Разведывательный бронеавтомобиль YP-104.

Разведывательный двухосный бронеавтомобиль YP-104 фирмы «DAF» (рис. 158) с полностью закрытым броневым корпусом имеет боевой вес 5,4 т. Экипаж три человека: командир, водитель и второй водитель-радист.

Машина вооружена пулеметом.

На машине установлены шестицилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения IXLD «Геркулес» мощностью 131 л. с. при 3200 об/мин. Сцепление однодисковое, сухое; коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами. Все колеса являются ведущими и управляемыми.

Машина имеет двойное управление. Второй пост управления расположен в кормовой части корпуса. Его рулевое колесо посредством валов с карданами и зубчатых передач соединено с центральным механизмом управления.

Разведывательный бронеавтомобиль YP-104.

Рис. 158. Разведывательный бронеавтомобиль YP 104

Максимальная скорость движения около 100 км/час. Запас хода 500 км.

Бронеавтомобиль предназначается для укомплектования танковых разведывательных батальонов взамен американского бронеавтомобиля М6 «Стефаунд», который состоит на вооружении армии Нидерландов со времени второй мировой войны.

Машина состоит на производстве и с 1962 г. поступает в войска.

Похожие книги из библиотеки

Средние и основные танки XXI века

В 2014 году «Техника — молодёжи» открывает новый «Танковый музей», в котором его автор, Михаил Дмитриев, расскажет о бронированных боевых машинах нового столетия.

Линейные корабли типа “Куин Элизабет”

Поначалу в Великобритании многие были настроены против линкоров совершенно нового типа. Их строительство требовало больших затрат, к тому же после их постройки большая часть линейного флота самой мощной морской державы мира сразу же оказалась бы устаревшей.

Тем не менее решение было принято весьма быстро, особенно благодаря адмиралу Джону Фишеру, который всемерно заботился о том, чтобы какое-то другое государство не опередило Великобританию в любых новшествах, вводимых на флоте. В рекордные сроки был составлен проект и начато строительство линейного корабля «Дредноут» («Неустрашимый»). Этот корабль, спущенный на воду 10 февраля 1906 года, имел характеристики, присущие всем поздним линкорам, которые и стали называться «дредноутами». При водоизмещении 18000 т он, с помощью паровых турбин, развивал скорость хода 21 узел и обладал унифицированным вооружением из десяти 305-мм орудий. Для отражения атак миноносцев на малых дистанциях к ним были добавлены и 12- фунтовые орудия.

Легкий танк «Стюарт»

Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Физическая подготовка разведчика

Военное Издательство Народного Комиссариата Обороны 1945 «ФИЗИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА РАЗВЕДЧИКА»

Книга написана капитаном К. Т. БУЛОЧКО

Разносторонне используя опыт Великой отечественной войны, автор излагает приемы, способы и виды боевой и спортивной физической подготовки разведчика. В работе раскрыты пути организации, методики обучения и физической тренировки разведчика в различных условиях.

Книга рассчитана на офицерский, сержантский и рядовой состав Красной Армии.

empty-line

2