Gerber E-Z Out

Автор: >>яркий ник<<

Дата: 11 декабря 2006 г

"Крепкий, плечистый, среднего роста. Родился в рабочем районе и рос там. Пацан — то, что надо, и слесарь ударник. Он мирно трудился на одной из фабрик…"

С паучком и дыркой, но не спайдерко.

Gerber E-Z Out

Есть ножи, один вид которых внушает надежность и веру в его безотказность, можно восторгаться высокотехнологичными ножами, с рабочими характеристиками недостижимыми для мэйнстрима, некоторые ножи — настоящие произведения искусства, завораживающие своей красотой. И, наверное, нож, который берется в какие-либо поездки, должен обладать частично всеми упомянутыми выше параметрами. Он должен быть и красив, и надежен, и удобен как для использования, так и для ношения, и, разумеется, его рабочие характеристики должны обеспечивать необходимый уровень комфорта работы с ножом. Оглядываясь назад, я вижу, что для меня выбор ножа для загорода или других поездок не был осознан. Я не искал его по балансу плюсов и минусов, а просто в один прекрасный день, с удивлением заметил, что чаще всего вне города со мной был Gerber E-Z Out. И, пожалуй, сейчас я мог бы уверенно назвать его любимым, так как за все время использования он ни разу не подвел меня…

Gerber E-Z Out

Это нож конечно не для силовых работ, и поэтому, при поездках загород на пикники, он является скорее дополнительным к какому-нибудь нескладному. Обычно это бывает финка от ЮК.

Gerber E-Z Out

Но даже и как дополнительному, ему хватает работы. Этим гербером удобно почистить картошку, порезать овощи в салат, он используется и как столовый нож, грибы подрезаются "на ура", и … ну, впрочем, не Вам мне объяснять, как применяются ножи подобного класса.

Gerber E-Z Out

Нож — очень легкий. Его вес — около 80 грамм. Плоский. В прошлый отпуск вешал его прямо на шорты-плавки, и он никак о себе не напоминал. Лезвие длинной — 90 мм. Для меня это оптимальный компромисс между удобством ношения и удобством работы. Более длинный клинок вызывал бы дополнительные вопросы у сотрудников милиции и был бы менее удобен при ношении на поясе за ремнем на клипсе, а короткое лезвие … — это короткое лезвие…

Gerber E-Z Out

Все детали ножа выполнены достаточно качественно и аккуратно. После покупки я 1 раз подтянул лезвие, смазал тефлоновой смазкой для велосипедных цепей шарнир и подогнул клипсу, чтоб плотнее прилегала к рукояти. С тех пор прошло больше года, смазка наверняка давно уже вымылась, но люфтов не появилось. Плавность хода лезвия — отличная. Клипса обратно не разогнулась, хотя в 99 % случаев ношу нож именно на ней. Кстати, подозреваю, что нож разболтался после покупки именно из-за клипсы. Конструкция крепления лезвия такова, что в осевой винт, на котором смонтировано лезвие, вворачивается другой винт, контровой, который в свою очередь еще и фиксирует клипсу. И при этом получается, что если клипса, за счет своих пружинистых свойств, будет все время подпирать контровой винт, то это не дает ему развернуться.

Gerber E-Z Out

Про материал лезвия на сайте производителе сказано лаконично: "Blade Material: High Carbon Stainless". Что это за нержавеющая высокоуглеродистая сталь, я не знаю. Год назад там же на сайте про сталь было сказано: "Blade Material: 400 Series Stainless Steel". Нержавеющие свойства у нее хорошие. Недавно купался в соленом море 2 недели, нож при этом висел на плавках. Если не забывал, то вечером промывал его пресной водой и вытирал. И только примерно на 12-й день обнаружил на лезвии несколько рыжих точек.

Gerber E-Z Out

Каких-то особенно хороших режущих свойств, вызванных, заявлением о высоком содержании углерода, я не обнаружил. Рез довольно мыльный. Похож на 95х18 на финке ЮК. Закалена по ощущениям достаточно твердо — может быть около 58 hrc. Заточка лезвия — бритвенная, и за счет небольшой толщины лезвия, РК получается тоненькая. То есть в общем зачете, резом я доволен.

Gerber E-Z Out

Рукоять очень удобная, насколько она может быть удобной у ножа — клипита. Резиновые вставки на "брюшке" рукояти (Softgrip®) оказались очень полезной "фичей". Они обеспечивают более уверенный хват и препятствуют появлению мозолей. А изгиб рукояти как-то очень душевно лег в мою руку..)

Gerber E-Z Out

Вспоминая, где и в каких ситуациях этот нож был со мной, должен отметить, что хоть он и не блистал какими-то особыми "талантами", но и не одной "подставы" с его стороны тоже не было. Точно конечно не вспомню, но возможно, что этот нож меня самого ни разу не порезал…

Скажу в заключении пару слов о недостатках, или, точнее о том, на что я обращаю внимание, тогда когда внимание обращать не хотелось бы:

фаска на отверстиях лезвия не позволяет открывать нож так же уверенно и легко как, например, спайдерко эндуру. Но сделать там более острую грань тоже нельзя, так как это выбивалось бы из общего характера дизайна клинка с его плавными линиями и краями.

лезвие зажато в пластике рукояти без дополнительных шайб или плашек. Сам пластик достаточно твердый и при нормальном (не экстремальном) использовании, обеспечивает достаточную жесткость фиксации клинка с приемлемым уровнем люфта. Однако при закрытии ножа, лезвие трется о кромку рукояти и по верхней линии спуска образуются царапинки и "потертости".

клипса на ноже — не переставляемая и, кроме того, расположена от шарнира лезвия в сторону конца рукояти, а я предпочитаю, когда клипса "смотрит" в обратную сторону.

Gerber E-Z Out

Gerber E-Z Out отлично подходит и на роль каждодневного ножа для города. Пожалуй, он не для костюма, но на джинсах будет висеть вполне гармонично…

У меня так сложилось, что этот нож оказывается со мной в загородных поездках, а для города у меня есть другой, более любимый)

о нем — в следующем обзоре…

Похожие книги из библиотеки

Танки в Харьковской катастрофе 1942 года

«Крупнейшей танковой битвой» назвала западная печать сражение за Харьков в мае 1942 года, ставшее последней катастрофой Красной Армии, которая потеряла здесь более четверти миллионов бойцов и 1250 танков. Именно танковые корпуса должны были стать главным козырем РККА в Харьковской наступательной операции. Именно танковые дивизии Панцерваффе нанесли роковые контрудары, переломив ход битвы в свою пользу и замкнув «кольцо» окружения. А опоздание с вводом в бой советских танковых резервов стало одной из главных причин разгрома, о котором Сталин сказал: «В течение каких-то трех недель Юго-Западный фронт, благодаря своему легкомыслию, не только проиграл наполовину выигранную Харьковскую операцию, но успел еще отдать противнику 18–20 дивизий. Если бы мы сообщили стране во всей полноте о той катастрофе, то я боюсь, что с вами поступили бы очень круто…».

НОВАЯ книга ведущего историка бронетехники проливает свет на роль танков в Харьковской трагедии, которая в конечном счете привела к прорыву немцев на Кавказ и к Сталинграду. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных фотографий.

Удар и защита [От стрелы и щита до танка]

Удар и защита

Во всякой битве каждый боец старается нанести противнику такой удар, чтобы тот свалился на землю замертво или хотя бы раненный. Победа в бою достается тому войску, которое своими ударами успеет настолько обессилить другое войско, что оно уже не может более сопротивляться.

Удар — главное дело в бою!

Но не единственное. От всякого удара есть защита. Чем лучше защита, тем меньше вреда от удара.

Поэтому второе важное дело в бою — защита.

Легкий танк M41

В 1944 году на вооружение армии США начал поступать легкий танк М24 «Чаффи». Однако уже первые бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию «Чаффи» не может тягаться с немецкими средними танками. После окончания Второй мировой войны и последовавшим вскоре охлаждением отношений между бывшими союзниками американцы здраво рассудили, что «Чаффи» вряд ли сможет справиться и с советскими танками. Поэтому в 1946 году был дан старт проектированию нового легкого танка, в конструкции которого был бы учтен опыт Второй мировой войны. Предполагалось создание семейства из трех танков — легкого, среднего и тяжелого — с близкими конструктивно-компоновочными решениями и внешним видом. Все три машины позднее были реализованы в металле; легкий получил известность как М41, средний — М47 и тяжелый — М103.

Отечественные колесные бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БТР-80

В середине 1950-х годов стало ясно, что классическое трехосное шасси с неразрезными мостами и рессорно-балансирной подвеской задней тележки как основа для бронетранспортера исчерпало свои возможности. После освоения шин больших сечений с регулируемым давлением все остальные мероприятия, кроме разве что работы над самоблокирующимися межколесными дифференциалами, мало что давали. Новые, очень высокие требования к бронетранспортерам второго послевоенного поколения можно было реализовать только в принципиально иных, гораздо более сложных, но и более эффективных схемах, решениях и конкретных агрегатах. К ним относились: расширенная «танковая» колея; равномерное или близкое к нему расположение шести или восьми колес по базе при управляемых четырех колесах; резко возросшие суммарные мощности силовых агрегатов с целью получения удельной мощности машины не менее 18 — 20 л.с./т; многоступенчатые трансмиссии с большими силовыми диапазонами; самоблокирующиеся межколесные дифференциалы; колесные редукторы, увеличивающие клиренс до 450 — 500 мм; независимые подвески всех колес с большими ходами; гидроусиление рулевого управления; герметичные тормоза; закрытые корпуса с гладкими днищами, способные держать машину на плаву; водоходные движители; башенная установка легких и тяжелых пулеметов с возможностью вести зенитный огонь; бронекорпуса с большим наклоном утолщенных (до 15 — 20 мм) лобовых и бортовых листов; противоатомная защита экипажа и десанта; возможность авиатранспортировки.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»