88

АПРК «Курск» Послесловие к трагедии

Сокращения, принятые в ВМФ России, и некоторые термины, используемые в книге

Сокращения, принятые в ВМФ России, и некоторые термины, используемые в книге

АПЛ – атомная подводная лодка.

АС – автономный снаряд.

АСИ – аварийно-спасательное имущество.

АСЛ – аварийно-спасательный люк.

АСС – аварийно-спасательная служба.

АПРК – атомный подводный ракетный крейсер.

АМГ – авианосная маневренная группа.

АУГ – авианосная ударная группа.

Бакштов – конец растительного троса, подаваемый с кормы стоящего на якоре судна для крепления за него находящихся на воде других судов.

БП – боевая подготовка, боевой пост.

БПК – большой противолодочный корабль.

БТ – базовый тральщик.

Буйреп – стальной трос или цепь, закрепленная одним концом за буй, а другим – за предмет, находящийся на дне моря. Служит для удержания буя на определенном месте.

БЧ – боевая часть.

ВВД – воздух высокого давления.

ВВМУ – высшее военно-морское училище.

ВИПС – устройство для выстреливания имитационных и сигнальных патронов.

ВСК – всплывающая спасательная камера.

ВПЛ – воздушная пенная лодочная (система пожаротушения).

ВХЛ – воздушная химическая лодочная (система пожаротушения).

Галс – отрезок пути корабля от поворота до поворота при плавании переменными курсами.

ГАС – гидроакустическая станция.

ГВК – глубоководная всплывающая камера.

ГВП – главный командный пост.

ГС – гидрографическое судно.

ГСМ – горюче-смазочные материалы.

ГШ – Главный штаб ВМФ.

ГЭУ – главная энергетическая установка.

ДЦ – дивизион движения.

Дейдвудный сальник – сальник, обеспечивающий водонепроницаемость дейдвудной трубы, то есть прочной трубы в корме корабля, через которую проходит гребной вал.

ДЖ – дивизион живучести.

ДОФ – Дом офицеров флота.

ЗИП – запасное имущество и принадлежности.

ИДА – индивидуальный дыхательный аппарат.

КДП – контрольно-дозиметрический пост.

КИЛ – килектор.

КИП – контрольно-измерительный прибор.

КП – командный пост.

Кремальера – механизм, состоящий из зубчатого колеса, соединенного с зубчатой рейкой. Применяется для герметичного закрытия межотсечных дверей на ПЛ.

«Лиственница» – внутрикорабельное пререговорное устройство.

ЛОХ – лодочная объемная химическая (система пожаротушения).

МБ – морской буксир.

НЭМС – начальник электромеханической службы.

ОБК – отряд боевых кораблей.

ОД – оперативный дежурный.

ОФИ – отдел фондового имущества.

ПА – подводный аппарат.

ПК – плавкран.

ПЛ – подводная лодка.

ПЛО – противолодочная оборона.

ПРО – противоракетная оборона.

ПСИ – пост спасательной помощи.

ПЭЖ – пост энергетики и живучести.

РБ – радиационная безопасность, разовое белье.

РДУ – регенерационная двухъярусная установка.

РЛС – радиолокационная станция.

РТС – радиотехническая служба.

РТУ – радиотехническое управление.

СБ – спасательный буксир.

СГПспасательный гидрокомбинезон подводника.

СДП – секретное делопроизводство.

СКР – сторожевой корабль.

СС – спасательное судно.

ССП – спасательные средства подводника.

СПК – старший помощник командира.

ТАВКР – тяжелый авианосный крейсер.

ТАРКР – тяжелый атомный ракетный крейсер.

ТЛ – торпедолов.

ТТДтактико-технические данные.

ТТЗ – тактико-техническое задание.

ТЩ – тральщик.

УВР – управление воспитательной работы.

УПАСР – управление аварийно-спасательных работ.

ЦП – центральный пост.

ЦГБ – цистерны главного балласта.

ЦКБ – центральное конструкторское бюро.

ШП – шумопеленгование (режим работы ГАС).

ЭНГ – электронавигационная группа.

Похожие книги из библиотеки

Средний танк Т-55 [объект 155] (часть 2)

В этом номере «Бронеколлекции» редакция продолжает рассказ о послевоенном танке — Т-55, принятом на вооружение нашей армии в 1958 году.

Танк Т-55, являясь, по сути дела, модернизацией своего предшественника Т-54, стал конгломератом опытно-конструкторских разработок харьковского завода № 75 и нижне-тагильского ОКБ-520, воплотив в себе многие радикальные усовершенствования, призванные повысить его тактико-технические характеристики. Идеология, заложенная в конструкцию танка, позволила в свое время использовать его как перспективную базу для создания целого семейства вспомогательных машин, нашедших широкое применение в советских Вооруженных Силах.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Легкий танк M41

В 1944 году на вооружение армии США начал поступать легкий танк М24 «Чаффи». Однако уже первые бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию «Чаффи» не может тягаться с немецкими средними танками. После окончания Второй мировой войны и последовавшим вскоре охлаждением отношений между бывшими союзниками американцы здраво рассудили, что «Чаффи» вряд ли сможет справиться и с советскими танками. Поэтому в 1946 году был дан старт проектированию нового легкого танка, в конструкции которого был бы учтен опыт Второй мировой войны. Предполагалось создание семейства из трех танков — легкого, среднего и тяжелого — с близкими конструктивно-компоновочными решениями и внешним видом. Все три машины позднее были реализованы в металле; легкий получил известность как М41, средний — М47 и тяжелый — М103.

Броненосцы типа “Редутабль" (1871-1921)

Прогресс артиллерии породил 20-25-см броню, которой оказалось невозможным защитить весь корпус целиком. Надлежало пожертвовать надводным бортом в оконечностях и ограничить бронирование поясом по ватерлинии и центральной батареей, в которой теперь размещалась артиллерия. Протяжённость такой батареи ради компенсации постоянного увеличения веса броневых плит продолжала уменьшаться. Как уже отмечалось, на заложенном в 1865 г. «Осеане» броня составляла 17,7% от водоизмещения, на «Ришельё», заложенном в 1868 г., 19,3%, но до какого значения пропорция вес/защита может эволюционировать?..

«Редутабль» достиг 28%, «Девастасьон» 27%, но это благодаря применению стали.

Линкоры кригсмарине

Fleet-in-being. Труднопереводимое, но всем понятное английское выражение – флот воюет самим фактом своего существования, не ввязываясь в сражения. Такой стратегии придерживалось командование Флота Открытого моря в годы Первой мировой войны, когда германский флот количественно уступал британскому. Немцы сумели построить немалое количество дредноутов, по своим боевым качествам даже превосходивших британские, однако численность современных линкоров в составе Флота Открытого моря составляла всего 2/ 3 от численности дредноутов Гранд Флита. Германские линкоры почти не выходили в море, но одним фактом своего существования доставляли британским адмиралам постоянную головную боль. Все операции британский флот был вынужден проводить с учетом возможности появления грозного противника в лице дредноутов Флота Открытого моря.