САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ

На вооружении шведской армии сохранились полевые, противотанковые и зенитные самоходные установки, созданные в период второй мировой войны.

Полевые 75-мм самоходная гаубица М/44 и 105-мм самоходная гаубица SAV 101 созданы на базе -чешского танка 38t в 1944 г. Эти машины весят соответственно 11 г и 12 т. Они имеют полностью закрытые боевые отделения, экипаж из четырех человек и максимальные скорости движения 45 км/час.

Противотанковая 75-мм самоходная длинноствольная пушка М/43 создана в 1943 г. на базе танка М/42; боевой вес ее 23 т.

Кроме пушки, САУ вооружена 8-мм зенитным пулеметом.

Боевое отделение открыто сверху, максимальная толщина брони составляет 40 мм; максимальная скорость движения 45 км/час.

На машине устанавливается радиостанция.

Зенитная самоходная установка спаренных 40-мм пушек «Bo4›opc»-LVKV41 создана в 1943 г. с использованием деталей ходовой части и некоторых узлов легкого шведского танка М/40 предвоенного производства. Максимальная толщина брони корпуса и башни 20 мм.

Машина весит 17 т. Спаренная система 40-мм пушек установлена в открытой сверху высокой вращающейся башне. Максимальная скорость движения 55 км/час.

В послевоенный период в Швеции проведена работа по модернизации устаревших и созданию новых образцов самоходной артиллерии трех типов.

В 1952 г. на легком гусеничном шасси изготовлена 7Ъ-мм самоходная полевая пушка 1KV 102 весом 8 т с открытым сверху боевым отделением.

В 1953 г. на этом же шасси создана 105-мм самоходная гаубица М/53 весом 8,3 г с открытым сверху боевым отделением. В 1956 г. эта машина модернизирована и получила наименование IKV 103. Она имеет полностью закрытый броневой корпус, вес ее возрос до 8,8 т.

В 1961 г. принята на вооружение 55-мм самоходная автоматическая дальнобойная пушка AKV 151. Машина весит 46 т и развивает скорости движения до 40 км/час.

В 1957 г. модернизирована 75-мм пушечная самоходная противотанковая установка М/43, получившая наименование PVKV71. В закрытом боевом отделении установлена новая длинноствольная пушка с эжекцион- ным устройством.

Для использования в качестве противотанкового средства пехоты на базе 0,5 т двухосного автомобиля создано 90-мм самоходное безоткатное орудие М/60. Орудие снабжено пристрелочным 7,62-мм пулеметом. В боекомплекте имеются выстрелы с кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами.

Начальная скорость кумулятивного снаряда и осколочно-фугасной гранаты соответственно 750 м/сек и 320 м/сек, а дальность стрельбы 1200 м и 2000 м. Экипаж три человека.

В Швеции используются пусковые установки французских ПТУРС SS-10 и SS-11, монтируемые на автомобилях.

В качестве противотанкового средства пехоты используется также управляемый по проводам ПТУРС «Бантам» шведского производства.

Стартовый вес снаряда 6,1 кг, скорость полета 85 м/сек, максимальная дальность 2000 м, бронепробиваемость 480 мм.

Отработана 40-мм зенитная самоходная пушка «Бофорс» LVKV 70.

В настоящее время в Швеции находятся в производстве 105-мм самоходная гаубица IKV 103, 155-мм самоходная автоматическая пушка AKV 151 и 90-мм безоткатное самоходное орудие.

Похожие книги из библиотеки

Танковые войны XX века

ДВА БЕСТСЕЛЛЕРА ОДНИМ ТОМОМ!

Полное издание обеих книг ведущего военного историка, посвященных танковым войнам XX века, в том числе и легендарному блицкригу.

Минувшее столетие по праву считается «Веком танков» — ни один другой род войск не оказал такого влияния на ход боевых действий: танки играли решающую роль в большинстве вооруженных конфликтов, совершив настоящую революцию в военном деле, навсегда изменив характер современной войны. Однако полноценные, по-настоящему эффективные танковые войска удалось создать лишь трем государствам — гитлеровской Германии, Советскому Союзу и Израилю, — только эти страны, пройдя долгий путь кровавых проб и ошибок, смогли разработать и успешно применить на практике теорию танковой войны, вершиной которой стал немецкий БЛИЦКРИГ, впоследствии взятый на вооружение советскими и израильскими танкистами. Анализу стратегии и тактики «молниеносной войны» посвящена вся вторая часть книги. Кроме того, особый интерес представляет глава, в которой автор моделирует несостоявшийся конфликт между СССР и НАТО, наглядно демонстрируя, что вопреки американским прогнозам на Европейском театре военных действий у Запада фактически не было шансов устоять против советской танковой мощи.

И-16 боевой «Ишак» сталинских соколов Часть 2

2 выпуск, посвященный И-16.

Гражданская война в Испании была еще в самом разгаре, когда «ишачки» появились совсем на другом краю света. На дальнем Востоке императорская Япония затеяла перекройку карты мира. Пробой мастерства самурайских портных выступил Китай. Чан-Кай-Ши любил русских вообще и товарища Сталина в особенности еще меньше, чем японцев, однако выбора у главы Гоминьдана не оставалось: он обратился за помощью в Москву.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом. Три выпуска, посвященных И-16 – 41,42,43 отдельными файлами как и печатные издания.

Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.

Что касается 18 японских тяжелых крейсеров, ставших предметом данной монографии, то первые из них появились в качестве 7100-тонных дальних разведчиков выходившего на океанские просторы флота и их проекты одобрили еще до подписания Вашингтонского договора. Тем не менее, и они создавались с оглядкой на британские крейсера-защитники торговли конца первой мировой войны типа “Хоукинс” (“Hawkins”), которых считают непосредственными предшественниками всех “вашингтонцев”. Построив 4 корабля с вооружением, заметно уступавшим первым «10000-тонникам» вероятных противников, японцы с лихвой компенсировали свое отставание в последующих двух сериях, за счет всевозможных ухищрений (а не брезговали они и нарушением договоров) давая им на 1 -2 орудия больше, чем у других, а также мощнейшее торпедное и авиационное вооружение. В результате 8 крейсеров типов “Миоко” и “Такао” не без оснований стали считать сильнейшими в мире. На эти корабли японские адмиралы возлагали большие надежды в ночном бою против численно сильнейшего линейного флота США - бою, который по их замыслам должен был предшествовать генеральному сражению. Функции же разведки в интересах линейного флота отошли на второй план, особенно с развитием палубной авиации.

Появление же последних 6 тяжелых крейсеров в составе японского флота не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса “b”) с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. В результате к началу войны на Тихом океане количество кораблей этого класса у основных соперников - Японии и США — оказалось равным.

Издание выпущено в формате аналогичном серии "Боевые корабли мира".