Глава IV

НАРУШЕНИЕ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ АВТОМАТА

49. Характерные задержки при стрельбе и способы их устранения. Автомат при правильном обращении с ним, внимательном уходе и сбережении является надёжным и безотказным оружием.

Однако при длительной боевой работе, вследствие неизбежного износа частей, загрязнения механизмов или невнимательного и неосторожного обращения с автоматом, могут возникнуть неисправности, нарушающие его нормальную работу и вызывающие задержки в стрельбе.

Большинство задержек, встречающихся при стрельбе из автомата, легко устранить простым перезаряжанием — отводом затвора в заднее положение.

В отличие от других образцов автоматического оружия в автомате при недокрытии затвора (недоходе подвижных частей в переднее положение), когда в патроннике находится патрон, категорически запрещается посылать затвор вперед рукой, так как при этом может произойти выстрел.

Способы устранения задержек указаны в нижеприведенной таблице.

Характерные неисправности, вызывающие задержки в стрельбе

Задержка Причина задержки Способ устранения
1. Осечка. Выстрел не произошел. Затвор остался в переднем положении. Неисправный патрон. Загрязнение подвижной системы. Поломка или износ бойка. Перезарядить автомат и продолжать стрельбу. Прочистить автомат. Отправить автомат в оружейную мастерскую для замены негодных или сломавшихся деталей.
2. Недоход затвора в переднее положение. Выстрел не произошел. Затвор не дошел полностью в переднее положение. Загрязнение автомата. Густая смазка на трущихся поверхностях. Неисправная возвратно-боевая пружина (подсела или сломалась). Погнуты отражатель или загибы приемника магазина. Затвор вперед не досылать. Отвести затвор за рукоятку назад и поставить на предохранитель, вынуть магазин. В случае загрязнения автомата или густой смазки вынуть затвор, протереть затвор и затворную коробку; слегка смазать их смазкой и продолжать стрельбу. Неисправный магазин заменить запасным. Погнут отражатель — автомат отправить в оружейную мастерскую.
3. Пропуск патрона. Выстрел не произошел. Затвор в переднем положении. В патроннике нет патрона. Заклинение улитки или подавателя в корпусе магазина. Погнутость корпуса магазина. Перезарядить автомат и продолжать стрельбу. При повторении задержки сменить магазин; неисправный магазин отправить в оружейную мастерскую.
4. Утыкание патрона в обрез ствола. Выстрел на произошел. Затвор не дошел в переднее положение. Патрон не продвигается в патронник. Погнутость загибов приемника магазина. Слаба пружина магазина. Затвор вперед не досылать. Перезарядить автомат, для чего отвести затвор назад и поставить на предохранитель, вынуть магазин, удалить из затворной коробки перекосившийся патрон, поставить на место магазин и продолжать стрельбу. Если задержка повторяется, сменить магазин, а неисправный отправить в оружейную мастерскую.
5. Неотражение стреляной гильзы. Выстрел на произошел. Затвор не дошел в переднее положение, уткнувшись в неотраженную гильзу. Неполный отход затвора назад. Сломан отражатель. Перезарядить автомат, для чего отвести затвор назад и поставить на предохранитель, вынуть магазин, удалить из затворной коробки стреляную гильзу, поставить магазин и продолжать стрельбу. В случае поломки отражателя отправить автомат в оружейную мастерскую.
6. Неизвлечение стреляной гильзы. Выстрел не произошел. Затвор не дошел в переднее положение, очередной патрон уткнулся в гильзу, находящуюся в патроннике. Неисправность или поломка зацепа выбрасывателя или пружины выбрасывателя. Срыв зацепа выбрасывателя с проточки гильзы. Сильное загрязнение патронника. Отвести затвор назад и поставить на предохранитель, вынуть магазин, удалить уткнувшийся патрон, вытолкать шомполом через канал ствола гильзу из патронника, поставить магазин и продолжать стрельбу. Если задержка повторится, разобрать автомат, вычистить патронник, осмотреть выбрасыватель и его пружину. В случае их поломки отправить автомат в оружейную мастерскую.
7. Сдвоенные выстрелы. При установке переводчика на одиночную стрельбу получаются 2?3 автоматических выстрела. Затвор не доходит боевым взводом до шептала. Загрязнение или сгущение смазки (особенно зимой) на трущихся частях. Разобрать автомат, вычистить трущиеся части и удалить сгустившуюся смазку; слегка смазать затвор, собрать автомат и продолжать стрельбу.
8. Затвор отходит до конца, но не становится на боевой взвод. Износ шептала спускового рычага или боевого взвода на затворе. Поломка или осадка пружины спускового рычага. Отправить автомат в оружейную мастерскую.
9. Непроизвольная автоматическая стрельба при освобождении спускового крючка. Причины те же, что и при предыдущей задержке. Застывание смазки на спусковом механизме. Разобрать автомат, прочистить затворную коробку, затвор, осмотреть боевой взвод затвора и шептало спускового рычага. В случае неисправности частей отправить автомат в оружейную мастерскую.

Для устранения задержек в стрельбе из автомата в условиях боевой обстановки надо:

1. При задержке перезарядить автомат и продолжать стрельбу.

2. Если патрон или гильза остались в затворной коробке, удалить их, перезарядить автомат и продолжать стрельбу.

3. Если задержка произошла по причине неисправности магазина, заменить его исправным и продолжать стрельбу.

4. Если задержка вызвана загрязнением автомата вследствие длительной стрельбы, отделить магазин, промыть затвор керосином или жидким веретенным маслом и несколько раз отвести затвор назад, после чего поставить магазин на место и продолжать стрельбу.

50. Меры предупреждения задержек при стрельбе. Для предупреждения задержек при стрельбе необходимо:

1. Строго соблюдать правила хранения, разборки и сборки, чистки, смазки и осмотра автоматов.

2. При продолжительной стрельбе после 500—1000 выстрелов произвести неполную разборку автомата, удалить пороховой нагар и сгустившуюся смазку с трущихся частей, слегка смазать их и снова собрать автомат.

Если по обстановке боя разобрать автомат нельзя, — вынуть магазин, поставить переводчик на автоматический огонь и через окно затворной коробки обильно смочить затвор керосином или жидким веретенным маслом; затем нажать на спусковой крючок и несколько раз отвести затвор в крайнее заднее положение, чтобы разжижить сгустившуюся смазку и пороховой нагар.

3. При напряжённой стрельбе через каждые 150?200 выстрелов делать небольшие перерывы в стрельбе для остывания ствола и смазывать патронник или верхний патрон в магазине.

4. Тщательно оберегать автомат от засорения (песком, пылью, снегом и т. п.).

Похожие книги из библиотеки

Неизвестный Яковлев. «Железный» авиаконструктор

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.

От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Космическая академия

В книге освещена малоизвестная для широкого круга читателей область космонавтики, связанная с отбором, обучением, психологической, летной и инженерной подготовкой космонавтов. Отражены практически все направления сложившейся за последние 23 лет системы подготовки космонавтов. Книга даст ясное представление о том, как воспитываются и формируются профессиональные специалисты высокого класса. Последовательно раскрыты этапы становления личности космонавта, начиная с отбора кандидатов в космонавты, прохождения ими общекосмической подготовки с привлечением различных технических средств.

Для широкого круга читателей.

Р-51 «Mustang». Часть 1

Самолет North American P-51 «Mustang» был одним из лучших истребителей Второй Мировой войны. Хотя его создавали по заказу английской закупочной комиссии как истребитель ближнего радиуса действия, в ходе развития он получил множество специальностей: истребитель сопровождения, истребитель-бомбардировщик, истребитель ближней поддержки, разведывательный самолет. Так, самолет, созданный не для США, стал наравне с бомбардировщиком В-17 символом американской авиации.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Боевые самолеты Туполева. 78 мировых авиарекордов

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы «холодной войны», а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.

Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетов А. Н. Туполева и его прославленного КБ — с 1920-х гг. до наших дней.

Книга также выходила под названием «Все боевые самолеты Туполева. Коллекционное издание».