Главная / Библиотека / Ки-43 «Hayabusa» Часть 1 /
/ Боевое применение Ки-43 Хаябуса / Малайи и Сингапур (8 декабря 1941 — 15 февраля 1942 года)

Глав: 15 | Статей: 19
Оглавление
Ранним утром 8 декабря 1941 года одного из высших руководителей Британской Малайзии разбудил телефонный звонок. Дежурный офицер доложил о высадке японского десанта в районе Кота-Бхару. Руководитель пробормотал: «Ну, так спихните их в море!» — и снова лег в постель. Спустя несколько месяцев пал Сингапур, в плен к японцам попало более ста тысяч английских солдат. Японские истребители в ходе кампании завоевали безусловное господство в воздухе всего за несколько недель боев. События развивались вопреки мнению английского командования, считавшего японцев народом, физиологически неспособным управлять самолетами, к тому же созданными по образцу западных устаревших машин. За это заблуждение множество пилотов заплатили жизнью. Их противниками были не тщедушные астеники, а отлично подготовленные летчики, действующие умело, решительно и с неизменной верой в успех. При этом японские самолеты в техническом плане далеко превосходили английские машины. Истребитель Ки-43 Хаябуса, который в начале войны имелся лишь в двух истребительных сенгаях, вскоре стал самым распространенным, заслужив уважение у противника и славу в Японии. Данная книга посвящена истории этого самолета.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
С. Ивановi

Малайи и Сингапур (8 декабря 1941 — 15 февраля 1942 года)

Малайи и Сингапур (8 декабря 1941 — 15 февраля 1942 года)

Первой частью истребительной авиации, получившей истребители Ки-43-I в июне 1941 года был 59-й сентай. Этот сентай прежде летал на Ки-27 Тип 97. В августе 1941 года Ки-43 поступили в 64-й сентай, которым командовал майор Татео Като, сбивший в Китае десять самолетов. Процесс перехода на новую машину длился до ноября 1941 года, поскольку в обоих сентаях произошли несчастные случаи. Несколько машин (в том числе две из 64-го сентая) потеряли крылья в момент выхода из пике. Обе части перебросили в Тахикаву, где у машин усилили крылья.

Поскольку война с США, Великобританией и Голландией становилась неизбежной, японская армия и морской флот планировали операции по захвату Малайи, Сингапура, Филиппин, а затем Бирмы и Голландской Ист-Индии. Японские ВВС, предназначенные для действии на Бирме и Малайе, перебазировались на аэродромы в Индокитае. Эти части действовали в составе пяти истребительных групп: 1-й, И-и и 77-й сентай (Ки-27 Оцу), а также 59-й и 64-й сентай (Ки-43-I Хей). Все сентай объединялись в составе 3-го хикошидана. 4 декабря 1941 года 59-й сентай (24 Ки-43-I), возглавляемый майором Рейносуке Танимирой, и 64-й сентай майора Татео Като (35 Ки-43-I и 6 Ки-27 Оцу) прибыли на аэродром Дуонг-Донг на острове Фу-Куок. Остальные части: 1-й сентай майора Киниширо Какеды, 11-й сентай майора Сада Окабе и 77-й сентай майора Йошио Хиросе — перебазировали на передовые аэродромы в южном Индокитае. 4 и 5 декабря из порта Самах на острове Хайнань и из Сайгона вышло семь транспортов, которые везли части 25-й армии генерала Томоюки Ямашиты. Конвой направился в Сиамский залив, откуда десантные части должны были высадиться и захватить пять плацдармов на побережье Сиама и северной Малайи. 7 декабря истребители 1-го. 11-го, 77-го и 64-го сентаев сопровождали конвой. В 8:45 пять патрульных истребителей Ки-27 из 1-го сентая. ведомых лейтенантом Тошироу Куботани, обнаружили летающую лодку Catalina из 205-го дивизиона RAF и в стремительной атаке сбили английский самолет.

Для 64-го сентая тот день закончился печально. 2-й чутай лейтенанта Тадао Такаямы патрулировал конвой до сумерек. В 17:30 с аэродрома Дуонг-Донг взлетело шесть Ки-43, ведомых майором Татео Като, в задачу которых входило сменить машины Такаямы. Из-за плохой погоды и наступившей темноты шесть Ки-43 майора Като вышли к конвою лишь в 19:10. Уже в 20:00 самолетам пришлось возвращаться, поскольку топливо кончалось. На обратной дороге истребители шли за бомбардировщиком, который вел весь отряд. В кромешной темноте три истребителя потеряли строй и пропали без вести.

Утром 8 декабря над районом высадки в Кота-Бхару произошли первые воздушные бои. Самолеты 64-го сентая столкнулись с машинами 34-го дивизиона RAF (Blenheim Mk IV), летевшими бомбить десантные корабли. Лейтенант Йохеи Хиноки заявил один сбитый «Бленхейм». В действительности лишь один «Бленхейм» (V 5827) получил повреждения и совершил вынужденную посадку на аэродроме Мачанг. Отбомбившись, английские самолеты направились в Баттеруорт, чтобы там пополнить запасы топлива и боекомплект. У самого аэродрома их перехватили несколько Ки-43 из 59-го сентая. Фельдфебель Такеоми Хаяси заявил два сбитых «Бленхейма». В действительности он повредил машину сержанта Дж. Э. Смита, которая совершила вынужденную посадку, не выпуская шасси. Тем временем один Ки-43 уже 30 км преследовал уходящий «Бленхейм» флайт-офицера Н.Н.Х. Данлопа. Точно пущенной очередью японский летчик ранил бортового стрелка, сержанта К.Р. Беррилла. Австралиец перевязал свою рану, вернулся к пулемету и открыл ответный огонь.

Японский истребитель получил смертельную дозу свинца и рухнул в джунгли. 59-й сентай в тот день потерял одного летчика.

1-й чутай 64-го сентая, ведомый майором Такео Като. обстрелял аэродром в Баттеруорте. серьезно повредив четыре «Бленхейма» из 34-го дивизиона RAF. Эти машины пришлось списать, как не подлежащие ремонту. На обратном пути один Ки-43 из 3-го чутая 64-го сентая попал под зенитный огонь японского эсминца и совершил вынужденную посадку на воду в районе Фу-Куок. Остальные машины вернулись на аэродром на последних каплях бензина.

9 декабря семнадцать Ки-43 из 64-го сентая сопровождали 79 бомбардировщиков Ки-21. шедших бомбить английский аэродром Виктори-Пойнт на юге Бирмы. Из-за плохой погоды бомбардировщики повернули назад, а истребители приземлились на аэродроме в Сингора. заправились и вылетели в сторону островов Пенанг и Баттеруорт. где располагались английские аэродромы. Семь Ки-43, шедших на бреющем полете, обстреляли аэродромные строения, в том числе ангар в Пенанге, где располагался штаб эскадрильи «Е» MVAF(MVAF Malayan Volunteer Air Force. Малайские добровольческие ВВС. I. Обстрелу также подверглись гражданские самолеты на аэродроме Байян. Все шесть бипланов эскадрильи «Е» (пять Moth «Major» и один ВА «Eagle») получили повреждения.

Шесть Ки-43 из 59-го сентая сопровождали 39 легких бомбардировщиков Ки-48-I из 75-го и 90-го сентаев. Японцы успешно отбомбились по ложным целям на аэродроме Мачанг, а две эскадрильи по ошибке сбросили бомбы на аэродром Кота-Бхару, уже занятый японскими войсками. 13 декабря пять Ки-43 из 59-го сентая обстреляли аэродром Баттеруорт, на котором находились два Buffalo из 453-го дивизиона RAAF, пилотируемые сержантами Ридом и Кольером. Японцы заявили четыре уничтоженных на земле самолета. Может быть это были машины, вышедшие из строя несколькими днями раньше, поскольку оба «Баффало» не получили никаких повреждений. По дороге домой командир 59-го сентая, майор Танимура столкнулся в воздухе со своим ведомым и погиб на месте. 15 декабря 20 Ки-43 из 59-го сентая снова совершили налет на аэродром Баттеруорт, заявив семь сбитых «Бленхеймов». Два японских истребителя совершили вынужденную посадку.



Ки-43-I, 2-й чутай, 64-й сентай. Бои за Сингапур, Ипох, Малайя, начало 1942 года.


Знаменитый командир 64-го сентая — майор (позднее подполковник) Татео Като. На счету Като было 14 или 18 воздушных побед.

В среду, 17 декабря японцы атаковали аэродром Ипох. В то утро район аэродрома патрулировали три «Баффало» из 453-го дивизиона RAAF. Они перехватили три Ки-43 из 59-го сентая. Завязался бой, в котором у австралийцев не было ни одного шанса. Сержант Кольер сумел уйти от преследования, летя над самыми кронами деревьев. А два других «Баффало» сержантов Клера и Саммертона были сбиты. Австралийские пилоты остались живы и заявили себе по одной воздушной победе. Японцы же заявили, что вели бой с шестью истребителями и сбили два «Баффало», а еще семь бомбардировщиков уничтожили на земле. В тот же день южнее «Хаябусы» из 59-го сентая вместе с бомбардировщиками Ки-48-I из 90-го сентая снова атаковали аэродром. Истребители обстреляли один выруливающий на старт самолет, заявив его уничтожение. Бомбардировщики, в свою очередь, заявили три уничтоженных и три поврежденных на земле самолета. Фактически в ходе налета были уничтожены два «Баффало», а три самолета получили повреждения. Один Dragon «Rapide» из эскадрильи «В» MVAF был уничтожен прямым попаданием авиабомбы.

Утром 22 декабря над Куала-Лумпуром состоялась самый большой воздушный бой малайской кампании. 18 Ки-43 из 64-го сентая, ведомые майором Такео Като, вылетели из Кота-Бхару и прибыли в район Куала-Лумпура в 11:40. Самолеты шли на высоте около 4000 метров. Пилоты 2-го чутая лейтенанта Тадао Такаямы первыми обнаружили 15 летевших ниже «Баффало» и атаковали их. Вскоре подоспели остальные «Хаябусы». Всего пилоты 64-го сентая заявили одиннадцать сбитых самолетов противника, а еще четыре машины учли как сбитые вероятно. Три самолета записал на свой счет лейтенант Такаяма, а по одному — майор Като, лейтенант Оизуми, лейтенант Йохеи Хиноки, лейтенант Сего Такеучи, старший сержант Йосито Ясудо и сержант Миёси Ватанабе. Сам командир 2-го чутая, лейтенант Такаяма погиб в этом бою. По рапорту одного из пилотов чутая, у командирской машины отвалилось крыло, когда Такаяма выходил из пике. Однако на упавшем самолете отчетливо были видны следы многочисленных попаданий, поэтому можно предположить, что Такаяма был все же сбит. 453-й дивизион понес в том бою ощутимые потери: пять машин было сбито, а четыре получили повреждения. Сержант Мак Рид таранил японский истребитель и при этом погиб. По одному сбитому истребителю (почему-то опознанных как Me 109) записали на свой боевой счет сержанты Гриффите и Клер. После гибели лейтенанта Такаямы все Ки-43-I прошли проверку. В крыльях шести «Хаябус» обнаружились трещины. Эти самолеты удалось отремонтировать в течение ночи.

9 января 1942 года 64-й сентай перебазировался из Кота-Бхару в Ипох. 12 января японцы начали непрерывный штурм Сингапура. В этот период почти все армейские авиационные части действовали с баз на юге и в центре Малайи. После того, как 72 Ки-27 из 1-го и 11-го сентаев 12-го хикодана расчистили небо над Сингапуром, сбив два «Баффало» из 488-го дивизиона RNZAF, и повредив еще пять новозеландских машин, в действие вступили 30 бомбардировщике из 7-го хикодана, сопровождавшихся 42 Ки-43 из 59-го и 64-го сентаев. В числе прочих целей японские бомбардировщики атаковали аэродром Селетар. Во время вылета с аэродрома Сунгей-Патани один Ки-43 столкнулся с тремя другими машинами, все четыре машины были потеряны, двое пилотов погибло, двое получило ранения. В небе над Сингапуром не было ни одного союзнического истребителя. Все же пилотам 59-го сентая удалось сбить одиночного «Бленхейма» из 34-го дивизиона RAF, возвращавшегося из ночного налета на Сунгей-Патани.

13 января самолеты из 59-го и 64-го сентаев сопровождали небольшую группу легких бомбардировщиков, летевших бомбить Сингапур. Японские истребители доложили о воздушном бое с шестью «Баффало» и заявили четыре воздушные победы. 243-й дивизион RAF вылетел во время проливного дождя, из-за чего самолеты рассеялись. Командир, флайт-лейтенант Гарден в одиночку прорвался сквозь густую облачность:

«Перед собой я увидел несколько одномоторных японских самолетов, пилоты которых не замечали меня. Они летали над самыми тучами, отрабатывая боевой заход. Я приблизился к ним и выбрал цель. В этот момент японец заметил меня и заложил крутой разворот. Однако мне удалось удержаться у него на хвосте и всадить в его самолет длинную очередь. Японец начал снижаться».

Этот самолет упал и разбился в Джохоре, а пилот, окруженный малайцами, застрелился. Другие группы «Баффало» также атаковали противника. Восемь Ки-43 завязали бой с парой «Баффало»: взводный офицер Марра и сержант Артур. Англичане пытались прорваться к строю бомбардировщиков. Завязался бой, но ни одна из сторон не смогла одержать победы, впрочем, Марра заявил, что сумел повредить один из самолетов. Взводный офицер Шарп записал на свой боевой счет одного японца. Кроме того, Шарп и Кронк заявили вероятные победы. Японцам удалось сбить «Баффало» сержанта Рассела Рейнолдса, который рухнул в море, к югу от Сингапура.



Хвост Ки-43-I-Хей лейтенанта Тадао Такаямы из 2-го чутая 64-го сентая, сбитого над Куала-Лумпуром 22 декабря 1941 года в ходе боя с «Баффало» из 453-го дивизиона RAAF.


Лейтенант Йохеи Хиноки возле своего Ки-43-1-Хей, начало 1942 года.


Старший сержант Чоичи Окуяма из 64-го сентая вылетает на своем Ки-43-1- Хей для атаки на Палембанг, 7 февраля 1942 года. Из этого вылета Окуяма не вернулся. Окуяма был сбит в районе Палембанг «Харрикейнами» Mk IIВ из 258-го дивизиона. На заднем плане виден предшественник Ки-43 — истребитель Накадзима Ки-27.


Ведущие асы 64-го сентая готовятся к вылету, Чанг-Май, апрель 1942 года. Слева направо: лейтенант Сёго Такеучи, лейтенант Сюндзи Такахаси, старший сержант Йосито Я суда, командир 3-го чутая, капитан Кацу ми Анма.


Лейтенант Йохеи Хиноки (слева) — один из асов 64-го сентая — сидит возле своего Ки-43-1-Хей, Бирма, 1942 год. 10 апреля 1942 года Хиноки был ранен в бою с самолетами из 1st AVG.

15 января две эскадрильи по восемь бомбардировщиков в каждой атаковали аэродромы Тенгах и Сембаванг. Сопровождавшим бомбардировщиков «Хаябусам» из 59-го сентая пришлось вести бой с «Баффало». Японские летчики заявили шесть побед. Пока шел бой, части 7-го хикодана в сопровождении Ки-43-I из 64-го сентая бомбили аэродром Селетар и сам Сингапур. «Хаябусы» обстреляли Селетар, повредив два биплана Blackburn «Shark» из эскадрильи «А» 4 AACU (AACU — Anti-Aircraft Cooperation Unit — Отряд взаимодействия с зенитной артиллерией.). Двенадцать «Баффало» из 488-го дивизиона RNZAF, ведомых взводным офицером Гревиллем Хескетом были атакованы истребителями 1-го и 59-го сентаев. Японцы сходу сбили самолет Хескета, причем сам летчик погиб. Самолет рухнул на землю в районе топливных цистерн у госпиталя Александра. Большинство других «Баффало» получили повреждения, но почти все вернулись в Каланг.

17 января бои вокруг Сингапура вспыхнули с новой силой. День начался с налетов английской авиации на японский десант, высадившийся на западном берегу Джохара между Муаром и Бату-Пахар. Девять бипланов Vildebeest в сопровождении шести «Баффало» из 21-й эскадрильи 453-го дивизиона RAAF бомбардировали десантные баржи на реке Муар. На обратном пути австралийцы заметили три японских истребителя, которых определили как два «Navy 96» и один «Navy 0». Японцы попытались атаковать бипланы. Вероятнее всего это были два Ки-27 и один Ки-43. В коротком бою австралийцы сбили все три самолета. Сержант Клер записал на свой боевой счет две победы (по одному каждого типа), а третий самолет поделили между собой флайт-лейтенант Грейс и флайт-лейтенант Вандерфилд. В действительности Клер сбил Ки-43-I из 64-го сентая, который пилотировал лейтенант Рокузо Като. Остальные самолеты сентая действовали в районе аэродрома Паркан-Бароэ на другой стороне острова.

Ки-43-I из 2-го чутая 64-го сентая сопровождали бомбардировщики Ки-21 из 60-го сентая, которые бомбили Главное командование сил на Дальнем Востоке. Лейтенант Масабуми Куний и старший сержант Сёкичи Омори обстреляли аэродром летающих лодок в Селетаре. Японцы ошибочно приняли летающие лодки за машины типа «Sunderland» и заявили четыре уничтоженных самолета и повреждение пятой. В действительности четыре «Каталины» из 205-го дивизиона RAF получили попадания, две из них затонули, а две остались на плаву.

На следующий день три «Бленхейма» из 34-го дивизиона RAF в сопровождении четырех «Баффало» флайт-лейтенанта Керкмана из 21/ 453-го дивизиона RAAF бомбили конечную железнодорожную станцию в Джемасе. Отбомбившись, «Бленхеймы» полетели вдоль западного берега Джохара на разведку возможных японских десантов. «Баффало» же обстреляли моторизованную колонну противника, двигавшуюся на Джемас.

Над морем на высоте около 500 метров, южнее Муара «Бленхеймы» были перехвачены четырьмя «Хаябусами» из 59-го сентая (который незадолго получил нового командира, майора Хиробуни Муту). Японские самолеты патрулировали пространство вдоль реки Муар, где высаживался японский десант. Два бомбардировщика получили попадания, один из них сумел дотянуть до аэродрома в Тенгах, где разбился, совершая аварийную посадку. Другой «Бленхейм», пилотируемый взводным офицером Литтлом, был взят японскими истребителями в клещи. Очередь прошила левое крыло «Бленхейма». Литтл резко ушел в пике, японские истребители держались на хвосте. Бортстрелок, флайт-сержант Фрэнк Кэлторп вел ответный огонь и заявил один сбитый самолет. Однако японцы продолжали держать «Бленхейм» на прицеле, поливая поврежденный бомбардировщик огнем. Сперва замолчал правый, а затем и левый двигатель «Бленхейма». Бомбардировщик приводнился, один раз отрекошетировав от поверхности моря. Экипаж сбросил аварийную лодку и на ней добрался до берега.

В 11:20 из Сембаванга вылетели два «Баффало» из 21/453-го дивизиона RAAF, сопровождавшие три Hudson из 8-го дивизиона RAAF. Целью бомбардировщиков были японские десантные баржи на реке Муар. Ки-43-I из 59-го сентая майора Муты непрерывно патрулировали воздушное пространство в районе плацдарма. Японцы правильно определили три бомбардировщика фирмы Lockheed. Первой жертвой «Хаябус» стал «Баффало» сержанта Нормана Чепмена, который загорелся и свалился в штопор. Три Ки-43 преследовали около 30 километров «Гудзон» А16-87, пилотируемый флайт-лейтенантом Пленти, после чего вернулись назад. Пилот уцелевшего «Баффало», сержант Генри Парсонс завязал бой с вернувшимися «Хаябусами». В ходе боя Парсонсу удалось одержать вероятную победу.



Ки-43-1-Хей из 64-го сентая на аэродроме в Бирме. Справа виден трофейный «Харрикейн» Mk IIB/Trop., весна 1942 года.


Ки-43-1-Хей, 2-й чу тай, 50-й сен тай, Бирма, лето 1942 года.

Два других «Гудзона», пилотируемые флайт-лейтенантом Беллой и флайт-лейтенантом Арнольдом, уходили на бреющем полете от преследовавших их японских истребителей. Очередь прошила самолет Арнольда, при этом погиб бортстрелок сержант Дж. Макнейл. Машина Арнольда, пуская из правого двигателя клубы черного дыма, отстала от «Гудзона» Беллы, на который переключилось внимание японских истребителей. Когда один Ки-43 приблизился к самолету, бортстрелок сержант Скотт отрыл огонь, срезав японский истребитель. Ближе к вечеру «Гудзон» А16-43 флайт-лейтенанта Арнольда ударился о холм на краю аэродрома Сембаванг и взорвался. Экипаж самолета погиб.

В тот же день 3-й чутай 64-го сентая сопровождал бомбардировщики Ки-21, шедшие бомбить Сингапур. «Хаябусы» из 3-го чутая вели над городом бой с двенадцатью «Баффало» из 243-го дивизиона RAF и 488-м дивизионом RNZAF, ведомых флайт-лейтенантом Хатчесоном. Японцы заявили десять воздушных побед, в том числе две заявил лейтенант Масанобу Куний. В действительности японцам удалось сбить только два «Баффало» из 488-го дивизиона RNZAF: машина Хатчесона получила тяжелые повреждения и разбилась при вынужденной посадке на небольшом островке западнее Самбоэ. Летчику удалось добраться до Сингапура. Взводный офицер Эрни Кокс погиб — его самолет упал в пролив Филлипса. Четыре «Баффало» из 243-го дивизиона RAF получили тяжелые повреждения. Единственную победу на стороне союзников одержал сержант Эдди Кун из 488-го дивизиона RNZAF, который сбил одну «Хаябусу», определив его как «Зеро».

19 января над районом Муар-Джемас четыре «Баффало» из 21/453-го дивизиона RAAF атаковали три легкие бомбардировщика Ки-51 из 27-го сентая, сбив два из них. На помощь бомбардировщикам прибыли пять Ки-43 из 59-го сентая. Японцы сбили самолет сержанта Генри Парсонса, который погиб, а его «Баффало» разбился в районе Бату-Пахат.

В 13:40 пять «Баффало» из 21/ 453-го дивизиона RAAF, ведомых командиром эскадрильи Харпером, вылетело из Сембаванга на свободную охоту в районе Муара. На пути к ним присоединились еще четыре «Баффало» из 488-го дивизиона RNZAF. Приближаясь к заданному квадрату, союзники заметили отряд Ки-43, шедший ниже. Едва союзники изготовились к атаке, как сами попали под удар другой группы «Хаябус». Два «Баффало» из 488-го дивизиона были сбиты. Флайт-лейтенант Киннинмонт сбил один Ки-43. Противниками союзников были Ки-43 из 59-го сентая майора Миуры. В бою в районе Бату-Пахат японцы заявили четыре победы, потеряв один самолет.

Утром, во вторник 20 января японцы совершили самый массовый до сих пор налет на Сингапур, в котором участвовало до 80 бомбардировщиков. Экипажи Ки-21 из 12-го и 60-го сентаев бомбили аэродром Селетар. 26 G3M из Михоро-кокутай бомбили Сембаванг, а 18 G3M из Гензан-кокутай с сопровождением 18 А6М2 и двумя С2М2 атаковали сам Сингапур. «Хаябусы» из 64-го сентая прикрывали бомбардировщики.

На перехват противника вылетели двенадцать «Hurricane» MK ПВ из 232-го дивизиона RAF, действующих тремя звеньями по четыре самолета. Возглавлял отряд командир эскадрильи Л.Н. Ландерс. Пилоты 64-го сентая заметили «Харрикейны», заходящих на бомбардировщики с высоты 8500 метров, и начали набирать высоту, чтобы перехватить англичан. Тем временем «Харрикейны» ушли в тучи, когда взводный офицер Паркер внезапно заметил Ки-43 на хвосте у Ланделса. Он изменил направление атаки и сбил «Хаябусу» лейтенанта Йосио Хатти. Однако помощь пришла слишком поздно, и Хатти упал в море вместе с Ланделсом. 64-й сентай вел многочисленные схватки с «Харрикейнами» из 232-го дивизиона. Еще две «Хаябусы» были сбиты сержантом Генри Николсом и сержантом Роном Доувеллом. Англичане также потеряли две машины. «Харрикейн» взводного офицера Текса Марчбэнкса упал в 30 км к северу от Куала-Лумпура, а пилот погиб. Другой «Харрикейн» упал в море, его пилот, взводный офицер Норман Уильяме хотя и получил тяжелые ожоги, сумел выпрыгнуть с парашютом.



Флайт-сержант Джек Маклаки (слева) и уоррент-офицер Хаггард из 60-го дивизиона RAF, оснащенного «Бленхеймами» Mk IV. 22 мая 1942 года Маклаки сбил над Акьябом знаменитого командира 64-го сентая, подполковника Татео Като.


Шифрограмма, присланная 1 августа 1942 года паре уоррент-офицера Хаггарда, от вице-командующего ВВС Маршалла Стивенсона, подтверждающая, что им удалось сбить подполковника Като.

Летчики 64-го сентая в тот день заявили пять сбитых «Харрикейнов». В действительности 232-й дивизион потерял три машины. Кроме лейтенанта Хатти из боя не вернулись еще два Ки-43. Это был первый бой «Хаябус» с «Харрикейнами».

Вскоре после захода солнца семь «Бленхеймов» из 34-го дивизиона RAF разбомбили аэродром в Куала-Лумпуре, уничтожив при этом около 25 японских самолетов. Три «Хаябусы» из 59-го сентая успели взлететь. Майор Мута и лейтенант Сёхеи Инаба сбили бомбардировщик командира эскадрильи Финана О'Дрисколла. Майор Мута заявил вторую — вероятную — победу, так как второй «Бленхейм» сумел уйти в сгущающихся сумерках. Этот «Бленхейм» разбился, совершая вынужденную посадку на аэродроме в Тенгах.

Утром следующего дня шесть «Баффало» вылетели патрулировать район Бату-Пахат-Парит-Сулонг. Машины шли на высоте 6700 метров, вел отряд флайт-лейтенант Гарден. В ходе полета завязался бой с шестеркой Ки-43 из 64-го сентая. Гарден ушел, несмотря на дыру в левом крыле. Сержант Уипити заявил победу над самолетом, который он ошибочно идентифицировал как «Navy О». Сержант Кронк заявил вероятную победу. 64-й сентай потерял один Ки-43. В то же утро над Сингапуром произошел бой между 64-м сентаем и «Харрикейнами» из эскадрильи «С» 232-го дивизиона RAF. Самолет взводного офицера Джона Гортона получил серьезные повреждения и разбился, совершая вынужденную посадку на пляже острова Бинтан, расположенного южнее Сингапура. На аэродром не вернулся также «Харрикейн» из эскадрильи «С» сержанта Питера Лоу, который стал жертвой «Хаябусы» из 64-го сентая. Всего пилоты сентая заявили шесть воздушных побед над Сингапуром.

Утром 23 января летчики 64-го сентая завязали на высоте 4500 метров бой с «Харрикейнами» из эскадрилий «С» и «А» 232-го дивизиона RAF. Англичане пытались перехватить отряд из 27 бомбардировщиков Ки-21 — II Ко. принадлежавших 21-му сентаю. Сержант Джефф Шаффер заявил один сбитый Ки-43. но и самолет сержанта получил попадание. Шаффер выпрыгнул с парашютом из горящей машины. Сержант Фейрбейн также не ушел из-под атаки «Хаябусы», его «Харрикейн» вернулся на аэродром с пробитым маслорадиатором, сорванным опорным колесом и изрешеченным фюзеляжем.

Старший сержант Сёкичи Омори отличился 29 января, когда истребители 64-го сентая сопровождали группу бомбардировщиков, шедших бомбить аэродром Сембаванг. Омори взлетел с опозданием и летел в одиночку, пока не заметил несколько бомбардировщиков, летевших без прикрытия. На обратной дороге японский пилот заметил пять истребителей «Баффало» и «Харрикейн», завязал с ними бой и заявил две воздушные победы.

В последний день января над Сингапуром разгорелась очередная воздушная битва. Два звена Ки-43-I из 64-го сентая сопровождали отряд из 27 бомбардировщиков. С аэродрома Тенгах на их перехват вылетели семь «Харрикейнов» из эскадрильи «А» 258-го дивизиона RAF, вел группу флайт-лейтенант Шарп. Одновременно в воздух поднялось несколько истребителей из 232-го дивизиона. Эскадрилья Шарпа обнаружила над Джохором большое количество японских бомбардировщиков, и тут же атаковала. Очень быстро на месте появились «Хаябусы» 64-го сентая. Взводный офицер Кемпбелл завязал бой с двумя японцами. В пике он обстрелял «Хаябусы» и отчетливо увидел, как один взорвался в воздухе. Второй самолет Кемпбеллу сбить не удалось, так как кончились патроны. Сержант Рон Доувелл из 232-го дивизиона заметил, что ему на хвост сел «Хаябуса». Доувелл ушел в глубокое пике, оторвался от преследователя, и в свою очередь зашел японцу в хвост. Поймав противника на мушку, Доувелл пустил длинную очередь, японский самолет загорелся, задымил и рухнул на землю. Можно предположить, что Кемпбелл и Доувелл атаковали один и тот же самолет, так как 64-й сентай в тот день потерял лишь Ки-43 старшего сержанта Цуному Гото, который сумел выпрыгнуть с парашютом из горящей машины.



Ки-43-I-Хей «Хаябуса», 50-й сентай, аэродром Токорказава, июнь 1942 года.

Победу засчитали Доувеллу, таким образом его боевой счет составил шесть сбитых и два сбитых вероятно самолета. Взводный офицер Клекнер, один из американских пилотов 258-го дивизиона, атаковал бомбардировщики и повредил два из них, но и сам стал жертвой двух «Хаябус». Клекнер сумел посадить на брюхо свой горящий самолет и спастись. Взводный офицер Брюс Макэлистер оказался менее везучим, в тот день он погиб над Джохором. В своем первом бою с японцами 258-й дивизион потерял четыре «Харрикейна» и одного пилота. Летчики 64-го сентая заявили восемь воздушных побед. По два самолета заявили лейтенант Сего Такеучи и лейтенант Йохеи Хиноки, а одного — сержант Гото, который сам оказался сбитым в том бою.

Во время боев над Малайей и Сингапуром 59-й и 64-й сентай потеряли до конца января 23 «Хаябусы». 60 % потерь пришлось на действия противника, причем из них большинство было потеряно на земле, а не в воздухе.

Перед полуднем 1 февраля Ки-43-1 из 64-го сентая сопровождали бомбардировщики Ки-21 из 60-го сентая, которые летели бомбить аэродром Сембаванг. «Хаябусы» завязали бой с четырьмя «Баффало» — остатком 453-го дивизиона RAAF — ведомыми флайт-лейтенантом Киннинмонтом. Австралийцы потеряли одного «Баффало», пилот самолета, сержант Джефф Сигоу выпрыгнул с парашютом, другой истребитель (сержант Кронк) получил повреждения и разбился, совершая вынужденную посадку в районе Тенгах. Сержант Фискен заявил один сбитый Ки-43, а флайт-лейтенант Киннинмонт повредил одну «Хаябусу».

4 февраля три Ки-43 из 59-го сентая перехватили шесть «Гудзонов» из 62-го дивизиона RAF. которые с высоты около 2000 метров бомбили аэродром Клуанг. Японцы сбили один бомбардировщик (АЕ495), который пилотировал сержант Дуг Хантер из RNZAF. Второй бомбардировщик японцы сбили вероятно. Скорее всего, это был АЕ529 флайт-лейтенанта Э.Дж. Генри, который был атакован истребителями противника, но сумел уйти, получив лишь незначительные повреждения. Бортстрелок сержант Джон Таббс открыл ответный огонь и увидел, как один из Ки-43 задымил.

9 февраля над Тенгахом Ки-43 из 59-го сентая сбил «Харрикейн» взводного офицера Хаттона из 232-го дивизиона. Хаттон выпрыгнул с парашютом. В тот же день в полдень 64-й сентай вел над юго-западным берегом Джохора бой с «Харрикейнами» из 232-го дивизиона. «Харрикейны» вылетели в 14:30 на перехват группы Ки-21 из 7-го хикодана, летевших бомбить доки. Когда союзнические истребители набрали высоту 600 метров, их атаковали Ки-43 из 64-го сентая. В бою был сбит сержант Маргарсон. Это была последняя воздушная победа 64-го сентая в небе над Сингапуром.



Два Ки-43-I–Xeй, 50-й сентай, Парма, конец 1942 года.


Ки-43-I-Хей, 3-й чутай, 1-й сентай, Бирма, лето 1942 года.

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.271. Запросов К БД/Cache: 3 / 1