсифицировалась после прихода к власти нацистов, кроме того, именно здесь этот вид вооружения приобрел совершенно новое качество.

В 1935 году генерал-майор Эрих фон Манштейн опубликовал меморандум по принципам взаимодействия танков, пехоты и подвижных артиллерийских подразделений. Он предлагал придать пехотным соединениям по дивизиону самоходных штурмовых орудий, состоящему из трех батарей по шесть орудий каждая. Планировалось, что к 1939 году такие дивизионы должны получить все пехотные дивизии первой линии, а в следующем году — резервные.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Focke-Wulf FW190 A/F/G. Часть 1

Истребитель «Фокке-Вулъф Fw 190» был одним из лучших самолетов Второй Мировой войны. Сконструированный и усовершенствованный под руководством проф. Курта Танка – некоронованного короля авиаконструкторов – он с момента своего появления и до конца войны раздвигал возможности традиционного истребителя с поршневым двигателем, заставляя конкурентов тянуться за ним изо всех сил. Выпущенный серией около 20000 штук, Fw 190 во многом определил силу и эффективность люфтваффе.