Прелюдия к войне

О предстоящем внезапном нападении Германии на Советский Союз, операции «Барбаросса», финские лидеры были поставлены в известность за четыре недели до 22 июня. За четыре дня до 22 июня в Финляндии началась всеобщая мобилизация.

Сразу же после начала войны советская разведка обнаружила на финской территории аэродромы, на которых базировались самолеты люфтваффе. Отсюда немецкая авиация летала бомбить Ленинград. На финском фронте, протянувшимся от Арктики на севере до Финского залива на юге, Красная Армия по данным на утро 25 июня 1941 г. имела 224 истребителя и 263 бомбардировщика. В этот день примерно 150 советских бомбардировщиков атаковали аэродромы, расположенные в южной части Финляндии. Началась «Продолжительная война».

Механики Р. Ранта и X. Луукконен позируют на фоне Фиата сержанта Ласси Аалтонена, аэродром Йоройнен, 2Н июни 1941 г. Нее Фиаты из 2/LeLv-26 имели на вертикальном оперении тактические номера черного цвети с желтой обводкой, данный самолет не является исключением. В конце войны Аалтонен летал на Bf.109G в составе 3/HLeLv-34, он совершил более 300 боевых вылетов, одержав в воздушных боях 12,5 побед.

Механики Р. Ранта и X. Луукконен позируют на фоне Фиата сержанта Ласси Аалтонена, аэродром Йоройнен, 2Н июни 1941 г. Нее Фиаты из 2/LeLv-26 имели на вертикальном оперении тактические номера черного цвети с желтой обводкой, данный самолет не является исключением. В конце войны Аалтонен летал на Bf.109G в составе 3/HLeLv-34, он совершил более 300 боевых вылетов, одержав в воздушных боях 12,5 побед.

Командир 3/LeLv-24 капитан Йорма «Йоппи» Кирхунен выруливает на старт на истребителе Брюстер «модель 239» с бортовым кодом «BW-366», Лаппиинранта, август 1941 г. Самолеты 3-го звена 24-й эскадрильи имели тактические номера оранжевого цвета и оранжевые кольца-полосы вокруг фюзеляжа. Изображение рыси ни борту истребителей первоначально появилось ни самолетах звена Кархунена, но вскоре рысь стала эмблемой всей 24-й эскадрильи.

Командир 3/LeLv-24 капитан Йорма «Йоппи» Кирхунен выруливает на старт на истребителе Брюстер «модель 239» с бортовым кодом «BW-366», Лаппиинранта, август 1941 г. Самолеты 3-го звена 24-й эскадрильи имели тактические номера оранжевого цвета и оранжевые кольца-полосы вокруг фюзеляжа. Изображение рыси ни борту истребителей первоначально появилось ни самолетах звена Кархунена, но вскоре рысь стала эмблемой всей 24-й эскадрильи.

Похожие книги из библиотеки

Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1

К 120-летию гения авиации! Самая полная творческая биография великого авиаконструктора, чей легендарный Ил-2, по словам Сталина, «нужен был нашей Красной Армии как воздух, как хлеб». Подлинная история всех проектов С.В. Ильюшина — как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.

Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 — выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 — «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении — «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носивших имя Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.

Парадоксы военной истории

Эта книга представляет собой попытку окинуть хотя бы беглым взглядом некоторые наиболее оригинальные и запутанные факты из области военной истории и, по возможности, дать им свое толкование. Данный материал следует рассматривать только как пусть и достаточно хорошо обоснованную, но версию причин, сделавших возможными описанные события. Насколько эти версии правдоподобны, решать читателям. Еще одним направлением книги является попытка собрать воедино некоторые наиболее фантастические рекорды, установленные в военной сфере.

Руководство по 30-мм автоматическому гранатомету на станке (АГС-17)

Настоящее Руководство разработано Главным управлением боевой подготовки Сухопутных войск.

Введено в действие приказом Главнокомандующего Сухопутными войсками от 13 апреля 1973 года № 025.

Легкий танк «Шеридан»

Запрос проектов «бронированной разведывательной/воздушно-десантной штурмовой машины» (Armored Reconnaissance/Airborne Assault Vehicle, AR/AAV) был разослан всем американским фирмам, связанным с производством бронетехники. Лучшим из представленных оказался проект танка ХМ551 фирмы «Дженерал Моторс».

Конструкторы зашли в тупик. Для борьбы с Т-54 требовалось орудие калибра не менее 90 мм, но установка такой пушки влекла за собой увеличение массы до неприемлемого для воздушно-десантной машины значения. Выход из создавшейся ситуации появился с началом испытаний революционного на тот момент оружия — комбинированной пушки/пусковой установки, способной стрелять как обычными снарядами, так и ПТУР «Шиллела». С новой системой связывались далеко идущие планы — ею предполагалось вооружить танки М60А2 и МВТ70. Так почему бы не попробовать установить пушку/пусковую установку и на легкий танк?

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»