Удары но аэродромам

Оба аэродрома, Лаппиинранта (здесь базировались самолеты HLeLv-24) и Тайпалсаари (база HLeLv-34), привлекли внимание советской авиации в июне. Не остался в стороне также аэродром люфтваффе в Иммола. Вечером 2 июня 35 пикирующих бомбардировщиков Пе-2 и 40 штурмовиков Ил-2 под прикрытием 20 истребителей атаковали Лаппиинранта. Командование HLeLv-24 своевременно получили предупреждение о приближающей к базе армаде. Команду на взлет получили летчики 11 мессершмиттов, которые успели заправить горючим и снарядить боекомплектом. Слишком поздно: финские истребители не успели набрать необходимой высоты. Два Bf. 109G были сбиты на взлете, четыре — получили повреждения. На земле русским удалось сжечь два трофейный финских Пе-2 из разведывательного подразделения HLeLv-48.

Поднятая на отражение налета с аэродрома Тайпалсаари восьмерка мессершмиттов прибыла к месту события через пять минут после взлета. Финны набросились на считавшиеся легкой добычей штурмовики Ил-2. Вместе с коллегами из HLeLv-24 летчики HLeLv-34 сбили 11 самолетов из 448-го, 703-го и 872-го ШАП (все три полка входили в состав 281-й штурмовой авиационной дивизии). Кроме штурмовиков жертвами финнов стали четыре Пе-2 и один Як-9.

Нельзя сказать, что налеты на аэродромы Лаппиинранта, Тайпалсаари и Имола были успешными, активность финской авиации после этих рейдов не уменьшилась.

Менее чем через сутки после удара по Лаппиинранта пилоты финских мессершмиттов рапортовали о 21 сбитом в воздушных боях советском самолете. 5 июня финны сбили еще 14 самолетов, 9-го — десять, 10-июня — 13. 15 числа мессершмитты с голубой свастикой на борту сбили в пяти воздушных боях 12 самолетов ВВС Красной Армии. 15 июня финские истребители сопровождали бомбардировщики из LeR-4 в боевом вылете над Карельским перешейком. Все ударные самолеты вернулись на аэродром базирования.

Финские войска медленно отступали до рубежа Вуосалми-Яйряпяя, где заняли прочную оборону. Сталин 12 июня отдал приказ о прекращении наступления, но жестокие бои на суше продолжались еще шесть дней. Упорное сопротивление финской армии наряду с высадкой союзников в Нормандии заставило Хозяина сфокусировать усилия на достижении главной цели взятии Берлина (видимо, ранее Сталин мечтал завершить войну в Хельсинки…).

Атаки на второстепенном Олонецком направлении продолжались еще 12 дней. Окончательно наступательная операция в этом районе завершилась 17 июля; русским здесь также не удалось выполнить поставленные задачи.

За 38 дней «Великого наступления» летчики Bf. 109G сбили в воздушных боях не менее 425 советских самолетов и повредили еще 78. Всего финские истребители провели 355 воздушных боев, выполнили 2168 боевых вылетов. Потери составили десять мессершмиттов, сбитых в воздушных боях, о судьбе трех Bf. 109G ничего не известно до сих пор, три самолета сбили зенитки, еще два «мессера» были уничтожены на аэродроме. Погибло восемь пилотов, три летчика попали в плен. Летчики действовавшей в этом районе II группы 54-й истребительной эскадры люфтваффе сбили в 179 воздушных боях 126 самолетов противника, немецкие пилоты совершили 984 боевых вылета. Советские потери действительно оказались очень тяжелыми: на момент окончания наступления в составе 13-й воздушной армии имелось не более 800 боеспособных самолетов. Ниже приведен список наиболее результативных летчиков-истребителей ВВС Финляндии периода летнего наступления 1944 г.

В кабине истребителя Bf. 109G — нилот 2/HLeLv-24 1-й лейтенант Норма «Йотти» Сааринен, май 1944 г. Прежде чем пересесть на мессершмитт Сааринен сбил на Брюстерах пять самолетов противника, на «мессерах» он довел свой личный счет до 23 побед. Всего Норма Сааринен выполнил 139 боевых вылетов. Он вошел в историю финских ВВС самым трагическим образом, став последним летчиком-истребителем ВВС Финляндии, погибшем в период Продолжительной войны. Сааринен пытался сохранить самолет, но разбился при попытке совершить вынужденную посадку на подбитом в воздушном бою 18 июля 1944 г. мессершмитте с бортовым кодом «МТ-478».

В кабине истребителя Bf. 109G — нилот 2/HLeLv-24 1-й лейтенант Норма «Йотти» Сааринен, май 1944 г. Прежде чем пересесть на мессершмитт Сааринен сбил на Брюстерах пять самолетов противника, на «мессерах» он довел свой личный счет до 23 побед. Всего Норма Сааринен выполнил 139 боевых вылетов. Он вошел в историю финских ВВС самым трагическим образом, став последним летчиком-истребителем ВВС Финляндии, погибшем в период Продолжительной войны. Сааринен пытался сохранить самолет, но разбился при попытке совершить вынужденную посадку на подбитом в воздушном бою 18 июля 1944 г. мессершмитте с бортовым кодом «МТ-478».

HLeLv количество побед
Уоррент-офицер Юуутилайнен, Илмари 34 34
Капитан Винд, Ханс 24 33
1-й лейтенант Пуро, Олави 24 28,5
Майор Луукканен, Эйно 34 22
Сержант Виса, Эмиль 24 20
Сержант Ярви, Тапио 24 19
1-й лейтенант Сааринен, Йорма 24 18
Сержант Катаяйнен, Нильс 24 18
1-й лейтенант Сухонен, Вяйно 24 16
Сержант Халонин, Ииро 24 16
Уоррент-офицер Лихтоваара, Урхо 34 15
Сержант Алакоски, Клаус 34 14
1-й лейтенант Кархила, Куёсти 24 13
Капитан Пухокка, Олли 34 11
1-й лейтенант Миллиля, Пааво 34 10
1-й лейтенант Риихикаллио, Ииро 24 10
1-й лейтенант Тиромаа Эрик 26-24 10

Похожие книги из библиотеки

Статьи о ножах и не только

Как правильно выбрать нож или разделочную доску на кухню?  Какой нож самый удобный и надежный?  Как сделать ножны, сплести темляк или высушить древесину? Ответы на эти и многие другие вопросы вы найдете в сборнике статей Санкт-Петербргского клуба любителей холодного оружия Knife Life.

Линкоры США Часть 1

Старые, медленные и неуклюжие, они были лишены гламура. Они сопровождали конвои и обстреливали побережье. Они так и не вступили в бой с себе подобными, хотя предназначались как раз для этого, но суровая военная реальность оказалась иной. Они были слишком стары — самому молодому на момент начала Второй мировой войны стукнуло 18 лет, самому старому исполнилось 28 лет. Некоторые из них прошли капитальный ремонт с заменой силовой установки, что позволило поднять максимальную скорость до 23 узлов, но большинство сохранили исходные силовые установки и не могли разогнаться стремительнее 20 узлов. Они изначально не являлись прекрасными, а многочисленные ремонты и модернизации в еще большей степени исказили их не самый красивый лик. Они влипли в историю: оказались в нужное время в нужном месте. Место называлось Перл-Харбор! Время — раннее воскресное утро 7 декабря 1941 г. Но они уже вошли в историю, приняв участие в знаменитой битве в проливе Суригао и выиграв ее — последнее в истории сражение линейных кораблей. Они пришли к берегам Японии спустя четыре года после Перл-Харбора. Они — старые линкоры ВМС США, которые нещадно критиковали, которые по всем статьям проигрывали быстроходным американским линкорам новых проектов. Они первыми пошли под резак газосварки после окончания воины…

Оружие россии. Стрелковое оружие и средства ближнего боя

Краткий проспект стоящего на вооружении в России стрелкового оружия и средств ближнего боя. Издано редакцией журнала "Военный парад".

Тяжелые крейсера США. Часть 1

Для Соединенных Штатов Вторая мировая война началась утром 7 декабря 1941 г. налетом японской палубной авиации на 11ерл-Харбор. В ударе японского флота было задействовано шесть авианосцев. Главной целью удара являлось уничтожение линкоров и авианосцев американского Тихоокеанского флота в гавани Перл-Харбора. В части линкоров номер удался — повреждения получили все линкоры, находившиеся в Перл-Харборе, но авианосцев японцы на Гаваях не застали. С выходом из строя линейных кораблей, их место пришлось занять тяжелым крейсерам.