УАЗ-469

Грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости УАЗ -469 широко применяется в Советской Армии. Выпускался с 1973 по 1985 г. С 1985 г. производится модернизированный автомобиль УАЗ-3151. От своего предшественника он отличается усовершенствованным двигателем повышенной мощности (80 л. с., 4000 об/мин), раздельной системой тормозов, дугами безопасности, входящими в каркас тента, новыми осветительными приборами и т. д.

На автомобиле УАЗ-469 установлен четырехцилиндровый карбюраторный двигатель модели 451 МИ рабочим объемом 2445 см? . Имеется предпусковой подогреватель, облегчающий пуск двигателя зимой. Сцепление – однодисковое, сухое. Коробка передач – четырехступенчатая, с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах. Раздаточная коробка – двухступенчатая. Привод переднего мосса – отключаемый.

Особенностью автомобиля является наличие колесных редукторов, что позволило значительно увеличить дорожный просвет. Подвеска колес – зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах. На машинах выпуска до июня 1980 г. гидравлические амортизаторы – рычажные, позже – телескопические. Привод тормозов – гидравлический.

45. УАЗ-3151

45. УАЗ-3151

Кузов – открытый, с тентом, ветровым стеклом, откидывающимся вперед на капот, и объемными жесткими боковинами, в которых вставлены окна и форточки. Кузов имеет четыре двери и откидной задний борт. Запасное колесо крепится сзади на кронштейне, который служит также запором заднего борта. В толще дверей расположены вместительные металлические «карманы» с доступом к ним изнутри кузова.

В первом ряду установлены два одноместных сиденья. Заднее сиденье трехместное. Кроме того, позади него имеются два боковых откидных сиденья. Для доступа к ним опрокидывается вперед одноместная спинка заднего сиденья. А при откинутой двухместной спинке в кузове можно установить санитарные носилки. При перевозке грузов поднимаются откидные сиденья, а в случае необходимости складываются задние, образуя просторную платформу.

Кузов оборудован отопителем и системой вентиляции.

Выпускалась также модификация УАЗ-469Б (с 1972 г.). На смену ей в 1985 г. пришел автомобиль УАЗ-31512. Обе машины не имеют колесных редукторов и экранированного электрооборудования.

Модификации УАЗ-469БГ и УАЭ-3152 предназначены для перевозки врачебного персонала и снабжены санитарным оборудованием.

Тактико-технические данные

Колесная формула 4X4

Снаряженная масса, кг 1650

Грузоподъемность 7 чел. и 100 кг или 2 чел. и 600 кг

Максимальная скорость, км/ч 100

Запас хода, км 650

Габариты, мм:

длина 4025

ширина 1785

высота (но тенту) 2050

Дорожный просвет, мм 300

Мощность двигателя, л. с. (об/мин) 75 (4000)

Похожие книги из библиотеки

Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне

Начало проектирования самолета Re.2000 относится к 1938 году, когда Итальянское Министерство авиации выдало ведущим производителям самолетов задание на проектирование одномоторного истребителя — моноплана со звездообразным мотором и вооружением из двух пулеметов Бреда-САФАТ (Breda-SAFAT) калибром 12,7-мм. Победитель конкурса должен был стать основным самолетом Итальянской истребительной авиации.

Hawker Hurricane. Часть 2

Продолжение выпуска № 73. «Харрикейн» в иностранных армиях

Прим. OCR: К сожалению не найден оригинал издания. В имеющемся первоисточнике все иллюстрации собраны после текста.

Эволюция военного искусства. С древнейших времен до наших дней. Том первый

Труд А. Свечина представлен в двух томах. Первый из них охватывает период с древнейших времен до 1815 года, второй посвящен 1815–1920 годам. Настоящий труд представляет существенную переработку «Истории Военного Искусства». Требования изучения стратегии заставили дать очерк нескольких новых кампаний, подчеркивающих различные стратегические идеи. Особенно крупные изменения в этом отношении имеют место во втором томе труда, посвященном новейшей эволюции военного искусства. Настоящее исследование не ограничено рубежом войны 1870 года, а доведено до 1920 г.

Работа рассматривает полководческое искусство классиков и средневековья, а также затрагивает вопросы истории военного искусства в России.