Литература и источники

1. РГАВМФф. 410, ф. 421, ф. 427, ф., 469, ф. 870.

2. Новиков Н.Н. Поход 2-й эскадры Тихого океана. СПб: изд. Морского генерального штаба, 1914.

3. Новиков-Прибой А.С. Цусима. Москва: ГИКХ, 1952.

4. Костенко В.П. На “Орле” в Цусиме. Ленинград: Судпромгиз, 1955.

5. Балтийский судостроительный 1856–1917. Ленинград: Судостроение, 1970.

6. Грибовский В.Ю. Крестный путь отряда Небогатова. СПб: Гангут, вып. 3,1992, с. 16–34.

7. Мельников P.M. Полуброненосный фрегат “Владимир Мономах" //Судостроение. 1979. № 7, с. 63–66.

8. Мельников P.M. Крейсер I ранга "Дмитрий Донской". СПб: Гангут, 1995, с. 1–32.

9. История отечественного судостроения, т. 2. СПб: Судостроение, 1996.

10. Партала М.А. “Ослябя”: Судьба экипажа. СПб: Гангут, вып. 18,1999, с. 24–29.

Обложка: на 1-й — 4-й стр. “Дмитрий Донской” в различные периоды службы. Текст на 1-стр. “Владимир Мономах” в конце 1890-х гг.

Литература и источники
Литература и источники

Полуброненосный фрегат “Дмитрий Донской”

Зачислен в списки 15/28 марта 1881 г. Заложен 9/22 мая 1881 г, Спущен на воду 18/31 августа 1883 г. на Адмиралтейском заводе. Вступил в строй в 1885 г.

Погиб в Цусимском бою 16/29 мая 1905 г.

Литература и источники
Литература и источники
Литература и источники
Литература и источники
Вверху и на обороте: “Дмитрий Донской” в дальнем плавании. Конец 1880-х гг.

Вверху и на обороте: “Дмитрий Донской” в дальнем плавании. Конец 1880-х гг.

Литература и источники
Литература и источники
“Дмитрий Донской” в Нагасаки (два фото вверху) и в Сингапуре. Конец 1880-х гг.

“Дмитрий Донской” в Нагасаки (два фото вверху) и в Сингапуре. Конец 1880-х гг.

Литература и источники
Литература и источники
Литература и источники
“Дмитрий Донской” в доке. Нагасаки 1888 г.

“Дмитрий Донской” в доке. Нагасаки 1888 г.

Литература и источники
“Дмитрий Донской” в Нагасаки (два фото вверху) и на Мальте. Конец 1880-х гг.

“Дмитрий Донской” в Нагасаки (два фото вверху) и на Мальте. Конец 1880-х гг.

Литература и источники
“Дмитрий Донской” в “высокоторжественный день". Конец 1880-х гг. (вверху) и после прибытия в Кронштадт из дальнего плавания (с гравюры того времени).

“Дмитрий Донской” в “высокоторжественный день". Конец 1880-х гг. (вверху) и после прибытия в Кронштадт из дальнего плавания (с гравюры того времени).

На обороте: на “Дмитрии Донском” в дальнем плавании. Конец 1880-х гг.

Литература и источники
Литература и источники
Литература и источники
Литература и источники
Литература и источники
“Дмитрий Донской” в Нью-Йорке. 1893 г. (два фото вверху)

“Дмитрий Донской” в Нью-Йорке. 1893 г. (два фото вверху)

“Дмитрий Донском” в конце 1890-х гг.

“Дмитрий Донском” в конце 1890-х гг.

Броненосный фрегат “Дмитрий Донской” в конце 1890-х гг.

Броненосный фрегат “Дмитрий Донской” в конце 1890-х гг.

Литература и источники
“Дмитрий Донской” в Нью-Йорке. 1893 г. (вверху)

“Дмитрий Донской” в Нью-Йорке. 1893 г. (вверху)

Адмирал Казнаков во время смотра на “Дмитрии Донском”. 1893 г.

Литература и источники
“Дмитрий Донской” в дальнем плавании. Конец 1890-х — начало 1900-х гг.

“Дмитрий Донской” в дальнем плавании. Конец 1890-х — начало 1900-х гг.

Литература и источники
Вверху: “Дмитрий Донской” на открытии Владивостокского сухого дока 7 октября 1897 г.

Вверху: “Дмитрий Донской” на открытии Владивостокского сухого дока 7 октября 1897 г.

Литература и источники
“Дмитрий Донской” в Средиземном море. Начало 1900-х гг. (вверху) и во время императорского смотра на Ревельском рейде в составе второй Тихоокеанской эскадры (два фото внизу).

“Дмитрий Донской” в Средиземном море. Начало 1900-х гг. (вверху) и во время императорского смотра на Ревельском рейде в составе второй Тихоокеанской эскадры (два фото внизу).

Литература и источники

Полуброненосный фрегат “Владимир Мономах”

Зачислен в списки 15/28 марта 1881 г. Заложен 9/22 мая 1881 г, на Балтийском заводе. Спущен на воду 10/23 октября 1882 г. Вступил в строй в июле 1883 г.

Погиб в Цусимском бою 15/28 мая 1905 г.

Литература и источники
Литература и источники

Полуброненосный фрегат “Владимир Мономах” на Кронштадтском рейде (вверху) и в дальнем плавании. Конец 1880-х гг.

Литература и источники
“Владимир Мономах” в Пирее (вверху) и в Порт-Саиде. Конец 1880-х — начало 1890-х гг.

“Владимир Мономах” в Пирее (вверху) и в Порт-Саиде. Конец 1880-х — начало 1890-х гг.

Литература и источники
Литература и источники
6 мая 1891 г. “Владимир Мономах” в Кобе с наследником Николаем Александровичем.

6 мая 1891 г. “Владимир Мономах” в Кобе с наследником Николаем Александровичем.

6 мая 1891 г. “Владимир Мономах” в Кобе с наследником Николаем Александровичем (два фото вверху).

6 мая 1891 г. “Владимир Мономах” в Кобе с наследником Николаем Александровичем (два фото вверху).

“Владимир Мономах” на рейде Алжира. Конец 1890-х гг.

“Владимир Мономах” на рейде Алжира. Конец 1890-х гг.

Литература и источники
Литература и источники
“Владимир Мономах” в дальнем плавании. Конец 1880-х — начало 1890-х гг.

“Владимир Мономах” в дальнем плавании. Конец 1880-х — начало 1890-х гг.

Литература и источники
“Владимир Мономах” в дальнем плавании. Конец 1890-х гг.

“Владимир Мономах” в дальнем плавании. Конец 1890-х гг.

Литература и источники
“Владимир Мономах” в дальнем плавании (вверху) и в 1902 г. на Балтике в составе Учебно-Артиллерийского отряда (внизу).

“Владимир Мономах” в дальнем плавании (вверху) и в 1902 г. на Балтике в составе Учебно-Артиллерийского отряда (внизу).

Литература и источники
“Владимир Мономах” на Балтике (вверху) в составе 3-й Тихоокеанской эскадры (внизу).

“Владимир Мономах” на Балтике (вверху) в составе 3-й Тихоокеанской эскадры (внизу).

“У причала завода стоял новенький, готовый к отплытию “Владимир Мономах” — громадный корабль с великолепным вооружением; выкрашенный, прибранный, — он напоминал прогулочную яхту. Из двух труб крейсера вырывался черный густой дым, заволакивающий горизонт — “Мономах” проходил Кронштадт. Через несколько часов за кормой остались острова Сескар и Гогланд.

“У причала завода стоял новенький, готовый к отплытию “Владимир Мономах” — громадный корабль с великолепным вооружением; выкрашенный, прибранный, — он напоминал прогулочную яхту. Из двух труб крейсера вырывался черный густой дым, заволакивающий горизонт — “Мономах” проходил Кронштадт. Через несколько часов за кормой остались острова Сескар и Гогланд.

“Вот что, братики мои, — донеслись до меня слова Никитина. — Так уж издавна ведется: русский моряк, проходя остров Гогланд, непременно должен бросить в воду несколько медных монет, так делали наши прадеды, деды”, — и он подошел к морякам. Василий Дмитриев достал монеты и тоже опустил их в картуз, за ним последовали и другие. Старик с картузом в руках поднялся по трапу на палубу, подошел к левому борту крейсера и громко крикнул: “Царь водяной! Мы, моряки нового российского крейсера, приносим тебе свой поклон и платим дань за благополучное плавание. Прими, морской властелин, нашу лепту и не взыщи за ее малость. И приносит тебе выкуп бывший моряк Никитин”.

Похожие книги из библиотеки

Тяжёлый танк КВ, часть 1

Номер 6 (69) за 2006 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и конструкции тяжёлого танка КВ.

ПЗРК «Стрела-2»

ПРИКАЗ

ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО СУХОПУТНЫМИ ВОЙСКАМИ

№ 02

7 января 1969 г.            г. Москва

Ввести в действие Наставление войскам ПВО Сухопутных войск — Переносный зенитный ракетный комплекс «Стрела-2».

Главнокомандующий Сухопутными войсками генерал армии И. ПАВЛОВСКИЙ

В Наставлении излагаются назначение, устройство и действие переносного зенитного ракетного комплекса «Стрела-2», содержание и порядок проведения регламентных работ и технического обслуживания, приемы и правила стрельбы по воздушным целям, а также вопросы боевого применения комплекса.

Содержащиеся в Наставлении указания необходимо применять творчески, сообразуясь с обстановкой, конкретной модификацией комплекса и принятой организационно-штатной структурой.

При эксплуатации переносного зенитного ракетного комплекса необходимо выполнять требования Инструкции по эксплуатации.

[Наставление содержит таблицы.]

Броненосец "Наварин"

Проникшие внутрь корабля водяные потоки, не встречая преград на жилой палубе, постепенно заполняли все новые и новые помещения. На броненосце прозвучал сигнал к спасению. Начали спускать катера и шлюпки. Теперь настала минута расплаты за преступное отношение в Морском министерстве к вопросам непотопляемости, не раз поднимавшимся С.О. Макаровым в то далекое и безмятежное время, когда "Наварин" вступил в строй. Но вряд ли кто в этой ужасной суматохе мог об этом помнить и знать.

Советские асы на истребителях ленд-лиза

После нападения Гитлера на СССР к программе помощи СССР присоединилась и Британия (и это при том, что Черчилль 24 года вел борьбу с коммунизмом!). Всего Британия и Канада поставили 5211 самолет, еще 11450 машин поставили американцы. Большая часть были истребители – «Харрикейны», «Спитфайры» и более чем 550 «Томагавков» и «Аэрокобр» – были поставлены непосредственно из США, однако часть непосредственно из британских запасов.