СБ наводчики самолетов-снарядов

15-го октября 1941 г. в районе Калинина под Москвой специальным самолетом-снарядом ТБ-3 была разрушена переправа через Волгу. Система телемеханического самолета (ТМС), созданная еще в 1939 г., позволяла управлять самолетом-снарядом, начиненном тротилом, с самолета сопровождения на расстоянии от 50 м до 30 км. В 1941 г. система ТМС была применена на практике в 81ой дивизии дальних бомбардировщиков. В качестве самолета-наводчика использовались СБ, оснащенные радиоуправляемой аппаратурой. В воздушном строю впереди летели ТБ-3, а за ними на расстоянии 150–200 м — СБ. Управляемые по радио тяжелые бомбардировщики без участия летчиков выполняли различные эволюции: разворот, снижение, подъем.

Взлет самолетов-снарядов ТБ-3 с аэродромов осуществлялся летчиками, которые покидали самолет на парашютах после набора высоты 2000 м, дальнейший полет до цели вели самолеты-лидеры СБ.

Осмотр СБ в полевых условиях. Западный фронт 1942 г.

Осмотр СБ в полевых условиях. Западный фронт 1942 г.

СБ-2 М-103 использовавшийся в качестве буксировщики планера А-7. Планер крепился на жесткой тяге.

СБ-2 М-103 использовавшийся в качестве буксировщики планера А-7. Планер крепился на жесткой тяге.

СБ-2М-103 1-го гвардейского минно-торпедного полка Балтийского флота перед вылетом. Самолет оснащен выливным прибором ВАП, заполненным жидким фосфором, 1943 год.

СБ-2М-103 1-го гвардейского минно-торпедного полка Балтийского флота перед вылетом. Самолет оснащен выливным прибором ВАП, заполненным жидким фосфором, 1943 год.

Один из последних полков, оснащенных СБ-2 участвовал в параде победы в августе 1945 года.

Один из последних полков, оснащенных СБ-2 участвовал в параде победы в августе 1945 года.

Довольно необычно окрашенный СБ-2, зима 1941/42 г.г. Необычность камуфляжа заключается в его регулярности. Почти уверенно можно сказать, что пятна сделаны темно-зеленой и коричневой краской. Такой камуфляж появился осенью 1941 года на старых самолетах.

Довольно необычно окрашенный СБ-2, зима 1941/42 г.г. Необычность камуфляжа заключается в его регулярности. Почти уверенно можно сказать, что пятна сделаны темно-зеленой и коричневой краской. Такой камуфляж появился осенью 1941 года на старых самолетах.

Болгарский СБ-2 с эмблемой 1. ято/5. орляк. Эмблема нанесена на цветное пятно. Снимок сделан летом 1941 года, на что указывают желтые элементы быстрой идентификации на капотах двигателей и руле направления самолета на заднем плане.

Болгарский СБ-2 с эмблемой 1. ято/5. орляк. Эмблема нанесена на цветное пятно. Снимок сделан летом 1941 года, на что указывают желтые элементы быстрой идентификации на капотах двигателей и руле направления самолета на заднем плане.

Снимки болгарских В.71, совершивших вынужденную посадку. Эти снимки сделаны в начале войны, рули направления остались в цветах государственного флага. На одном из снимков видно расположение пятен камуфляжа. Камуфляж очевидно болгарского образца. На килях обоих бомбардировщиков видны серийные номера самолетов, что указывает на то, что их произвели в октябре 1940 года.

Снимки болгарских В.71, совершивших вынужденную посадку. Эти снимки сделаны в начале войны, рули направления остались в цветах государственного флага. На одном из снимков видно расположение пятен камуфляжа. Камуфляж очевидно болгарского образца. На килях обоих бомбардировщиков видны серийные номера самолетов, что указывает на то, что их произвели в октябре 1940 года.

СБ наводчики самолетов-снарядов
Aria В-71 болгарских ВВС.

Aria В-71 болгарских ВВС.

Бомбардировщики Avia В-71 5-го бомбардировочного полка на аэродроме Пловдива, лето 1943 г.

Бомбардировщики Avia В-71 5-го бомбардировочного полка на аэродроме Пловдива, лето 1943 г.

СБ наводчики самолетов-снарядов

Похожие книги из библиотеки

Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

Первая часть работы о флоте Франции во Второй мировой войне. Охватывает период до английской операции "Угроза" против Дакара. Вторая часть, публикуемая на русском языке впервые, описывает операции французского флота в отдаленных районах, операцию "Торч", самозатопление флота в Тулоне и возрождение флота. Читателю также будут интересны и приложения. Книга написана весьма тенденциозно.

© Перевод И.П. Шмелева

© Е.А. Грановский. Комментарии к 1-й части, 1997

© М.Э. Морозов. Комментарии к 2-й части

© Е.А. Грановский, М.Э. Морозов. Составление и оформление, 1997

Штурмовые винтовки мира

Любительский обзор современного стрелкового оружия: штурмовые винтовки и автоматы.

Тяжелый танк «Королевский тигр»

В августе 1942 года Управление вооружений сухопутных войск (Heereswaffenamt) вермахта разработало тактико-техническое задание на тяжелый танк, призванный в перспективе заменить недавно запущенный в производство «Тигр» — Pz.VI Ausf.E. На новой машине предполагалось использовать сконструированную в 1941 году фирмой Krupp 88-мм пушку с длиной ствола в 71 калибр. Осенью 1942 года к проектированию танка приступили фирма Henschel и конструкторское бюро Фердинанда Порше, вновь вступившего в соревнование с Эрвином Адерсом.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Як-3. Истребитель «Победа»

На фронте Як-3 заслужил почетное прозвище «ПОБЕДА». Этот авиашедевр стал «венцом творения» прославленного ОКБ А. С. Яковлева. Этот великолепный, сверхлегкий, сверхманевренный, скоростной, простой в пилотировании самолет по праву считается лучшим советским истребителем конца войны.

Приняв боевое крещение летом 1944 года, новый «Як» сразу стал любимой машиной «сталинских соколов», которые впервые получили самолет, превосходивший «мессеры» и «фоккеры» по всем статьям. По отзывам наших летчиков: «Як-3 — это шедевр! Мне бы его над Курской Дугой и Днепром — я бы немцам такое устроил!», «Чудо-машина! Мечта пилота!», «Наш Як-3 в наборе высоты „мессера“ настигал, на вираже — настигал, в пикировании — настигал, а бил везде со страшной силой и наверняка!» Высоко оценивали новый «Як» и немецкие асы, считавшие его более опасным противником, чем хваленые британские «спитфайры» и американские «мустанги».

Эта книга воздает должное легендарному истребителю, ставшему вершиной советского авиастроения Великой Отечественной войны и одним из символов Победы. Подарочное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.