Автомат (штурмовая винтовка) TRW LMR — Low Maintenance Rifle

Автомат (штурмовая винтовка) TRW LMR — Low Maintenance Rifle

штурмовая винтовка TRW LMR с примкнутым штыком, вид справа

Автомат (штурмовая винтовка) TRW LMR — Low Maintenance Rifle

штурмовая винтовка TRW LMR, вид слева. Хорошо виден присоединенный магазин на 30 патронов от винтовки М16

Калибр: 5.56?45mm m193
Тип автоматики: газоотводный, запирание разводимыми в стороны роликами
Длина: 870 мм
Длина ствола: 193 мм
Вес: 3,63 кг с 30 патронами в магазине
Темп стрельбы: 450 выстрелов в минуту
Магазин: 20 или 30 патронов

Первоначальный опыт использования винтовки M16 в ходе войны во Вьетнаме показал высокую требовательность этого оружия к регулярной чистке и уходу. Поэтому среди экспертов Армии США возникла идея создания винтовки с максимально упрощенным обслуживанием, пригодной как для американских солдат, так и в большей степени, для различных иррегулярных формирований, «дружественных» США, от бойцов которых сложно ожидать высокой выучки в обращении с оружием. Новый проект, получивший обозначение LMR — Low Maintenance Rifle (винтовка с минимальным обслуживанием), получил финансирование в 1971 году, и тогда же контракт на разработку винтовки LMR получила американская корпорация TRW Inc. В ходе работы над проектом было создано несколько экспериментальных прототипов, как под штатный патрон 5.56?45 мм М193, так и под экспериментальный патрон XM216 калибра 5.6 мм со стреловидной подкалиберной пулей. Работы продолжались до 1973 года, когда в связи с окончанием войны во Вьетнаме и наличием в войсках значительного количества уже более или менее отработанных винтовок M16 было решено прекратить финансирование проекта LMR. В серии эта весьма интересная винтовка так и не выпускалась.

В основу концепции LMR была положена максимальная простота конструкции в сочетании с широким использованием специальных корозионостойких покрытий и сухой смазки, наносимой в виде пленочного покрытия на трущиеся части оружия.

Винтовка LMR имела так называемую «линейную» конфигурацию, при которой приклад находится на линии приложения силы отдачи, значительно уменьшая подброс оружия при стрельбе. Автоматика винтовки использует энергию пороховых газов, отводимых из дульной части ствола в газовый цилиндр, расположенный справа от оси оружия. газовый поршень с длинным рабочим ходом жестко соединен с затворной рамой, которая в свою очередь приводит в действие затвор. Запирание ствола осуществляется при помощи пары роликов, выдвигающихся из затвора вверх и вниз и входящих в соответствующие пазы в хвостовике ствола. Огонь из винтовки LMR ведется только очередями, «по пулеметному» — то есть с открытого затвора. Благодаря низкому темпу стрельбы ведение огня одиночными выстрелами достигается кратковременным нажатием на спусковой крючок. Ударно-спусковой механизм в сборе с пистолетной рукояткой и предохранителем заимствован от единого пулемета M60. Дополнительным предохранителем служит рукоятка взведения затвора, соединенная со штоком газового поршня. Поворот рукоятки затвора вниз при переднем его положении жестко запирает затворную группу, исключая непроизвольную перезарядку или случайный выстрел при грубом обращении с оружием. Питание патронами осуществлялось из отъемных коробчатых магазинов от винтовки M16, емкостью 30 или 20 патронов, примыкаемых к оружию слева. Из-за принятой «линейной» компоновки прицельные приспособления в виде мушки и диоптрического перекидного целика были установлены на высоких основаниях. Винтовка могла комплектоваться ружейным ремнем и штык-ножом М6, крепившемся на переднюю часть газовой трубки, справа от основания мушки.

Похожие книги из библиотеки

"Шпионские штучки 2" или как сберечь свои секреты

В настоящем справочном пособии приведены сведения об использовании тайников различных типов. В книге рассматриваются возможные варианты тайников, способы их создания и необходимые при этом инструменты, описываются приспособления и материалы для их сооружения. Даны рекомендации по устройству тайников дома, в автомобилях, на приусадебном участке и т. п.

Особое место уделено способам и методам контроля и защиты информации. Приведено описание специального промышленного оборудования, используемого при этом, а также устройств, доступных для повторения подготовленными радиолюбителями.

В книге дано подробное описание работы и рекомендации по монтажу и настройке более 50 устройств и приспособлений, необходимых при изготовлении тайников, а также предназначенных для их обнаружения и обеспечения сохранности.

Книга предназначена для широкого круга читателей, для всех, кто пожелает ознакомиться с этой специфической областью творения рук человеческих.

Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.

В книге на основе отечественных и зарубежных материалов описана история проектирования, строительства и боевой службы английских линейных кораблей типа «Орион».

Появление этих первых супердредноутов с 13,5-дюймовыми орудиями главного калибра ознаменовало начало эпохи создания крупных морских артиллерийских систем. Рациональное размещение орудийных башен по линейно-возвышенной схеме в диаметральной плоскости позволило стать им сильнейшими линкорами того периода.

Войдя в строй, они стали самыми большими и мощными боевыми кораблями военно-морского флота Великобритании.

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955

Танки 1943-1955 годов стали последними танками сталинской эпохи – танками, которые помогли приблизить победу в великой войне XX века. Ни одна из крупных наступательных операций Красной армии второй половины войны не проводилась без масс танков. Концентрация их на главных направлениях Белорусской, Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской операций не знала аналогов. Немецко-фашистская армия так и не смогла воспрянуть после потерь масс танковых войск в летнем сражении 1943 года. И перешла от действий танковых групп и танковых армий к операциям с использованием небольших танковых соединений.В этот период советские танкостроители смогли дать армии тысячи простых и дешевых, но надежных и современных боевых машин, обладающих весьма достойными характеристиками, тогда как Германия отставала если не в качестве, то в количестве боевых машин на фронте.Так каким был этот путь? Путь от освоения сырых и еще не вполне надежных боевых машин к тьме "бронированной саранчи" (как ее называли за рубежом), которая наводила страх на все страны мира в конце 1940-х – начале 1950-х? Каков был путь развития "танка Победы" в этот ответственный момент?На эти вопросы призвана ответить новая книга Михаила Свирина, основанная на документах конца войны и первых послевоенных лет.

Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II)

Легкобронированные боевые машины — бронеавтомобили и бронетранспортеры — в течение всей второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений вермахта и войск СС, Они, как нельзя лучше, соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода к власти нацистов.

К постройке же броневых машин в Германии приступили еще задолго до первой мировой войны. В 1906 году был изготовлен и успешно прошел испытания бронеавтомобиль Ehrhardt ВАК, вооруженный 50-мм противоаэростатной пушкой. За ним последовало еще несколько образцов броневиков различного типа. Наиболее удачным из них стал тяжелый полноприводной Ehrhardt E-V/4, выпущенный серией из 32 единиц в 1917 — 1916 годах.