- ПРЕДИСЛОВИЕ
- ВВЕДЕНИЕ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА АРМИИ США ТАНКИ
- ЛЕГКИЕ ТАНКИ
- СРЕДНИЕ ТАНКИ
- ТЯЖЕЛЫЕ ТАНКИ
- САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
- ПОЛЕВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- Самоходная установка М109.
- Универсальное гусеничное шасси Т249.
- Самоходная установка Т245.
- Самоходная установка ХМ104.
- Самоходные минометные установки Т257 и ХМ106.
- ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
- ГУСЕНИЧНЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
- БРОНЕАВТОМОБИЛИ
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ
- ОГНЕМЕТНЫЕ ТАНКИ
- ДЕСАНТНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ
- Бронетранспортер LVTP5 и машины, созданные на его базе
- Бронетранспортер LVTP6 и машины, созданные на его базе
- РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННЫЕ МАШИНЫ
- САПЕРНЫЕ ТАНКИ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА АНГЛИИ ТАНКИ
- СРЕДНЕПУШЕЧНЫЕ ТАНКИ
- САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
- ПОЛЕВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
- Бронетранспортер «Троуджен» (FV432).
- Бронетранспортер «Сарацин» и машины на его базе.
- Грузовой бронетранспортер многоцелевого назначения.
- БРОНЕАВТОМОБИЛИ
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ФРАНЦИИ ТАНКИ
- САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
- ПОЛЕВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- ПРОТИВОТАНКОВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- Машина «Волтижер Патрол 90» (VP-90) «Фуга».
- Легкий истребитель танков «Even» (ELC).
- Самоходная 90-мм пушка «Even» (ELC).
- Самоходные установки ПТУРС.
- ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- Самоходная установка 40-мм зенитной пушки «Бофорс» L70 (рис. 89).
- Самоходная установка спаренных 30-мм зенитных пушек «Испано-Сюиза» HS 831 (рис. 90).
- Самоходная установка счетверенных 20-мм автоматических пушек (рис. 91)
- БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
- Бронетранспортеры, построенные на базе танка АМХ.
- Гусеничные бронетранспортеры «Гочкис».
- Бронетранспортеры для перевозки пехоты на базе бронеавтомобиля «Панар» EBR 75.
- БРОНЕАВТОМОБИЛИ
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ФРГ
- ТАНКИ
- САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
- БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
- Гусеничный бронетранспортер для перевозки пехоты HS-30 («длинный»).
- Гусеничные бронетранспортеры «Гочкис», изготовляемые по заказу бундесвера.
- БРОНЕАВТОМОБИЛИ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ШВЕЦИИ ТАНКИ
- САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
- ПОЛЕВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
- 75-мм самоходная пушка IKV 102.
- 105-мм самоходные гаубицы М/53 и IKV 103.
- 155-мм самоходная автоматическая пушка AKV 151.
- Противотанковая 75-мм самоходная пушка PVKV 71.
- Зенитная самоходная установка LVKV 70
- БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ШВЕЙЦАРИИ
- Средний танк Р58.
- Средний танк Р61.
- Многоцелевое гусеничное шасси HS-30 «Испано-Сюиза» и машины на его базе.
- Многоцелевое гусеничное шасси «Пират» фирмы «Моваг» и машины на его базе.
- Многоцелевое колесное шасси фирмы «Моваг» и машины на его базе.
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ЯПОНИИ ТАНКИ
- САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
- БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ И БРОНЕАВТОМОБИЛИ
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА КАНАДЫ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА АВСТРИИ
- БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА НИДЕРЛАНДОВ
- ПРИЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЦЫ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
- Таблица I Тактико-технические характеристики танков
- Таблица 2 Тактико-технические характеристики самоходных артиллерийских установок
- Таблица 3 Тактико-технические характеристики , гусеничных бронетранспортеров
- Таблица 4 Тактико-технические характеристики колесных бронетранспортеров
- Таблица 5 Тактико-технические характеристики бронеавтомобилей
- Таблица 6 Тактико-технические характеристики плавающих десантных гусеничных бронированных машин США
- Таблица 7 Тактико-технические характеристики ПТУРС
Похожие книги из библиотеки
Неизвестный Антонов
Его называют «последним великим авиаконструктором XX века». Он создал 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире, ставшие «визитной карточкой» нашей страны. Именно его машине принадлежит абсолютный рекорд продолжительности активной службы — легендарный Ан-2 серийно выпускался более полувека! А всего на счету прославленного «антоновского» КБ около 500 авиационных рекордов, большинство из которых не побиты до сих пор.
Хотя Олег Константинович Антонов получил всемирное признание как конструктор гражданских и транспортных самолетов, его КБ активно работало и в военной области, о чем прежде не принято было упоминать. Лишь специалисты знают, что среди первых самостоятельных проектов Антонова были разработки фронтового реактивного истребителя и реактивного «летающего крыла». И даже «кукурузник» Ан-2 должен был иметь несколько боевых модификаций: ночной разведчик и корректировщик артиллерийского огня, высотный истребитель аэростатов и даже турбореактивный «стратосферный биплан» с «потолком» около 20 км!
В новой книге ведущего историка авиации подробно рассказано обо ВСЕХ самолетах великого авиаконструктора, как гражданских, так и военных, серийных и экспериментальных, общеизвестных и почти забытых — от планеров 1930-х годов до транспортных гигантов «Руслан» и «Мрия», равных которым нет в мире.
Легкие крейсера Японии
Базируясь на опыте Первой мировой войны, военная доктрина императорского японского флота предусматривала наличие в составе эскадр легких крейсеров с высокой скоростью хода, способных нести гидросамолеты, имеющих сильное торпедное вооружение и пригодных для использования в качестве флагманов флотилий эскадренных миноносцев.
Эволюция оружия. От каменной дубинки до гаубицы
В основу оригинальной классификации автора этой книги Оливера Хогга легла теория мотивированной агрессии, проявляемой человеком на протяжении всего исторического развития. Он рассматривает виды личного вооружения (мечи, копья, дубины, луки), доспехов (кольчуги, туники, шлемы), роды военных машин (катапульты, арбалеты, гаубицы), различные типы пушек, кораблей (биремы, триремы и др.), разновидности взрывчатых веществ (инициирующие, метательные, бризантные). Хогг описывает военные организации Древнего мира: египетские отряды ополченцев, «царский полк» Ассирии, флот Карфагена, греческие фаланги и легионы Рима – одна из лучших армий мира. Книга включает в себя большое количество редких иллюстраций.
Первая советская атомная подлодка. История создания
В сентябре 1955 года в Советском Союзе началось строительство первой советской атомной подлодки. В марте 1959 года «К-3» («Ленинский комсомол») вошла в составе советского ВМФ. В июле 1962 года впервые в истории СССР она совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, во время которого дважды прошла точку Северного полюса.
В книге рассказано о героическом пути, пройденном учеными, конструкторами, судостроителями, адмиралами, офицерами и моряками по созданию и эксплуатации «К-3», ознаменовавшего выдающийся этап в кораблестроении и открывшего эпоху отечественных подводных и надводных атомоходов.