ВСТРОЕННАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА

Встроенная динамическая защита обеспечивает значительное повышение противосна-рядной стойкости танка. Она прикрывает более 50% наружной поверхности лобовых деталей корпуса и башни, бортов и крыши танка. ВДЗ обеспечивает снижение бронепроби-ваемости кумулятивных боеприпасов на 50-60%, а бронебойно-подкалиберных снарядов на 20%.

Сочетание комбинированной брони и ВДЗ «снимает» практически все типы наиболее массовых кумулятивных средств, снижает броне-пробиваемость кинетических снарядов и повышает живучесть танка на поле боя.

Встроенная динамическая защита имеет высокие боевые и эксплуатационные характеристики, в том числе:

- безопасность при попадании в нее от пуль стрелкового оружия калибром до 12,7 мм, а также снарядов малокалиберных пушек калибром до 30 мм;

- отсутствие передачи детонации от одной секции к другой;

- отсутствие детонации при воздействии зажигательными средствами типа «напалм» и других горючих жидкостей;

ВСТРОЕННАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА

Осветитель ОТШУ-1- 7 системы « Штора-1 »

ВСТРОЕННАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА

Блок пусковых установок системы постановки завес правой стороны башни Т-90

- возможность использования в температурном диапазоне от -50 до +50 °С;

- гарантированный срок эксплуатации - не менее 10 лет;

- установка и обслуживание силами экипажа;

- безопасность при обслуживании и ремонте машины даже с применением электрогазосварки.

Время установки элементов динамической защиты в секциях на машины силами экипажа составляет 3,5 ч.

Встроенная динамическая защита решает проблему резкого снижения безвозвратных потерь танков при атаке их противотанковыми средствами кумулятивного и кинетического действия.

Похожие книги из библиотеки

Танки ИС

Настоящее издание посвящено истории «тяжелого танка военною времени», носившего имя «Вождя всех народов». Несмотря па то, что танк не относится к числу малоизвестных, отечественные авторы не балуют его своим вниманием. Предлагаемый вашему вниманию альбом содержит краткую историю создания этого танка, написанную на основе изучения документов Наркомата танковой промышленности. Наркомата вооружений, Челябинского Кировского завода, а также Музея Артиллерии, Инженерных войск и войск Связи, Музея Бронетанкового вооружения и техники, НИИ-48 и Главного Бронетанкового Управления.

Секретные проекты истребителей люфтваффе

Во время Второй мировой войны немецкие инженеры, занятые поисками нового оружия, разработали многие образцы боевой техники, опередившей свое время. Книга рассказывает о проектах немецких истребителей с реактивными двигателями и наиболее совершенными поршневыми моторами, которые могли представлять грозную силу в случае своей реализации.

Изданная в 1994 году в Германии, эта книга была переведена на многие языки мира и представляет несомненный интерес для отечественного читателя.

Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2

Лобастые истребители фирмы Фокке-Вульф появились в небе Ла-Манша десятью месяцами ранее — в сентябре 1941 г. Новое оружие Геринга по всем статьям превосходила основной истребитель Истребительного командования Royal Air Force — «Спитфайр» Mk V. Максимальная скорость Fw-190 была на 20 миль/ч выше, чем у «пятерки», на всех высотах немецкий истребитель превосходил своего британского визави по скороподъемности, скорости пикирования и имел меньший радиус виража. Потери истребителей в перешедших к наступательным операциям над Европой Королевских ВВС Великобритании стали угрожающе расти. Летчики «Спитфайров» в своих рапортах высоко оценивали своих оппонентов. Рапорты передавались по инстанции, пока не легли на стол командующего Истребительным командованием Royal Air Force маршала сэра Шолто Дугласа. Дуглас сочинил гневное послание в адрес министра авиационной промышленности. потребовав от последнего самолет превосходящий или, по крайне мере, равный фокке-вульфу. В свою очередь министр переадресовал словесные и письменные тирады, славящегося громовым голосом маршала, руководителям авиационных фирм.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.