Главная / Библиотека / Голландские крейсера Второй Мировой войны /
/ Заключение / Тактико-технические элементы легких крейсеров периода 2-й мировой войны

Глав: 13 | Статей: 61
Оглавление
Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили. Хочется возразить этим непререкаемым «авторитетам», с томным придыханием вспоминающим о потопленном в первом же боевом походе линкоре Bismarck и пугалом проторчавшем всю войну в норвежских шхерах Tirpitz, что так можно договориться до признания «небоевым» всего советского надводного флота, не имевшего ни одного боевого соприкосновения на уровне выше эсминцев противника и исполнявшего почти исключительно задачи огневой поддержки войск и транспортно-снабженческие функции. Кстати сказать, утомило изобилие выпускаемой литературы по немецкой технике (не только морской), вновь и вновь подающей многократно жеванную, переваренную и «отброшенную» информацию. Помилуйте, господа-германофилы, немцы уже «обсосаны» до пуговиц на мундирах, но не у них же одних были танки, корабли и самолеты!

Тактико-технические элементы легких крейсеров периода 2-й мировой войны

Тактико-технические элементы легких крейсеров периода 2-й мировой войны

Таблица 3
Название корабля, страна, год закладки De Ruyter Голландия1933 Leander Англия 1930 Omaha США 1918 K?ln Германия 1926 Duguay Trouin Франция 1922 La Galisonniere Франция 1931
Водоизмещение стандартное, т 6000 (6500) 7140 7050 6000 7249 7600
Скорость, уз. 32,8 32,5 34 32 33 31
Дальность плавания, м.м/ при скорости хода, уз. 11000/17 5730/13 10000/10 3100/13 4500/15 6000/13
Бронирование, мм
борт 50 76 76 20-50 100
палуба 50 (30)/30 25,4 38 20-40 20 38
погреба 50 (30) 28,9-50 20
башни 100-50 25,4 38 20-30 25 100-50
Вооружение
ГК 7x150 8x152 12x152 9x150 8x155 9x152
среди, арт.   4x102;4x76 2x76 6x88 4x76 8x90
зенит, арт. 10x40   2x47 8x37; 4x20   8x37
ТА   8x533 10x533 12x500 12x550 4x550

При рассмотрении бронирования следует сразу исключить из состава сравниваемых единиц первые французские легкие крейсера, практически не имевшие броневой защиты. 50-мм палуба De Ruyter, защищавшая его на основных дистанциях боя крейсеров (до 60 каб.), превосходила горизонтальную защиту немецких кораблей и примерно соответствовала таковой у английских «линдеров». Вместе с тем, она уступала почти абсолютной защите «галисоньеров» и погребов у «англичан», пробивавшейся только на расстояниях свыше 100 каб. Значительно хуже обстояло дело с бортовым бронированием. В отличие от английских и поздних французских крейсеров, броня которых поражалась на дистанциях до 40-65 каб, вертикальная защита De Ruyter пробивалась на расстоянии до 95 каб. Правда, поясная броня «голландца» «подстраховывалась» 30-мм внутренней стенкой двойного борта, что должно было ограничить размеры локальных разрушений от одиночных поражений главного пояса, но тем не менее, ему был более выгоден бой на острых курсовых углах.

Важнейшей характеристикой кораблей являются также ходовые качества и мореходность. Благодаря высокобортному корпусу с полубачной конструкцией De Ruyter являлся прекрасной артиллерийской платформой, способной использовать артиллерию на большой скорости в океанских операциях. При хороших скоростных показателях (он незначительно уступал безбронным французским крейсерам и, теоретически, «омахам») De Ruyter обладал еще и огромной дальностью плавания (11000 м.м. при 17 уз.), превосходя даже Omaha с их 10000 миль.

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.245. Запросов К БД/Cache: 3 / 1