Летчики-испытатели на войне

Финский государственный авиационный завод находился в городе Тампере, расположенном на юге центральной части страны. На заводском аэродроме базировалось входившее в состав ВВС подразделение Koelentue (KoeL — испытательная эскадрилья). Пилоты из Koelentue облетывали вновь построенные и отремонтированные машины. Завод в Тампере стал объектом ударов советской авиации с первых дней войны.

Командир KoeL капитан Эрнрут 13 января 1940 г. на истребителе Фиат G.50 SA-1 открыл боевой счет своего подразделения. Он сбил СБ юго-восточнее Тампере. Через два дня капитан сбил второй СБ, на сей раз — на Фоккере, который он облетывал после ремонта.

Как уже отмечалось выше день 20 января выдался несчастливым для ВВС Красной Армии — 35-й СБАП понес тяжелые потери. Шесть СБ из этого полка были сбиты тремя истребителями Фоккер D.XXI из LLv-24, еще четыре стали жертвами «Фоккера» (бортовой код «FR-91») 1-го лейтенанта Итявуори. Ближе к вечеру на этом же Фоккере 1-й лейтенант Хуханантти перехватил тройку СБ из 36-го СБАП, отставшую от основной группы. Он успел сбить два бомбардировщика прежде чем на сцене появилось пять истребителей И-153.

Последнюю победу в воздушном бою Зимней войны летчики-испытатели одержали 2 марта 1940 г., доведя суммарный счет Koelentue до девяти сбитых самолетов. 2 марта KoeL понесла свою единственную потерю: воздушный стрелок ДБ-3 сбил Фоккер с бортовым кодом «FR-84», который пилотировал уоррент-офицер Хейскала.

Истребители Глостер «Гладиатор II» (бортовые коды «GL-255», «GL-254» и «GL-253») из LLv-26, аэродром Минсункангас, февраль 1940 г. Стафф-сержант Ойва Туоминен из 2/LLv-26 13 феврали 1940 г. записал па свой счет 3,5 победы в одном боевом вылете (все — бомбардировщики СБ из 39-го СБАП), во втором за день вылете он сбил один Р-5. Все победы 13 февраля Туоминен одержал на «Гладиаторе» с бортовым кодом «GL-255».

Истребители Глостер «Гладиатор II» (бортовые коды «GL-255», «GL-254» и «GL-253») из LLv-26, аэродром Минсункангас, февраль 1940 г. Стафф-сержант Ойва Туоминен из 2/LLv-26 13 феврали 1940 г. записал па свой счет 3,5 победы в одном боевом вылете (все — бомбардировщики СБ из 39-го СБАП), во втором за день вылете он сбил один Р-5. Все победы 13 февраля Туоминен одержал на «Гладиаторе» с бортовым кодом «GL-255».

Истребитель Моран-Сонье MS.406 с бортовым кодом «МБ-318», ледовый аэродром озера Пихаярви, март 1940 г. По цифре «3» желтого цвета и небольшой серебряной звездочке на руле направлении можно установить, что на этом самолете летал 2-й лейтенант Паули Массинен. Звездочка — отметка о сбитом 2 марта 1940 г. бомбардировщике ДБ-3. Финским историкам удалось установить, что это единственный случай победной символики на финском истребителе периода Зимней войны.

Истребитель Моран-Сонье MS.406 с бортовым кодом «МБ-318», ледовый аэродром озера Пихаярви, март 1940 г. По цифре «3» желтого цвета и небольшой серебряной звездочке на руле направлении можно установить, что на этом самолете летал 2-й лейтенант Паули Массинен. Звездочка — отметка о сбитом 2 марта 1940 г. бомбардировщике ДБ-3. Финским историкам удалось установить, что это единственный случай победной символики на финском истребителе периода Зимней войны.

Похожие книги из библиотеки

Гвардейский крейсер Красный Кавказ (1926-1945)

Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы первого гвардейского крейсера “Красный Кавказ”. Детально описываются морские операции и сражения на Черном море в годы Великой Отечественной войны.

Для широкого круга читателей интересующихся военной историей.

Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые

Умение вязать узлы пригодится не только в путешествии, но и в повседневной жизни. Издание познакомит читателя с техникой вязания наиболее распространенных узлов – морских, альпинистских, туристических, рыболовных, а также декоративных и бытовых. Пошаговые инструкции, сопровожденные детальными рисунками, помогут успешно освоить эти навыки. Особый интерес представляет глава, посвященная вязанию галстучных узлов.

Оружие будущего:Тайны новейших военных разработок

«Железный занавес» между Востоком и Западом рухнул, но темпы развития военной техники в результате этого не только не заменились, но даже ускорились. Каким будет оружие завтрашнего дня? Ответ на этот вопрос читатель найдет в предлагаемой книге, где собраны сведения о самых интересных образцах экспериментальной военной техники и о проектах, реализация которых предстоит в следующем столетии. Со многими фактами российский читатель сможет познакомиться впервые!